绞车司机操作标准.doc

调度绞车司机岗位责任制 第一条、调度绞车司机，必须经过专业技术培训，考试合格，持证上岗。 第二条、遵守劳动纪律，坚守工作岗位，坚持交接班制度。 熟悉设备及附属设备的性能，确保设备完好，保证圆满完成安全生产任务。 严格执行安全规程和操作规程的规定，做到绞车绳索，底座导向轮和各种安全设施完好可靠，零部件齐全、完整、紧固，制动阀，开关，信号按钮灵活可靠。 绞车及附属设备周围无杂物，无积尘，绞车设备清洁卫生，做到安全文明生产。 负责保养和保管好绞车设备和各种材料及零部件。 调度绞车司机操作标准 调度绞车司机必须了解本设备的结构、性能、原理、主要技术参数及完好标准等，并会一般性检查、维修、保养及故障处理。 一、听到清晰、准确的信号后，闸紧制动闸，松开离合闸，按信号指令方向启动绞车空转。 二、缓缓压紧离合闸把，同时缓缓松开制动闸把，使滚筒慢转平稳起动加速，最后压紧离合闸，松开制动闸，达到正常运行速度。 三、调度绞车司机必须在护绳板后操作，严禁在绞车侧面或滚筒前面（出绳侧）操作，严禁一手开车，一手处理爬绳。 四、下放矿车时，应与摘挂钩工配合好，随推车随放绳，不准留有余绳，以免车过变坡点，突然加速损伤钢丝绳。 五、禁止两个闸把同时压紧，以防烧坏电机。 六、如启动困难时，应查明原因，不准强行启动。 七、调度绞车运行中，司机应集中精力，注意观察，双手不离闸把。如收到不明信号应立即停车查明原因。 八、注意调度绞车各部运行情况，如发现下列情况时，必须立即停车，采取措施，待处理好后再运行：1、有异常响声、异味、异状。2、钢丝绳有异常跳动，负载增大或突然松弛。3、压绳柱有松动现象。4、电机单向运转或冒烟。5、突然断电或其他险情时。 （1）主绞车司机操作规程 1、绞车司机必须经过专门安全技术培训，取得合格资格证书，方可上岗。 2、绞车司机必须熟悉与掌握本绞车的结构、性能原理及绞车检查保养常识。 3、先合上空气开关及万能转换开关，待听信号。 4、开车前的检查： 1)绞车各部件的润滑情况； 2)电器系统及仪表指示是否正常； 3)闸间隙及调整杆是否合适，螺母是否紧固； 4)各种保护开关位置是否准确灵敏； 5)各部件螺栓是否紧固； 5、绞车的操作： 1)坚持井上开车，井上停车、井下开车、井下停车的信号原则。 2)当听到开车信号时，首先起动安全闸，然后将档位转换开关拨至低挡。同时，将工作制动手把推向前方，待速度正常时，依此转入中档和全速档（闭合二相闸）。 3)当听到停车信号时，依此断开二相闸，将转换开关拨到0位，同时，拉回工作闸手把，最后断开安全闸回路，进行安全制动。 6、在运转过程中，精力高度集中，充分利用眼、耳、鼻感觉器官，检查各部位温升、声音及仪表指示。 7、当遇到紧急情况时，按下急停按钮，进行停车。 （2）人车司机操作规程 1、绞车司机必须经过专门安全技术培训，取得合格资格证书，方可上岗。 2、绞车司机必须熟悉与掌握本绞车的结构、性能、原理及绞车检查保养常识。 3、开车前的检查： 1)绞车各部位的润滑情况； 2)操作机构是否灵敏可靠； 3)钢丝绳排列是否整齐，是否有损伤； 4)电气系统是否正常； 5)液压泵工作是否正常； 6)制动装置是否灵敏可靠； 7)闸间隙是否合适； 8)深度指示器指示是否准确； 9)减速及过卷行程开关位置是否准确。 4、绞车的操作： 1)检查完毕后，送上隔离刀闸，合上空气开关，观察电压指示，起动液压站油泵： 2)当听到上升信号时，左手握住制动手柄推向前方，逐步放松制动，同时，右手大拇指按住压块，握住主令控制器手柄也推向前方（提升），主令控制器逐级加速至正常速度。快到井口时，减速信号电铃发出声响，右手握住主令控制器逐步拉到中间位置（0位），同时，左手握住制动手柄，逐步减压拉向紧闸位置。 3)当听到下方信号时，左手握住制动手柄推向前方(松闸位置)，逐步放松制动闸，同时，右手大拇指按住压块，拉向后放（下降），使主令控制器级加速到正常速度，快到井底时，减速信号电铃工作发出声响，右手握住主令控制器手柄，逐步推到中间位置（0位），同时，左手握住制动手柄，逐步拉回到紧闸位置。 5、运转过程中，精力要高度集中，充分利用眼、耳、鼻、手各感觉器官，检查有无异常，停车时，检查各部位温升，发现问题及处理。 6、当听到“人车信号装置”发出铃响信号时， 必须及时停车。 7、当遇到紧急情况或要紧急停车时，可以使用脚踏开关，全部断电，实施安全制动。 8、操作时，必须由主司机操作，副司机监护 回柱绞车司机岗位操作标准 1、持证上岗，达到三懂四会和五种停机情况，熟悉工作面管理办法。 2、开车前检查绞车附近顶帮支护安全可靠，无障碍物，绞车安装牢固，压柱、戗打设合格。检查绞车各部件是否正常使用。检查绳与滚筒固定牢固，检查绳安全程度。 3、试车将开关电铃放在闸把附近，紧绳时用小