交通运输毕业设计论文精选.doc

摘 要 改革开放二十多年来，交通运输业得到了迅速发展，到目前为止，铁路运输紧张状况有所缓解，公路交通明显改善，民航运输基本适应需求，为我国国民经济和社会发展提供了重要保障。 　各种运输方式发展迅速，基本缓解了运输“瓶颈”状况，但发展不够均衡，供需矛盾并未根本解决。这几年公路建设力度加大，呈现超常规发展态势，公路交通得到明显改善。民航发展迅速，旅客周转量和货物周转量每年均以两位数递增，平时上座率和载运率只有60％左右。铁路由于各种原因，发展速度相对缓慢，基本建设投资不到公路的一半，虽然能力紧张状况有所缓解，但由于发展速度跟不上经济发展要求，铁路运能与运量的矛盾仍然存在，在客流高峰时期，铁路供求矛盾更为突出。ABSTRACT Twenty years of reform and opening up, the transportation industry developed rapidly, so far, rail tensions eased, significant improvement in road transport, air transport meet the basic needs of national economic and social development of our country provides an important safeguard.  The rapid development of various modes of transport, the basic ease of transportation bottleneck situation, but the development is not enough balance between supply and demand has not solved. Road construction intensified in recent years, showing extraordinary development trend, road transport are improved. The rapid development of civil aviation, and cargo turnover volume of passenger transportation are double-digit increases every year, usually attendance and carry rate of only around 60%. Railway due to various reasons, the relatively slow pace of development, capital investment less than half the road, although capacity tensions eased, but not keeping pace with economic growth requires the development of the railway transport capacity and traffic conflicts still exist, In the peak passenger flow period, the railway between supply and demand more prominent. Keywords: transportation; economy; development. 目 录 1 绪 论 1 2 我国的交通运输业 2 2.1我国交通运输现状 2 2.2 我国主要的交通运输方式 4 2.2.1 铁路运输 4 2.2.2 公路运输 5 2.2.3 水路运输 7 2.2.4 航空运输 8 2.2.5 管道运输 8 2.3 我国交通运输面临的环境 9 2.3.1 交通运输业的新要求 9 2.3.2 运输需求结构的变化 9 2.3.3 高速轨道交通系统的发展 9 2.3.4 交通运输业的新契机 9 2.3.5 交通运输的可持续发展 10 3 湖北的经济现状 11 3.1 湖北的经济概况 11 3.2 工业经济 14 3.3 交通概况 17 4 交通与区域经济发展的关系 20 4.1 关于交通经济区域形成机理研究 20 4.1.1 增长极与增长中心理论研究 20 4.1.2 生长轴理论 21 4.1.3“点—轴系统”理论 21 4.1.4 巨型都市带理论 22 4.2 运输经济区域方面 22 4.3 空间运输联系方面 24 4.4 运输通道合理配置方面 26 4.5 小结 27