合肥昌河汽车十五万辆商用车生产线技改项目钢结构工程--屋面板外板安装方案精选.doc

目 录 第一章 编制依据 2 第二章 工程概况 3 2.1工程简介 3 2.2工程概况 3 2.3工程特点与难点 4 第三章 准备工作 5 3.1作业人员 5 3.2主要设备 5 3.3材料进场检验 5 3.4施工准备 7 第四章 施工方法 8 4.1施工部署 8 4.1.1 流水施工段划分 8 4.1.2劳动力计划 8 4.1.3施工工序安排 8 4.2质量要求 8 4.2.1主控项目 8 4.2.2一般项目 10 4.3钢结构屋面板安装施工方法 11 第五章 质量保证措施 18 第六章 安全保证措施与文明施工 20 第七章 成品保护 24 第一章 编制依据 本方案主要针对合肥昌河汽车十五万辆商用车生产线技改项目钢结构工程-现场施工而编制，在整个工程的施工过程中，必须严格按照国家、安徽省合肥市及地方有关规范标准组织施工。 本方案在编制的过程中主要采用的依据和规范有： 1.1 业主提供招标文件和重庆同乘工程咨询设计有限公司图纸； 1.2 《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）； 1.3 《建筑地基基础施工质量验收规范》（GB50202-2002）； 1.4 《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）； 1.5 《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80—91）； 1.6 《建筑钢结构焊接技术规程》（JGJ81-2002）； 1.7 《钢屋架检验及验收标准》（JG9-1999）； 1.8 《建筑防腐蚀工程施工及验收规程》（GB50212-91）； 1.9 《建筑屋面工程施工质量验收规范》（GB50207-2002） 1.10《建筑施工安全检查标准》（JGJ59—99）； 1.11《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33—2001）； 1.12国家、安徽省、合肥市有关建筑工程安全、文明施工的规定； 1.13对施工现场的踏勘情况； 1.14 本公司对相似结构类型工程的施工经验、技术力量和机械化施工能力； 1.15 公司的质量手册、程序文件、作业指导书等相关文件； 第二章 工程概况 2.1工程简介 工程名称：合肥昌河汽车十五万辆商用车生产线技改项目钢结构工程 建设地点：安徽省蜀山区大别山路北侧 建设单位：合肥高新城创投资有限公司 合肥昌河汽车有限公司 设计单位：重庆同乘工程咨询设计有限责任公司 监理单位: 合肥市康达工程咨询有限责任公司 施工单位：长江精工钢结构（集团）股份有限公司 2.2工程概况 2.2.1涂装车间联合厂房 涂装车间建筑面积约46350m2 ,厂房长300米，宽为78米（15米，18米，12米，24米，9米各1跨），共5跨，高度24米，主体两层和局部三层钢结构采用钢结构和压型钢板-砼组合楼板，箱型柱，屋面梁为焊接H型钢梁。 涂装至总装通廊建筑面积约420m2 ,高度10米，轻钢结构。约6米以上为双层彩钢板，中间加玻璃棉厚100mm,约6米处采用钢结构和压型金属板--砼组合楼板。 2.2.2总装车间联合厂房 总装车间建筑面积约30375m2 ,每跨30米，共3跨，高度10米，长度300米，宽90米。箱型柱，梯型钢屋桁架加纵向行架，钢结构单层厂房局部二层。 总装卸货库棚建筑面积约为5400m2 ,高度8米，轻钢门式结构，屋面单层彩板。RDC库房建筑面积约22050m2 ,30米跨共2跨，高度8米，轻钢门式结构单层厂房。RDC库房职场雨棚建筑面积约4230m2 ，长352.5米，宽12米，高度6米轻钢结构。 2.2.3冲压车间联合厂房 冲压车间建筑面积约24300m2 ,每跨30米，共6跨，高度16.5米，长180米，宽135米。行车梁（50T/16T一台、30T/10T二台、）箱型柱，屋面梁为焊接H型钢梁；冲压车间库房建筑面积约9450m2,，30米和21米跨各1跨，高度8米，长度180米，宽52.5米，箱型柱，屋面梁为焊接H型钢梁。 2.2.4焊装车间联合厂房 焊接车间建筑面积约27000m2 ,每跨30米，共6跨，高度10米，长180米，宽150米；箱型柱，桁架或网架结构单层厂房局部二层；焊接车间库房及储运平台建筑面积约6642m2 ,长180米，宽18米，高度10米，钢结构二层；焊接置场雨棚面积约2214m2 ,长180米，宽9米，高度6米，轻钢结构，屋面采用单层彩板。 2.3工程特点与难点 1、本工程四大车间联合厂房钢结构较大，且结构形式较为复杂，屋架钢梁高不等，屋面板板材吊装时在其上捆绑工字钢，增加吊点，以控制其的挠度。 2、本工程四大车间联合厂房工程量大，总建筑面积达m2，为了加快工期和保证质量，合理进行施工区段的划分和进行流水施工，是保证工期和施工质量的关键因素。 3、本工程四大车间联合厂房施工项目多，有钢结构、彩板制作及