机械汽车轮速传感器垫片模具设计精选.doc

职业技术学院 毕业设计 题 目： 汽车轮速传感器垫片模具设计 副 标 题： 学 生 姓 名： 所在系、专业： 机电工程系、模具设计与制造 班 级： 指 导 教 师： 摘 要 本文应用所学到的理论知识，分析了垫片的结构和成形工艺，计算了毛坯尺寸和冲压力。为了提高垫片的生产效率，设计了级进模的结构,经过工艺分析、结构设计，论证了其可能性，保证了制品的质量。在模具设计中,为了提高速度和效率,充分利用已经掌握的知识和资源。利用冲模设计手册软件版快速设计冲压模具。实践证明,确实提高了设计的速度和效率。本模具设计中,由于卸料力较大,采用了组合弹簧力较大的优点解决了这一问题。在模具结构中,用顶板做凸模的定位元件,由于配合定位的距离小,容易造成凸模的折断,因而设计了凹模导向凸模,增强了凸模的强度。 关键词：落料，垫片，级进模，模具设计 全套图纸，加目 录 摘 要 I 目 录 I 1、绪论 1 2、设计课题及设计任务 1 2.1课题研究的目的和基本要求 1 2.1.1目的 1 2.1.2基本要求 1 2.2设计任务书 1 3、工艺方案分析及确定 2 3.1零件的工艺分析 2 3.1.1工艺方案的确定 2 3.1.2排样的确定 2 3.1.3排样及排样方式的确定 2 3.1.4条料宽度 3 3.1.5搭边及搭边值 3 3.1.6材料的利用率 3 4、工艺设计与计算 4 4.1冲压力与冲压中心的计算 4 4.1.1冲裁力的计算 4 4.1.2卸料力、推件力计算 4 4.1.3压力机公称压力的确定 5 4.2压力中心的计算 5 5、凸、凹模刃口尺寸确定 5 5.1凹模尺寸 5 5.2凸模尺寸 5 5.3凸凹模刃口尺寸 6 6、其他零件 7 6.1导料板 7 6.2侧刃、侧刃挡块 7 6.3卸料版 7 6.4凸模固定板 7 6.5上下垫板 8 6.6橡胶 8 6.7上下模座 8 7、典型零件加工工艺方案 8 8、冲压设备选用 8 致 谢 1 参考文献 2 1、绪论 冲压模具是模具中最为广泛的模具之一。特别是随着汽车工业的迅速发展，冲压工艺理论与技术的发展，以及计算机技术的发展，使得冲压模具设计与制造方法发生了根本的变革。随着汽车在现代生活中扮演越来越重要的角色，对汽车的零部件需求也是越来越大。此垫片用于汽车轮速传感器与ESP(汽车电子稳定系统)之间，作为紧固件。本文通过所学知识分析垫片的结构和成形工艺，计算了毛坯尺寸和冲压力。为了提高垫片的生产效率，设计了级进模的结构,经过工艺分析、结构设计，论证了其可能性，保证了制品的质量。 2、设计课题及设计任务 2.1课题研究的目的和基本要求 2.1.1目的 ①用本专业所学课程的理论和生产实践知识，进行一项冷冲模设计的实际训练，从而培养和提高学生独立工作的能力。 ②扩充“冷冲模设计”课程所学内容，掌握冷冲压模具设计的方法和步骤。 ③掌握冷冲压模具设计的基本知识。如查阅设计资料手册、熟悉标准规范、计算和绘图等。 2.1.2基本要求 ①达到课题研究的目的所提的要求。 ②以生产者的身份来设计模具，为求所设计模具适合在现有设备条件下生产，即要结合生产实际，又要满足生产要求，更要提高生产效率和经济效益。 2.2设计任务书 本设计为 图1 零件图 技术要求： 1.零件名称：汽车轮速传感器垫片 2.生产批量：大批 3.材料：H62-M 4.厚度：t=1.6mm 3、工艺方案分析及确定 3.1零件的工艺分析 工艺性其实也就是从成本、制造性、使用性方面考虑，比方冲裁件,在不必要的情况下去掉锐角，倒成圆角，以降低凸凹模磨损崩刃的可能性，且对后续的涂装有好处（涂料在锐角处的附着性差），冲孔工序圆孔的工艺性最好，对于一些不宜用形状定位的可前序增设工艺孔，这些都是从制造工艺上考虑的，从成本上考虑就是落料件的搭边和排样、在满足技术要求的情况下尽量使用最小允许值，以提高材料利用率 (1)材料：H62-M软黄铜，具有良好的冲压性能。 (2)该零件形状简单，孔边距远大于凸、凹模允许的最小壁厚，故可以考虑采用复合冲压工序。 (3)零件尺寸按未注公差确定，而在冲压工序中一般按IT14级确定。 3.1.1工艺方案的确定 零件包括落料和冲孔两个基本工序，可采用级进冲裁，生产效率高，操作方便，通过设计合理的模具结构和排样方案可以达到较好的零件质量和避免模具强度不够的问题。 根据以上分析，该零件采用级进冲裁工艺方案。 由于级进模工位数较多，因而用级进模冲制零件，必须解决条料或带料的准确定位问题，才可能保证冲压件的质量。根据级进模定位零件的特征，级进模有以下两种典型结构。 方案一：固定挡料销和导正销定位的级进模 工作时，用手按入始用挡料销限定条料的