机械设计斜齿轮减速器说明书精选.doc

第1章 减速器的总体设计 1.1 工作情况和原始数据 1.1.1 工作情况 每天两班制，工作年限为15年，每年工作300天，载荷平稳，单向旋转。 1.1.2 原始数据 传送带拉力：2400N 传送速度： V=1.4m/s 滚筒直径： 500mm 1.2 传动方案的拟定及说明 机械系统运动方案的构思是一种创造性的思维活动，现代设计方法更重视人的创造性思维，在设计中是否注重创造性是区别现代设计与传统设计的重要标志。以科学原理为基础，在继承的基础上大胆创新，充分发挥设计人员的创造思维，遵循着从发散思维到收敛思维的过程，从而获得创造性设计结果。合理的机械系统传动方案首先要满足工作机的性能需要，适应工作条件，工作可靠，此外还应使传动装置的结构简单、尺寸紧凑、加工方便、成本低廉、传动效率高和使用维护方便。为了尽可能同时满足这些要求，我们做了如下分析：由于从电动机到工作部份的总传动比较大，从经济实用方面考虑拟定如图1-1所示的传动方案。电动机出来是一个带传动，然后是一个二级减速器，其中减速器采用二级展开式圆锥—斜齿圆柱齿轮减速器。 图1-1 传动方案简略图 1.3 电动机的选择 电动机的容量（功率）选择的是否合适，对电动机的正常工作和经济性都呢影响。容量选得过小，不能保证工作机正工作，或者电动机因超载而过早损坏；而容量选得过大，则电动机的价格高，能力又不能充分利用，而且由于电动机经常不满载运行，其效率和功率因数都较低，增加电能消耗而造成能源的浪费。 电动机的容量主要根据电动机运行时的发热条件决定。对于载荷比较稳定、长期连续运动的机械（如运输机），只要所选电动机的额定功率Pm等于或稍大于所需的电动机工作功率P0即可，这样选择的电动机就能安全工作，不会过热，因此通常不必校验电动机的发热和起动转矩等等。 1.3.1 计算工作机的所需功率 1．计算工作机输出功率P出 由计算公式可知 计算工作机效率 计算工作机所需功率 减速器效率 式中 ——为V带传动效率由表10.7[2]查得取0.96; ——为滚动轴承效率由表10.7[2]查得取0.99; ——为圆柱齿轮效率由表10.7[2]查得取0.97; ——为联轴器的效率由表10.7[2]查得取0.98; ——为圆锥齿轮效率由表10.7[2]查得取0.96。 减速器输入功率 3.计算电动机额定功率 工作系数取1.2 查《机械手册》取较为合适 4．确定电机的转速 已知滚筒直径500mm、带速，所以滚筒转速 总传动比 所以电动机转速范围 符合要求的同步转速有。 当电动机额定转速时，总传动比 各级传动比比较合适，故选定电动机型号、额定功率，额定转速，工作转速，额定转矩 1.4 确定传动比分配 传动比分配的要求为各级传动比均应在荐用的范围内，以符合各种传动形式的特点，并使结构紧凑。另应使各传动件尺寸协调，结构匀称合理。由前面拟定的传动方案。传动装置为普通V带传动和齿轮减速器组成，带传动的传动比不宜过大，否则，由于带传动的传动比过大，会使大带轮的外圆半径大于齿轮减速器的中心高，造成尺寸不协调或安装不方便。 1.4.1 具体分配各个传动比 总传动比 取，则V带传动比，符合要求。 所以传动比分配为V带，锥齿轮，斜齿圆柱齿轮。 各轴转速： 各轴功率： 各轴扭矩：  第2章 带传动的设计 2.1 概述 带传动是由固联于主动轴上的带轮、固联于从动轴上的带轮和紧套在两轮上的传动带组成的，当原动机驱动主动轮转动时，由于带和带轮间的磨擦，便拖动从动轮一起转动，并传递一定动力。带传动具有结构简单、传动平稳、造价低廉以及缓冲吸振等特点，在近代机械中被广泛应用。 2.1.1 带传动的类型 在带传动中，常用的有平带传动、V带传动、多楔带传动和同步带传动等。 平带传动结构最简单，带轮也容易制造，在传动中心距较大的情况下应用较多。在一般机械传动中，应用最广泛的是V带传动。V带的横截面呈等腰梯形，带轮上也做出相应的轮槽。传动时，V带只和轮槽的两个侧面接触，即以两侧面为工作面。根据槽面磨擦的原理，在同样的张紧力下，V带传动较平带传动能产生更大的摩擦力。这是V带传动性能上最大的优点。再加上V带传动允许的传动比比较大，结构紧凑，以及V带多已标准化并大量生产等等优点。因而V带传动的应用比平带传动广泛得多，故本课题采用V带传动。 2.2 V带的具体设计 已知Y系列三相异步电动机驱动，输出功率，满载转速，从动轮