武汉 住宅楼目测量方案 通用 测量方案模板.doc

武汉长江航运中心3#、4#楼工程 施工测量方案 编制： 审核: 审批： 中建三局集团股份有限公司 武汉长江航运中心项目经理部 2014年3月1日 施工单位意见： 监理单位意见： 建设单位意见： 目 录 一、编制依据 1 （一）、施工图纸 （二）、规范、规程 二、工程概况 1 三、施工准备 1 四、场区平面控制网的测设 2 （一）、场区平面控制网布设原则及要求 2 （二）、平面控制网的布设 2 五、高程控制网的建立 4 （一）、高程控制网的布设 4 （二）、测设方法 5 六、±0.00 以下施工测量 5 （一）、轴线控制桩的校测 5 （二）、平面放样测量 5 （三）、支立模板时的测量控制 6 （四）、±0.00 以下结构施工中的标高控制 7 七、±0.00 以上施工测量 8 （一）、平面控制测量 8 （二）、高程的传递 11 八、测量技术资料编制、管理 12 九、人员组织及设备配置 12 （一）、人员组织 12 （二）、设备配置 13 十、质量控制 13 （一）、质量过程控制 13 （二）、质量保证体系: 14 十一、安全文明施工 14 一、编制依据 （一）、施工图纸 武汉长江航运中心项目3#、4#楼总平面图、楼层结构图等。 （二）、规范、规程 1、规范 《工程测量规范》（GB50026—2007） 2、规程 （1）《建筑工程施工测量规程》（DBJ 01-21-95） （2）《建筑安装工程资料管理规程》（DBJ 01-51-2003） （3）《建设工程监理规程》（DBJ 01-41-2002） 根据以上规范、规程关于混凝土结构的工程设计施工验收对施工测量精度的有关要求，本着“技术先进，确保质量”的原则，制定本施工测量方案，确保圆满完成本工程的施工测量任务。 二、工程概况 1、 本工程位于武汉市江汉区民生路与沿江大道交汇处项目总规划用地面积48200平方米，项目总建筑面积450957平方米。本期总建筑面积57038.47平方米。其中地上建筑面积42478.47平方米，地下建筑面积14560平方米。 2、一期3#、4#楼工程概况： 武汉航运中心大厦工程位于武汉市江汉区，北邻民生路，东邻沿江大道，西面为黄陂街，本项目为还建住宅楼。还建住宅楼地下2层，地上33层，高99.80m，采用现浇钢筋混凝土剪力墙结构。 三、施工准备 施工测量准备工作是保证施工测量全过程顺利进行的重要环节，包括图纸的审核，测量定位依据点的交接与校核，测量仪器的检定与校核，测量方案的编制与数据准备，施工场地测量等； 1、检查各专业图的平面位置、标高是否有矛盾，预留洞口是否有冲突，及时发现问题，及时向有关人员反映，及时解决。 2、对所有进场的仪器设备及人员进行初步调配，并对所有进场的仪器设备重新进行检定； 3、复印预定人员的上岗证书，由主任工程师进行技术交底。 4、根据图纸条件及工程内部结构特征确定轴线控制网形式。 四、场区平面控制网的测设 （一）、场区平面控制网布设原则及要求 1、平面控制应先从整体考虑，遵循“先整体、后局部，高精度控制低精度” 的原则。 2、轴线控制网的布设要根据设计总平面图、基础施工平面图、首层平面图及现场条件等合理布设。 3、控制点应选在通视条件良好、安全、易保护的地方。 4、轴线控制桩是工程施工过程中测量放线的依据，必须进行保护。 （二）、平面控制网的布设 根据本工程的结构形式和特点，建立二级平面控制网来控制工程的整体施工。首级控制采用极坐标控制网；再根据极坐标控制网加密成各单体的建筑物平面控制网，作为二级控制。两控制网等级均确定为二级。 1、城市坐标系统的引测及首级控制的测设 根据武汉市城市规划管理局联合发布的城规发通知规定，武汉市新建、改建、扩建的永久性建筑物，统由武汉市勘察测绘研究院进行定桩放线。 2、建筑物定位桩测设 本工程建筑物定位桩由全站仪测定，现场共测设3个点K1、K2、K3。经测量人员对建筑物定位桩的角度、距离关系进行复测，精度符合规范要求。 3、主轴线控制网测设 以建筑物定位桩为基准，测量人员使用拓普康TKS--202型全站仪以坐标放样测设本工程主轴线控制网。本工程主轴线控制网见下图： 在土方开挖完成，进行结构施工时， 以主轴线控制网为依据，进行轴线控制加密， 以满足结构施工的需要。 4、平面控制网精度 平面控制网的精度技术指标应符合下表的规定： 等级 测角中误差（mβ） 边长相对中误差（K） 二级 ±12″ 1/15000 五、高程控制网的建立 （一）、高程控制网的布设 为保证工程施工的竖向精度，工程根据武汉市江汉区红线班交付的一个高程控制点1#点,由施工现场的需要又引测了两个标高（S