平整度和预埋构件施工控制工艺.doc

浅谈高速铁路900T箱梁平整度和预埋构件施工控制工艺 郭万中 张浩 邱祥建 摘要：本文介绍900T箱梁梁顶剪力齿槽和侧向挡块等预埋构件的施工工艺控制措施及为满足CRTSII型板式无砟轨道对梁顶面平整度要求相当高（平整度2mm/1m,3mm/4m）采取的施工工艺控制措施。 关键词： 平整度 剪力齿槽 侧向挡块 工艺控制 1 工程概况 1.1 工程概况 常州制梁场位于常州市武进区郑陆镇三皇庙村境内，在丹阳至昆山特大桥特大桥常州东桥段DK1158+910右侧，承担DK1148+522.48～DK1174+129.05共25.607Km范围内箱梁的预制和架设工程，共748孔后张法预应力双线简支箱梁。 梁场所有梁体均为适应CRTSⅡ型板式无砟轨道后张法预应力混凝土混凝土简支箱梁，其中31.5米跨箱梁693孔、23.5米跨箱梁55孔。 31.5米跨箱梁梁长32.6m，截面中心处高度为3.050m，线路中心线及底座版范围梁高3.115m，梁面设置顶宽3100mm的加高平台,距梁端1.45m铺设泡沫板区域加高平台高度为15mm,其他区域加高平台高65mm,加高平台平整度须满足3mm/4m及2mm/1m的要求，箱梁截面图见1.1。 图1.1 箱梁跨中截面示意图 2 施工方法 加高平台平整度须满足3mm/4m及2mm/1m的要求，桥面加高平台与桥面一同浇筑、加高平台平整度控制剪力齿槽、侧向挡块齿槽位置及套筒位置的准确、成型良好的控制是箱梁梁顶混凝土施工控制的难点。 2.1 梁顶剪力齿槽和侧向挡块 2.1.1 剪力齿槽和侧向挡块的要求 适应CRTSⅡ型板式无砟轨道后张法预应力混凝土混凝土简支箱梁，需在梁顶设置剪力齿槽和侧向挡块，设计做如下要求： 剪力齿槽水平剪力:温度,收缩900KN/线,制动力600KN/线; 侧向挡块水平剪力: 侧向挡块间距8m时,Pk=281.3kN Pd=369.9kN 侧向挡块间距10m时,Pk=323.3kN Pd=432.6kN 剪力齿槽,侧向挡块齿槽及预埋件钢筋位置必须按照轨道专业要求进行设置,保证其位置准确,齿槽成型良好,并特别注意曲线梁上侧向挡块预埋钢筋的位置。 单个剪力齿槽下设置2排共14根长为1.2mφ28锚筋，单个侧向挡块下设置2排共10根长为1.2m的φ20、φ16、φ14锚筋，锚筋顶面设置套筒以便轨道专业施工时连接用。 2.1.2剪力齿槽和侧向挡块模板 单孔箱梁梁端剪力槽共2个，设置在固定支座端；侧向挡块共12个，沿箱梁纵向方向设置3列，列间距为8m，每列4个，均在加高平台两侧。 为使箱梁梁端剪力槽及侧向挡块齿槽位置及套筒位置的准确、成型良好，预埋位置允许偏差为±5mm且保证与混凝土面垂直,采用工厂加工的厚度为1cm定型钢模板。剪力齿槽和侧向挡块槽模板加工精度要求控制在2mm以内，所有倒角均用圆弧倒角过渡，侧向挡块和剪力齿槽模板见图2.1和2.2。 图2.1 侧向挡块模板示意图 图2.2 剪力齿槽模板示意图 2.1.3 剪力齿槽和侧向挡块施工控制 梁顶剪力槽定型钢模和侧向挡块预埋钢模送到现场，经技术员和质检人员精确测量符合设计尺寸、精度满足要求后才能使用。 钢模水平位置的定位以箱梁的纵向中心线为测量距离的基线，钢模的标高通过计算后用水准仪确定；定位好模型后用螺栓将套筒牢牢固定在预先钻好孔的模型上，将锚筋与梁体顶板钢筋点焊固定，保证位置准确。 混凝土浇筑时，振捣棒从模板中部开孔处插入振捣，同时加强梁顶混凝土的振捣，以保证剪力齿槽、侧向挡块处混凝土密实。 混凝土浇筑完终凝后，拆除剪力齿槽、侧向挡块模板，及时清除套筒内杂物，并用套筒塑料盖及时盖住以保护套筒。 2.2 梁顶平整度的控制 箱梁梁顶加高平台平整度须满足3mm/4m及2mm/1m的要求，精度要求相当高。 梁场购置1台整平提浆机、自制1台收面架作为收面平台和若干4m和2m长铝合金尺进行收面过程控制平整度。 按照底模设置的反拱度，在箱梁侧模顶走道上相应位置设置提浆整平机行走轨道，每条行走轨道纵向标高与反拱度相对应。混凝土浇筑前，测量校核行走轨道标高；然后将整平提浆机放置相应位置，测量整平提浆机高度。 顶板收面以整平提浆机底面标高进行梁顶标高控制，以泄水孔顶面进行顶面标高控制复核。先用整平提浆机进行提浆，控制梁顶面标高和倾斜度，整平机按照梁顶面截面形状制作，混凝土浇筑时可以将梁顶截面初次收面；随后收面操作人员利用自制收面架和铝合金尺进行多次校核和收面；收面时，随时用4m的铝合金刮尺检测混凝土平整度，对混凝土高处部位及时抹低，混凝土不足部位及时填补，反复进行；在初凝前定浆后，用抹刀进行最后一次精确收面，4m铝合金横向、纵向和斜向检验时平整度均控制在3mm以内。 在箱梁端模上3.1米加高平台标识处固定夹尺钳，上面用3mm钢丝作为箱梁顶面收面的边坡