四、驾驶员管理的内容.doc

四、驾驶员管理的内容 车辆驾驶员分为机动车驾驶员和非机动车驾驶员两大类，其中机动车驾驶员又分为学习驾驶员，实习驾驶员和正式驾驶员。由于车辆是有认识加时才实现交通运行活动的，在人—车—路—环境四大要素的交通物中，人使首要因素，其中人的因素中驾驶员又是第一要素。因此，在交通安全中。驾驶员的一道水准，法制观念，技术熟练程度和适应时间变化心理生理特征等，都是保障交通安全的重要条件之一，对此，《条例》等法规都对机动车和非机动车驾驶员的交通行为准则做了明确的规定。驾驶员管理的法规是指为驾驶员和驾驶证管理而制定的法律法令德及一切规范性文件。 机动车驾驶员的交通法规规定 机动车驾驶员的工作是一种技术性很强的工作。在交通安全中，几乎所有的交通事故都是由考领了机动车驾驶证的人造成的或与之有关。由于我国机动车驾驶员数量增长较快，特别是沿海城市的增长更快，因素质较低，造成在道路交通中约有60%~80%的事故与驾驶员有关。它就明显暴露出了我国的交通法规中有关机动车驾驶员的交通安全的规定是不完善和不科学的，例如： @1驾驶员教育中一般都侧重对驾驶员驾驶技术及其熟练程度的训练，而对驾驶员在遇到各种不安全因素时应采取哪些措施的训练没有法规规定而不够。我国机动车驾驶员的教育到练习按着我国行政法规进行的。 其科目主要包括：机械常识、道路与场内驾驶、交通法规与交通安全常识，其学习内容主要是驾驶技能及其熟练程度的训练，驾驶员学习成绩合格后即可获得教室车辆的资格，这种陈旧的学习模式，对于刚刚获得驾驶资格的新驾驶员来讲，当遇到各种不安全因素时因为没有接受过这方面的训练和无驾驶经验而在措手不及中容易引发交通事故。例如，道路上倾翻的事故较多，有经验的驾驶员都知道重载时一定要保持货物重量均匀并固定牢靠；弯道时不能急打方向盘，也不能加速，更不能急踩制动等；违反了一项就破坏了力的平衡，就容易引起翻车。这对有些老驾驶员来讲已不成问题，而对新驾驶员来讲却不一定知道，如能对他们提前进行教学和训练，就会使许多事故皮面发生。相反，在目前的驾驶员训练中却忽视 了这方面的教育，这是新驾驶员事故增多的一个重要原因。据了解，上海市1991年实习驾 驶员发生事故占事故总数的11.1%、1992年占13.5%、、1993年占41.6%、1994年上半年 占同期的41.4%……另外，对已经成为正式驾驶员的老驾驶员，近年来的交通事故也呈 上升趋势，据有关资料统计，驾龄在1~3年的驾驶员交通肇事占总数的26.3%，4~5年的占20.1%，可见，我国现行的机动车驾驶员教育中对驾驶员在遇到各种不安全因素时应采取哪些措施防止事故的发生的训练重视不够的问题是影响我国机动车驾驶员交通安全可靠性的重要因素之一，应当引起有关部门的重视。 @2.驾驶员数量不断增多，整体素质下降，是交通事故增多的又一重要原因。 随着经济体制改革和汽车等机动车业的发展，小型机动车，特别是轿车进入家庭已成必 然，从而促使掌握驾驶技能的驾驶员队伍的不断增大，随之而来的是在计划经济体制下形 成的我国机动车驾驶员教育培训业越来越显的不适应市场经济条件下交通运输业对驾驶员交通安全可靠性的要求，所以，要求驾驶员应具有较高的交通安全素质已成必然。由于驾驶员素质包括方方面面，是一个多想的整体概念，所以，单就通安全可靠性来讲，这里所说的驾驶员素质是指驾驶员个体应付紧急情况的能力和所具有的自然实行的心理品质；前者是指驾驶员在驾驶车辆行驶时突然发生意想不到的危急情况时，驾驶员应能迅速做出正确反映并能稳定的，准确操纵车辆避免危险的发生的能力。如轮胎爆炸，制动或转向失灵，灯光不亮，车辆在轨道上突然熄火，溜滑，车轮脱落，汽车侧滑或侧翻，迎面出现超车，挡风玻璃破裂，被超车前方遇有动物等情况。这些突如其来的紧急危险情况对于经验丰富的驾驶员来讲能较好地应付，避勉危险的发生，驾驶员这种营附近及危险情况能力，不仅使驾驶员丰富的驾驶经验和熟练的驾驶技能的问题，也是驾驶员心理品质良好的具体表现，这时候这所指的驾驶员应具备的素质，这一点，我回国目前尚无有效的方法来提高驾驶员的心理品质素质；由于近来来社会各界和有关部门一认识到了这方面的问题对交通安全可靠性的危害的严重性，各地纷纷通过对驾驶员的生理和心理上的驾驶适应性问题进行检验，骄正教育和训练，并研究如何甄选驾驶员的问题已受到了良好的效果。相信有关部门对使驾驶员应具备的这种素质一定会引起高度重视，通过加强对驾驶员队伍和驾驶员教育事业管理，来培养驾驶员形成良好的心理品质，提高应付紧急情况的能力，甄选良好的驾驶员和提出驾驶适应性差的事故多发驾驶员，使驾驶员队伍的整体素质不断提高，这是保证驾驶员交通安全可靠的一个有效措施。 @3目前的驾驶员教育制度只对新的驾驶员进行教育而对已经成为正式驾驶员的老驾驶人员继续教育不重视，