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职业经理人防范内部公司法律风险 “打工皇帝” 陈久霖倾覆“中航油”案 “打工皇帝”陈久霖 陈久霖简历 1961年10月，出生于湖北黄冈市浠水县竹瓦镇下的宝农村。 1982年8月，考入北京大学东方语言文学系学习越南语。 1987年7月，毕业后进入民航北京管理局，任局长办公室英文翻译。还曾在《中国民航报》做过短暂的文字工作。 1988年，中国民航总局改革开始。陈久霖尝试着选择了从民航北京管理局分离出来的中国国际航空公司。 1990年，中国国际航空公司同德国汉莎航空公司成立合资企业北京飞机维修工程有限公司。陈久霖作为外国专家助理全程参与了这个项目。 1993年2月，放弃德国留学机会，离开北京飞机维修工程有限公司，转而加入中国航空油料总公司，马上参与了四个外商谈判项目。 1997年7月，中航油新加坡子公司因经营不善处于休眠状态，总公司决定采取竞争上岗、遴选第三任总经理。陈久霖接受董事会任命。 1999年，被新加坡的《联合早报》冠以“航油大王”之称。 2003年，获得了各种各样的荣誉，同年当选为“亚洲经济新领袖”。 2004年11月，中国航油巨亏事件爆发。 2005年6月，被关进新加坡女皇镇拘留所，面对15项指控。 2006年3月，承认六项控罪，新加坡法庭裁决。 成也陈久霖 “稀水英杰闯南洋， 初到无本好凄凉； 苦心经营三五载， 美名传播至故乡。” 《回顾创业感想》一诗，是陈久霖回想当年的感慨，但句中更多是惯有的踌躇满志。 陈久霖的成绩 中航油（新加坡）公司是一家1993年成立的中方控股企业，成立之后就处于持续亏损状态，到陈久霖接受时净资产仅为21.9万美元。但在他接手之后，公司业绩迅速有起色，并很快垄断了中国国内航空油品市场的采购权。到2003 年，中航油（新加坡）公司的净资产已经超过1亿美元，总资产达到30亿美元。2001年12月6日，中航油（新加坡）公司又成功在新加坡上市，并相继收购了上海浦东国际机场航空油料有限责任公司33%的股权，以及西班牙最大的石油储运企业CLH公司5%的股权，将公司从一家纯粹的石油贸易企业，转型为实业、工程与贸易的多元化能源投资公司。陈久霖领导的中航油（新加坡）公司也因出色的业绩而获得多项荣誉，包括被连续两次评为新加坡“最具透明度”的上市公司，公司发展过程被编为案例收入新加坡国立大学的MBA课程，同时也曾被《求是》杂志作为正面案例探讨中国国有企业的发展方向。陈久霖本人也以490万新元的高年薪被称作是新加坡的“打工皇帝”。 陈久霖的败绩 然而从2004年起陈久霖掌控的中航油开始在未经国家有关机构批准的情况下擅自从事石油衍生品期权交易，在初期小有斩获之后迅速出现亏损，在2004年末石油期货价格迅速攀升之时，陈久霖做出错误判断，出售大量看涨期权（即所谓卖空），最终导致5.5亿美元的巨额亏损。而在2004年11月公司巨额亏损被揭露之前，陈久霖被指蓄意隐瞒亏损事实，甚至在10月公布的公司第三季度报告中称公司依然盈利，误导投资者。此外，他本人与中航油母公司据信也在事件被披露之前在新加坡证券交易市场抛售大量中航油（新加坡）公司的股票，因此涉嫌内部交易。 “打工皇帝”陈久霖 “打工皇帝”陈久霖锒铛入狱 2006年3月15日，陈久霖在新加坡法院就被指控的六条罪名认罪，其中包括2004年串谋诈欺德意志银行，并伪造财务文件、发表虚假或误导性的声明、从事内线交易、没有及时向新加坡交易所披露其公司蒙受巨额亏损等。 2006年3月21日，新加坡初等法院对陈久霖做出如下判决：陈久霖必须在新加坡服刑四年零三个月，同时被判处罚款三十三万五千新元。 “打工皇帝”陈久霖 “打工皇帝”陈久霖 责任不应由一人承担。中航油（新加坡）所从事的石油衍生品交易，是经过公司董事会、证监会和民航局批准的，而定罪的主要起因之一——股票配售也是经过批准的。　对于中航油（新加坡）的亏损，陈久霖自不可以完全推卸责任。在国家明令不得进行投机交易的情况之下，他指令公司交易员从事石油衍生品期权交易，其操作早已超出了套期保值范畴。陈久霖缺乏对于石油衍生品交易的风险管理的基本常识，胆子却极大，坚信油价一定下跌，豪赌必可成功，直至泥足深陷，酿成巨亏。在随后的股票配售中，中航油（新加坡）又向投资者隐瞒了损失。　　不过，这并不等于说一切罪过都在陈久霖。母公司中国航空油料集团公司（下称中航油集团）及相关高管确实难逃干系。事实上，他们对于中航油从事衍生品交易早已知情，而隐瞒信息进行股票配售亦经过集团高层讨论。陈久霖受审前后不断公开的信息，以及普华永道受法院委托做出的一份报告对此均有佐证。 “打工皇帝”陈久霖 2001年中航油（新加坡）上市时，其上市