混合动力公交车专利情报分析报告.doc

《混合动力公交车专利情报分析报告》 目 录 第一章 概述 4 1.1混合动力汽车概述 4 1.2串联式混合动力汽车技术难点 5 1.3串联式混合动力汽车优点 5 第二章 国内外混合动力汽车发展现状 6 2.1国外混合动力汽车现状 6 2.2国内混合动力汽车现状 7 第三章 专利情报分析之资料准备 8 3.1确立研究主题范围及目的 8 3.1.1拟定研究主题及目的 8 3.1.2资料收集与确立 8 3.1.3确立研究主题专利IPC分析范围 8 3.1.3.1 密切相关位置 8 3.1.3.2 IPC（国际专利分类）相关位置 9 3.1.4确立研究主题专利分析关键词表 10 3.1.4.1 主关键词 10 3.1.4.2 密切相关关键词 10 3.1.4.3 相关关键词 10 3.1.4.4 混合动力汽车生产厂商 10 3.1.4.5 国内与混合动力汽车相关的研究机构和企业 11 3.2 检索逻辑关系式及检索数量 11 3.2.1逻辑关系式及说明 11 3.2.2逻辑关系式及说明 11 3.2.3 检索结果 11 第四章 混合动力汽车之专利态势分析 12 4.1世界混合动力汽车专利申请现状 12 4.1.1混合动力汽车专利申请总趋势 12 4.1.2混合动力汽车专利区域申请趋势 13 4.1.3 小结 13 4.2世界串联式混合动力汽车专利分析 14 4.2.1串联式混合动力汽车专利总趋势分析 14 4.2.2 串联式混合动力汽车IPC技术排名分析 15 4.2.3 串联式混合动力汽车在不同区域专利申请的技术差别 15 4.2.4 世界串联式混合动力汽车专利重点申请人排名分析 16 4.2.5 串联式混合动力汽车专利申请技术热点 21 4.2.6串联式混合动力汽车B类、H类重点技术锁定 21 4.2.7小结 22 4.3串联式混合动力汽车重点申请人锁定分析（世界范围） 23 4.3.1串联式混合动力汽车技术B60L排名专利分析 23 4.3.2串联式混合动力汽车技术H01M排名专利分析 23 4.3.3串联式混合动力汽车技术H02J排名专利分析 24 4.3.4 小结 24 4.4 重点申请人（TOYOTA、NISSAN、HONDA、DENSO）专利分析（世界范围） 25 4.4.1 专利区域分布分析 25 4.4.2 专利技术构成分析 25 4.4.3申请人专利技术总路线分析 27 4.4.4申请人（TOYOTA）在不同区域专利技术路线分析 27 4.4.5申请人（NISSAN）在不同区域专利技术路线分析 28 4.4.6申请人（HONDA）在不同区域专利技术路线分析 28 4.4.7申请人（DENSO）在不同区域专利技术路线分析 29 4.4.8 小结 29 4.5串联式混合动力汽车同族专利分析 30 4.5.1 串联式混合动力汽车同族专利分析 30 4.5.2 TOYOTA在串联式混合动力汽车同族区域分布分析 31 4.5.3 HONDA 在串联式混合动力汽车同族区域分布分析 31 4.5.4 FORD在串联式混合动力汽车同族区域分布分析 32 4.5.5 NISSAN 在串联式混合动力汽车同族区域分布分析 32 4.5.6 小结 33 4.6国内串联式混合动力汽车专利分析 33 4.6.1国内串联式混合动力汽车专利申请国内、国外所占比例 33 4.6.2国内混合动力汽车专利申请比例（国内各省） 34 4.6.3国内混合动力汽车专利申请比例（国外区域） 34 4.6.4小结 35 4.7国内串联式混合动力汽车专利重点申请人分析 35 4.7.1国内申请人排名分析 35 4.7.2申请人技术分布分析 36 4.7.3 技术路线分析 37 4.7.4 小结 37 4.8世界并联式混合动力汽车专利分析 38 4.8.1并联式混合动力汽车专利总趋势分析 38 4.8.2 并联式混合动力汽车IPC技术排名分析 39 4.8.3 世界并联式混合动力汽车专利重点申请人排名分析 40 4.8.4 并联式混合动力汽车专利区域分布分析 42 4.8.5 申请人专利技术总路线分析 43 第五章 结论与建议 43 5.1结论 43 5.2建议 45  概述 1.1混合动力汽车概述 关于HEV的定义一般认为：HEV是指在同一辆汽车上同时采用了电动机和发动机作为其动力装置，通过先进的控制系统使两种动力装置有机协调配合，实现最佳能量分配，达到低能耗，低污染和高度自动化的新型汽车。 国内有关电动车研究专家定义为：所谓HEV就是同时使用电池和内燃机作为动力的汽车。 据汽车工程手册描述，混合动力汽车除装有电驱动系统之外还有另一种动力系统。这种动力系统可以是汽油机、柴油机、代用燃料发动机、燃气轮机、斯特林发动机等热力发动机，也可以是燃料电池。 但目前应用最