一对空气参数的要求.pptVIP

湿空气=干空气+水蒸气 用理想气体状态方程来表示： PV=mRT Rg=287J/kg.k Pν=RT Rzq=461J/kg.k 湿空气的组成： 空气调节的定义： 就是把经过一定处理之后的空气，以一定方式送入室内，使室内空气的温度、相对湿度、气流速度、洁净度和噪声等控制在适当范围内的专门技术。 第一节 湿空气的性质 一、压力 P湿=Pg+Pzq=B（道尔顿定律） 式中：B—当地大气压力 注意：一旦达到水蒸气的饱和压力Pbh，湿空气中的水分将析出。 T=Tg=Tzq ℃或K 二、温度 三、湿度 1、定义：指空气中所含水蒸气气量的多少。 2、根据用途的不同，湿度有以下几种表示方法： （1）绝对湿度：每M3湿空气中所含水蒸气的质量。 γ=Gzq/V=Pzq/Rzq.T=Pzq/461T (kg/m3) γbh=Gbh/V=Pzq/Rzq.T （2）相对湿度：每M3 湿空气中所含水蒸气的质量，与同一温度下饱和空气中所含水蒸气质量的比值。 φ=（γzq/γbh）╳ 100% φ大，潮湿 吸湿能力小； φ小，干燥 吸湿能力强； φ=0 干空气； φ=1 饱和空气。 注意： （3）含湿量（d） 定义：随1kg干空气同时存在的水蒸气的克数。 d = （Gzq/Gg）× 1000 （g/kg干空气） （g/kg干空气） 状态方程： （1） （2） 由（1）÷（2）得 ：水蒸气的饱和压力 （3） （4） 由（3）÷（4）得 （4）焓 内涵：内能（μ）+ 挤进功（PV） 湿空气的焓 = 干空气的焓 + 水蒸气的焓 注意：焓差反映空气热量的变化。 hg = Cp(t1-t2) 式中：Cp——定压比热，= 1.01kJ/k.kg.℃（干空气） 规定：0℃时干空气的焓为0。 干空气的焓： 水蒸气的焓： 式中：Cp = 1.85kJ/kg.K （水蒸气） 湿空气的焓（以干空气的重量为标准）： H = hg + hzq = 1.01 + 0.00d（2501 + 1.85t） （kJ/kg干空气） = （1.01t + 0.001d ╳ 1.85t）+ 0.001d ╳ 2501 全热 = 显热 + 潜热 hg = Cp.t （kJ/kg） hzq = Cp.t + 汽化潜热（0℃时为2501） 第二节 对车内空气参数的要求 原则：1、能够创造既舒适、又卫生的环境； 2、考虑生活习惯； 3、考虑设备的经济性； 4、结合我国的气候特点。 一、人体的舒适感 1、人体热平衡公式 Qm – Qw = Qd + Qz + Qf + Qch 式中：Qm——人体新陈代谢产生的热量； Qw——人体用于对外做功产生的热量； Qd——人体对流散热； Qz——人体蒸发热、呼出蒸气热； Qf——人体对外辐射热； Qch——蓄在人体内部的热量，一般Qch = 0。 2、外界温度：t的影响 Q = α.F（t1 – t2） 3、人体舒适感 = f（t、v、φ、卫生、洁净度、t壁等） 二、生活习惯 t（温度）、φ（相对湿度） 三、设备的经济性 t 设备费用 四、我国气候特点 综合考虑车内参数： 夏季 冬季 车内温度 24-29℃ 18-22℃ 相对湿度 ≯70% ≮30% 空气流速 0.25-0.5m/s 0.05-0.25 m/s 新鲜空气 20-25 m3/h.人 15-20 m3/h.人 车内空气含尘 量≯1mg/ m3 第三节 车外参数的选择 一、选择要求 1、保证车内参数的实现； 2、设备的可靠性与经济性； 3、与车体结构及空调参数相适应。 二、选择方法（外温随时间的变化） 1、日变化 2、年变化 年变化中，冬季加热，夏季制冷，过渡期直接通风，注意空气压力。 应考虑的一些因素： （1）某一地区最热月份（7-8月）的平均温度； （2）某一地区出现的最高温度； （3）综合考虑列车通过的主要城市的温度情况。 选择方法：不保证小时数（50h）