- 1、本文档共131页,可阅读全部内容。
- 2、有哪些信誉好的足球投注网站(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
- 5、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
- 6、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 7、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 8、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
一汽车的总体设计汽车设计
第一章 汽车总体设计 作用:作为垂直方向尺寸的基准线(面),即z坐标线。 (3)发动机的左右位置 (3)行李箱 7.车身内部布置 2)货厢的布置 贷厢与驾驶室之间应有一定距离(通常为50~100mm) 货厢和货物的质心离后轴中心线的距离 轴荷分配 后轮为双胎的长头或短头式车: (2~10)%L 平头车和自卸车:(12~22 )%L 栏板高度:一般取500~800mm; 装载客积应能保证尽量充分利用汽车的装载质量 可根据装载质量和所运货物的不同来选取 货厢底板的高:一般此高度离地面1.0~1.4m 8 轿车外廓尺寸的确定 a、H点和R点 b、顶盖轮廓线的确定 ?车顶:包括钢板、隔离层、蒙面等,厚度为15~25mm。 确定: 10 安全气囊 运动校核内容 二、传动轴跳动图 三、转向传动装置与悬架共同工作校核图 安全带固定装置在车内固定点的位置的确定: 日本法规规定 腰带在车体上固定点位置 :腰带固定点与H点的连线与水平 线之间的夹角α在座椅各调节位置时应为45°±30°,并 要求固定装置的宽度应大于350mm。 结构上无法实现时宽度可减少至300mm。 肩带固定点的位置: 肩带固定点的位置应 在下图所示的阴影线范围内。 作用:汽车安全气囊作为一种辅助的乘员约束系统,主要用来缓冲在 前碰事故中乘员头部的运动,防止与车内饰件的二次碰撞,同 时分散对乘员胸部的冲击力。其单独使用可以减少18%的死亡 率,而与安全带配合使用时则可以减少47%的死亡率,达到最 佳 的保护效果。 工作过程 :在汽车发生一次碰撞与二次碰撞之间的间隔时间内, 在驾驶员、乘员的前部形成一充满气体的气囊。一方 面驾驶员、乘员的头部和胸部压在气囊上与前面的车 内物体隔开;另一方面利用气囊本身的阻尼作用或气 囊背面的排气孔排气节流的阻尼作用,来吸收人体惯 性力产生的动能,达到保护人体的目的。 布置: 布置在转向盘内或者在乘员前部的仪表板内。 安全气囊的展开过程 §1-6 运动校核 从整车角度出发进行运动学正确性的校核; 对于有相对运动的部件或零件进行运动干涉 校核。 一、转向轮跳动图 目的 确定转向轮上跳并转向至极限位置时占用的空 间,从而决定轮罩形状及翼子扳开孔形状; 检查转向轮与纵拉杆、车架之间的运动间隙是 否足够。 作图方法: 介绍采用独立悬架时的画法 假设条件: 主销和车轮垂直于地面。 1)、在俯视图上画出转向轮绕主销中心O点向左转和向右转的极限 位置; 2)、沿轮胎外侧倒角部分划分几条等分线(面)B、C、 D、E、F; 3)、将这些等分线及轮胎最大直径线A与翼子板开口部分卷边处最 低的X线所在垂直面的一系列交点投影到侧视图上,得到处于 X线正下方的轮胎截面形状; 4)、此处最易发生干涉。在轮胎极限位置时的截面形状再加上足够 的间隙就可确定轮罩开口部分的形状和高度。 画法 画法 目的 (1) 确定传动轴上下跳动的极限位置及最大摆角θ; (2) 确定空载时万向节传动的夹角; 确定传动轴长度的变化量(伸缩量)。设计时应保证传 动轴长度最大时花键套与轴不致脱开,而在长度最小时不致顶死。 确定方法随悬架型式而异,以纵置钢板弹簧悬梁为例说明其方法。 作图方法 1)、 在侧视图上以一定比例画出汽车满载时车架、钢 板弹簧、后桥壳和传动轴的位置。 2)、确定主片中心点A的摆动 中心; 3)、确定后万向节中心B的摆动 中心; 4)、以fc、fd、0.1 fc确定B点的跳动位置。 三 发动机的悬置 发动机是汽车的主要振源之一 1 悬置设计的要求 a、悬置元件应具有一定的刚度。(发动机正常工作时,静位移小) b、良好的隔振性能。 c、具有一定的减振降噪功能。 低频段:提供大阻尼降低振幅 高频段:提高低的动刚度衰减高频噪声 (发动机工作频率10~500HZ) d. 耐机械疲劳、橡胶材料的热稳定性好、抗腐蚀性强 2.发动机悬置的结构 结 构 橡胶悬
您可能关注的文档
- 【地理】人教版必修二二气压带和风带(课件).ppt
- 【历史】全国各地百套模拟试题精选分类解析之二板块近代中外政治经济和思想文化.doc
- 【地理】人教版必修二三常见天气系统(课件).ppt
- 【地理】鲁教版必修二单元二大气圈与天气气候(课件).ppt
- 【地理】高三一轮复习讲气候的形成和变化(教案).doc
- 【地理】人教版选修一二当代环境问题的产生及其特点(课件).ppt
- 【备考】(广东专用)版高中地理地球的圈层结构复习方略配套课件新人教版.ppt
- 【名师一号】高三物理一轮复习课件(人教版):一讲功和能功率.ppt
- 【备考】(广东专用)版高中地理冷热不均引起大气运动复习方略配套课件新人教版.ppt
- 【学案导学设计】高中语文专题检测三豪放飘逸的李白诗苏教版选修《唐诗宋词选读》.doc
文档评论(0)