一汽车电气基础.pptVIP

熔丝的颜色：30A-绿色，25A-白色，20A-黄色，15A-蓝色，10A-红色，7.5A-棕色，5A-米色 易熔线 易熔线是一种大容量的熔断器，用于保护电源电路和大电流电路。 注：⑴ 绝对不允许换用比规定容量大的易熔线。 ⑵ 易熔线熔断，可能是主要电路发生短路，因此需要仔细检查，彻底排除隐患。 ⑶ 不能和其他导线绞合在一起。 断路器 断路器在电路中用于防止有害的过载（额外的电流）。断路器是机械装置，它利用两种不同金属（双金属）的热效应断开电路。如果额外的电流经过双金属带，双金属带弯曲，触点开路，阻止电流通过。当电路断路器冷却，触点再次闭合，电路导通。当无电流时，双金属带冷却而使电路重新闭合，电路断路器复位。 二、继电器 继电器可以实现自动接通或切断一对或多对触点，完成用小电流控制大电流，可以减小控制开关的电流负荷，保护电路中的控制开关。如进气预热继电器、空调继电器、喇叭继电器、雾灯继电器、中间继电器、风窗刮水器／清洗器继电器、危险报警与转向闪光继电器等。 三、开关 常用的表示法：结构图表示法、表格表示法和图形符号表示法 开关的 符号 五、汽车线束 1. 汽车用电线 按承受电压的高低分类：高压导线和低压导线。 ⑴ 导线截面积的正确选择 根据用电设备的负载电流大小选择导线的截面积。 其一般原则为：长时间工作的电气设备可选用实际载流量60%的导线；短时间工作的用电设备可选用实际载流量60%－100%之间的导线。 同时，还应考虑电路中的电压降和导线发热等情况，以免影响用电设备的电气性能和超过导线的允许温度。 为保证一定的机械强度，一般低压导线截面积不小于0.5mm2。 1. 汽车用电线 ⑴ 导线截面积的正确选择 下表为各种铜芯导线标称截面积的允许载流量。 1. 汽车用电线 ⑴ 导线截面积的正确选择 下表为汽车12V电系主要电路导线截面积选择的推荐值 。 1. 汽车用电线 ⑵ 导线的颜色 为便于安装和检修，汽车采用双色导线，主色为基础色，辅色为环布导线的条色带或螺旋色带，且标注时主色在前，辅色在后。以双色为基础选用时，各用电系统的电源线为单色，其余为双色，双色线的主色见下表。 1. 汽车用电线 ⑵ 导线的颜色 标称截面积大于1.5 mm2的双色线，主辅颜色的搭配见下表。 2. 汽车线束 为使全车线路规整，安装方便及保护导线的绝缘，汽车上的全车线路除高压线、蓄电池电缆和起动机电缆外，一般将同区域的不同规格的导线用棉纱或薄聚氯乙烯带缠绕包扎成束，称为线束。 2. 汽车线束 ⑴ 线束的包扎 ① 电缆半叠包扎法，涂绝缘漆，烘干，以增加电缆的强度和绝缘性能。 ② 新型线束，局部塑料包扎后放入侧切口的塑料波纹管内，使其强度更高，保护性能更好，查找线路故障方便。 ⑵ 线束的安装 同一种车型的线束在制造厂里按车型设计制造好后，用卡簧或绊钉固定在车上的既定位置，其抽头恰好在各电气设备接线柱附近位置，安装时按线号装在其对应的接线柱上。各种车型的线束各不相同，同一车型线束按发动机、底盘和车身分多个线束。 第四节 汽车电气系统故障种类与原因 一、线路与电路的基本概念 汽车电气电路是汽车电气线路的简称，使用选定的导线将全车所有的电气设备相互连接成直流电路，构成一个完整的供、用电系统。 二、汽车电气系统故障种类 1.电气设备故障 2.线路设备故障 三、汽车电器系统故障原因 1.温度与湿度 外界环境温度、使用温度 2、电压的波动 正常范围内的波动、过电压 3、电器件的相互干扰 4、其他 第五节 汽车电气系统故障的检修方法 一、汽车电气系统检修注意事项 1.拆卸和安装电器元件时，应切断电源 2.更换熔断器时，一定要与原规格相同，切勿用导线替代。 3.正确拆卸导线插接器 4.在发动机工作时，不要拆下蓄电池线 5.不允许使用电阻表及万用表的R*100以下低电阻挡检测小功率晶体管 6.更换晶体管时，应先接入基极，拆卸时，最后拆下基极。 二、汽车电气系统故障常用诊断方法 1.直观诊断法 2.断路法 3.短路法 4.试灯法 5.仪表法 6.高压式火法 7.换件法 8.仪器法 山东英才学院 继电器分为：常开继电器，常闭继电器和常开、常闭混合型继电器。继电器的每个插脚都有标号，与中央接线盒正面板的继电器插座的插孔标号相对应。 山东英才学院 小技巧：用继电器实现电路扩展 要想在原车上安装额外的电子附件，简单的接入已有的电路中可能会使保险装置或配线过载。采用继电器扩展可有效解决这一问题 。 山东英才学院 汽车上所有用电设备的接通和停止，