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第三章 石油产品 石油产品的分类 石油产品的分类：燃料、溶剂和化工燃料、润滑剂、蜡、沥青、焦 石油燃料占石油产品总量的90%以上，其中以汽油、柴油等发动机燃料为主。 石油燃料的分组：气体燃料、液化气燃料、馏分燃料、残渣燃料。 汽油 一、汽油机的工作过程即对燃料的使用要求 1.汽油机的工作过程 进气─→压缩─→燃烧膨胀─→排气 2.汽油机对燃料的使用要求 1）蒸发性：在所有工况下，具有足够的挥发性以形成可燃混合气。 2）抗爆性：燃烧平稳，不产生爆震燃烧现象。 3）安定性：储存安定性好，生成胶质的倾向小。 4）腐蚀性：对发动机没有腐蚀作用。 5）洁净性：排出的污染物少。 二、车用汽油的性能使用要求 过程：喷油雾化→汽化→扩散混合→燃烧 使用意义： 1、若蒸发性太差，不能完全汽化，起动及加速困难，燃烧不完全，汽油机功率下降，耗油率增加。 2、若蒸发性过强，则易在输油管中气化而造成气阻，供油不足甚至中断。 一）汽油的蒸发性 评价指标：馏程、蒸气压 1. 馏程 10%馏出温度 指标含义：反映了汽油中轻组分的多少。 使用意义：用来保证具有良好的启动性 50%馏出温度 指标含义：t50%的大小反映汽油的平均汽化性。 使用意义：用来保证汽车的发动机加速性能、最大功率及爬坡能力。 90%馏出温度 指标含义：t 90%反映了汽油中重组分含量的多少，终馏点（干点）反映了汽油中最重组分的程度。 使用意义：用来控制汽油的蒸发完全性及燃烧完全性。 2.蒸气压 指标含义：蒸气压的大小表明汽油蒸发性的高低。 使用意义：控制汽油在使用中不易产生气阻。 二）汽油的抗爆性 爆震：汽油在发动机中燃烧不正常时，会出现机身强烈震动的情况，并发出金属敲击声，同时发动机功率下降，排气管冒黑烟，严重时导致机件损坏的现象，称爆震燃烧，也叫敲缸。 爆震原因 1)与发动机的结构和工作条件有关 压缩比与汽油质量不相适应，压缩比太大，压力和温度必然过高，形成很多过氧化物。 2）与燃料质量有关 燃料易氧化，过氧化物不易分解，自燃点低 2、汽油抗爆性能的评定指标 抗爆性：汽油在发动机内燃烧时防止产生爆震的能力。 汽油的抗爆性指标： 用汽油的辛烷值表示，辛烷值越高，抗爆性越好。 3、汽油机压缩比与爆震燃烧的关系 1）压缩比提高，应选用抗爆性更好的汽油。 2）压缩比提高，可提高发动机的功率，节省燃料，降低油耗。 汽油的安定性 慨念：汽油在常温和液相条件的抵抗氧化的能力称为汽油的氧化安定性，简称安定性。 评定汽油安定性的两个指标：1、实际胶质----汽油在储存和使用过程中形成的粘稠不易挥发的褐色胶质物质称为胶质。2、诱导期----诱导期是指在规定的加速氧化条件下，油品处于稳定状态所经历的时间，以min表示 影响汽油安定性的因素：1、与其化学组成有关（首要原因），汽油中烷烃，环烷烃，芳烃不易氧化，不饱和烃易氧化生成胶质，其生成胶质倾向链烯烃环烯烃二烯烃。2、外界条件，如温度，金属表面的作用以及与空气接触面积大小。温度升高汽油的氧化速度加快诱导期变短生成胶质的倾向大。 油品的不安定倾向基本遵循自由基反应机理 改善汽油安定性的方法：一方面可以采取适当的方法加以精制，以除去其中的不饱和烃和非烃化合物。另一方面可以加入适量的抗氧剂和金属钝化剂。 汽油的腐蚀性 1、硫以及含硫化合物：燃烧后生成产物对金属腐蚀。 2、有机酸：油品中有机酸含量较少，无水分和温度低时对金属物腐蚀作用，当含有水分时，就会严重腐蚀金属。 3、运输和生产过程中混入的水溶性酸或碱 清洁汽油 车用汽油在燃烧时排放的有害气体、颗粒物和冷凝物大三物质，对环境人体有一定危害。减少汽油中尾气的有害物质，最关键是严格控制汽油中硫、烯烃、芳烃、苯的含量，尤其是减少硫和烯烃的含量 柴油 柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。 柴油机压缩的是空气，压缩比设计不受燃料油性质的影响，可比汽油机高出许多 ①柴油机的压缩比高（ε= 16～21）？ 汽油机压缩比6.2～10 柴油机压缩比16.5～20（可达24） ②起燃方式：自燃 柴油机气缸内柴油燃烧不须点火，靠压缩自燃 ③热效率高 柴油机省油， 50～200克/马力·时， 汽油机耗油200～260克/马力·时。耗油率比汽油机低30～70％。 ④柴油发动机重量大 柴油机单位马力金属重量大5～15Kg/马力。 柴油机燃料的使用要求 1）具有良好的雾化性能、蒸发性能和燃烧性能。 2）具有良好的燃料供给性能。 3）对机件没有腐蚀和磨损作用。 4）良好的储存安定性和热安定性。 柴油机内燃料的燃烧过程 1）滞燃期：指从喷油开始到混合气开始着火之间的一