二船体结构与管系.pptVIP

第二章 船舶结构与管系 内容： 1、掌握船体结构的基本形式 2、船体各部位结构的特点 3、了解船舶各种管系的布置与功用 4、了解船舶主要结构图的识读 重点： 1、船体各部位结构的基本组成与特点 2、各种管系的布置与功用 第一节 船体强度的基本概念 一、总纵弯曲强度 1、作用在船体上的力 重力、浮力、其它作用力 2、船舶在静水中的总纵弯曲变形 （1）弯矩与剪力分布特点： （2）船体两端的剪力和弯矩都为0； （3）船体中部的弯矩值最大； （4）距船首尾1／4L处的剪力值最大； 3、船舶在波浪中的总纵弯曲变形（中拱与中垂）甲板与船底受的应力值最大，是主要的总纵强度构件。（等值梁） 二、扭转强度 三、横向强度 由肋骨框架和横舱壁承担横向的强度。 四、局部强度 局部变形对局部强度和总纵强度都有很大的影响。 第二节 船体结构的形式 本节内容： 一、横骨架式船体结构 二、纵骨架式船体结构 三、混合骨架式船体结构 本节重点： 三种结构类型的各自特点 概述 1、结构组成 1）钢板形成封闭的排水体积约占（60～65％） ； 2）骨架支撑钢板约占总重的（35～40％） 2、船舶骨架种类 甲板板架 板架结构 舷侧板架 船底板架 舱壁板架 横骨架式船体结构示意图 一、横骨架式船体结构 在上甲板、船底和舷侧结构中，横向构件多，排列密，而纵向构件数目少，排列疏 特点： 1. 横向强度和局部强度好，但总纵强度差 2. 结构简单, 容易建造 3. 舱容利用率高 4. 空船重量大 适用于：内河船和中小型沿海船舶 纵骨架式船体结构示意图 二、纵骨架式船体结构 在上甲板、船底、舷侧结构中，纵向构件多，排列密，而横向构件数目少，排列疏。 特点： 1. 总纵强度大，但横向强度与局部强度较弱 2. 结构复杂，施工工艺复杂 3. 舱容利用率低，且货物装卸不便 4. 空船重量小 适用于大型油船和矿砂船 混合骨架式船体结构示意图 三、混合骨架式船体结构 在上甲板、船底采用纵骨架式结构, 在舷侧、下甲板、首尾部以及需要局部加强的部位结构中采用横骨架式结构 特点: 1. 既满足总纵强度的要求, 又有较好的横向强度 2. 结构较为简单, 建造也较容易 3. 舱容利用率高 4. 舷侧与甲板、船底的交接处，结构连接性不太好 第三节 外板和甲板板 本节内容 一、外板 二、甲板板 本节重点 板材的名称与厚度分布 一、外板 平板龙骨 船底列板 舭列板 舷侧列板 舷顶列板 外板的排列与编号 1、行号（列号）的规律； 2、I、O、Q不作为命名； 3、每一列号从底往舷向上编号，再从船尾向船首编号； 4、左舷编号为S、右舷编号为P，如SB2、PC3等 ； 5、外板的排列：边接缝与端接缝；并板 列板与接缝插图 外板的厚度分布特点： 1、外板厚度在船长方向的分布 2、外板厚度沿肋骨围长（船宽）方向的分布 3、局部加强 二、甲板板 三. 船底塞 四、减摇装置 1.舭龙骨(连续型与间断型) 第四节 船底结构 本节内容 一、双层底结构 二、单底结构 三、舭龙骨与船底塞 本节重点 1. 双层底的作用 2. 双层底结构中各构件的名称、用途与布置 3. 舭龙骨与船底塞的作用 一、双层底结构 是由船底板、内底板及其骨架围成的水密空间结构，设在防撞舱壁与尾尖舱舱壁之间 作用： 双层底的设置要求 双层底结构示意图 1. 纵向构件 1)中桁材 2)旁桁材 3)纵骨 4)箱形中桁材 2. 横向构件 1)水密肋板结构: 2)实肋板 3)组合肋板 4)轻型肋板 舭肘板 3. 内底板与内底边板 横骨架式双层底结构的组成 船底板 纵向构件： 中桁材 旁桁材 纵骨架式双层底结构的组成 纵向构件：中桁材、旁桁材、船底纵骨、内底纵骨 横向构件：实肋板、水密肋板舭肘板 内底板与内底边板 船底板 二、单底结构 特点： 1.结构简单 2.抗沉性差 3.防泄漏性不强 第五节 舷侧结构 本节内容： 1. 舷侧结构中的纵向、横向构件名称与作用 2. 舷边与舷墙 本节重点: 1. 构件名称与作用 4. 舷边的类型与特点 2. 肋骨编号方法 3. 舷墙的作用 一、横向构件 舷侧结构中的横向构件统称为肋骨 有普通肋骨和强肋骨； 按位置分为： 1. 主肋骨: 2. 甲板间肋骨 3. 中间肋骨: 4. 斜肋骨（伞形肋骨）： 5、强肋骨: 第六节 甲板结构 本节内容： 1.甲板结构中的纵向、横向构件的名称、布置和作用 2. 舱口围板 3. 支柱 本节重点： 1.甲板结构中的纵向、横向构件的名称、布置和作用 2. 舱口围板的作用 一、纵向构件 1.甲板纵桁 2. 甲板纵骨 二、横向构件 甲板结构中的横向构件统称为横梁 1 普通横梁： 2