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环保节油器 说 明 书 技术领域 本实用新型属于以汽、柴油为动力燃料的各种动力机车的环保节油器。具体说是一种利用远红外材料的特性在特定的环境下制成的机动车用的环保节油器。 背景技术 以汽、柴油为动力燃料的各种动力机车辆的环保、节油早就引起了世界各国的高度重视，发达国家（例如：日本、德国、意大利等）早在80年代就开始了这方面的研究和相关产品的开发，并且取得了一定的成绩。在我国从九十年代初开始研发该类技术和产品，也取得了一定的进展。 现在在我国的节油器市场上存在以下几种产品：磁化节油器、电子式节油器、机械式节油器、远红外式节油器等。应该讲以上几种节油器都有一定的节油效果，但是又各自存在着致命的弱点：磁化节油器 —— 安装简单、节油效果一般，但磁路设计不合理、磁干扰严重、磁性部件的稳定性不好、当发动机的环境条件发生变化、磁性能降低时，会出现不节油的现象；电子式和机械式节油器 —— 安装复杂，需要对动力机车进行改造，节油效果一般，就目前的技术来讲，无实现到节油器自动根据使用环境的变化进行调整自身参数的功能，并且机动车的改造必须经过国家有关部门的检测、确认，所以无法推广；远红外式节油器 —— 早在九十年代初期日本等一些西方国家就已经在这方面进行了研究，我国的一些研究机关、企业在九十年代末期也开始了相关的研究开发，并且也开发出了部分产品投放市场，这些产品在特定的环境下（例如：夏天或气温比较高的区域）有一定的环保节油效果，但是当使用环境发生变化时（例如：冬季或气温比较低的区域）其环保节油效果就发生了很大的变化，有的根本无法体现环保节油效果。 21世纪我国的汽车拥有量在剧增，家用汽车在迅速普及，动力燃油的价格在世界性的飙升，环保节能要求越来越高，市场急需要有不改变现有动力机车的结构、安装简单、适应各种复杂环境、对动力机车原有的性能（特别是对动力机车的微电子系统）无任何干扰的环保节油产品。 发明内容 本实用新型是针对现有技术的不足而提供的一种环保节油器，主要是利用远红外波的特殊性能和永磁材料的磁放大原理、将特制的远红外材料与永磁材料有机的结合、采用特殊的磁路设计、使远红外材料在任何环境条件下都发挥最大的效力，采用特殊的结构设计，使其具有不改变动力机车原有的结构、安装简单、适用各种复杂环境、无外部干扰、可靠性高、自身性能稳定、满足各种机动车辆需求。 本实用新型的技术方案为：一种环保节油器，包括永磁材料的放大体与蜂窝状或颗粒状远红外材料之间的位置设置、保护外壳、蜂窝状或颗粒状远红外材料、永磁材料的放大体、进出油嘴。其特征在于所述的永磁材料的放大体与蜂窝状或颗粒状远红外材料之间的位置设置为将永磁材料的放大体置于远红外材料的外侧或者中间，所述的保护外壳为圆筒状或矩形方体状；所述的蜂窝状或颗粒状远红外材料为采用远红外材料制成的截面为蜂窝状、长度不一的柱体、半圆柱体或其他柱体以及半径不一的圆形颗粒、椭圆形颗粒或其他形状的颗粒；所述的永磁材料的放大体为采用永磁材料组合而成的、置于远红外材料中间或者外部的永磁材料组合体；所述进出油嘴为根据燃油动力机车的进油管设计的、方便连接防止自行脱落的管状体。 所述的永磁材料的放大体与蜂窝状或颗粒状远红外材料之间的位置设置为当采用片状永磁材料放大体时，将（任何一种形状的）远红外材料置于永磁材料的中间；当采用圆筒状或者是半圆筒状的磁性材料时，将（任何一种形状的）远红外材料置于永磁材料的中间；当采用柱状永磁材料时，（任何一种形状的）远红外材料置于永磁材料的周边。 所述的保护外壳的两端设有进出油嘴，其形状为圆筒状或者矩形方体状或者其他立体形状，其材料为钢板或者不锈钢板，其外侧置有与动力机车相连接的连接器件。 所述的蜂窝状或颗粒状远红外材料为根据保护外壳形状需要制成的截面为蜂窝状、长度不一的柱体、半圆柱体或其他柱体以及半径不一的圆形颗粒、椭圆形颗粒或其他形状的颗粒。 所述的永磁材料放大体为采用永磁材料制成的组合体，其形状为片状或者是柱状或者是圆筒状或者是半圆筒状，其表面磁场强度不小800高斯。当采用片状永磁材料时，外部采用U型的磁屏蔽器件；当采用柱状永磁材料时，柱状永磁材料可以是截面为正方形的或者是矩形的，其N-S面为非最小截面。当磁性材料为圆形或者是椭圆形及其他圆形时，采用一定尺寸的圆柱体将其极面按照N-N或者S-S的结构方式组合，组成柱体侧面具有最大磁性的磁性圆柱体。将柱状永磁材料放大体置于采用不锈钢或者其他（例如：工程塑料）材料制成的适合形状的筒中，筒的两端采用焊接或者粘结的方法封死。 所述的进出油嘴为根据动力机车的供油管路的尺寸设计的易于进入（直径尺寸小）、不易于退出（直径尺寸大）、易于紧固密封的宝塔状的筒状体。 本实用新型与现有技术相比有许多优点和积极效果： 主要采用的技术是：利用远红外材料能够吸收周