哈大铁路项目部年工作总结.doc

认清形势、统一思想，更新项目管理理念 强化管理、大干快上，确保生产精品箱梁 ——哈大铁路项目部2008年工作总结 路桥建设哈大铁路客专工程经理部三分部于2007年9月1日正式开工。一年多以来，在公司领导的关心和支持下，全体员工同心协力，紧紧围绕箱梁预制开展工作，认清形势、统一思想，更新项目管理理念，强化管理、大干快上，确保生产精品箱梁。 根据去年年底计划安排和今年中交哈大指挥部和路建经理部的重点施工任务要求，我们从年初开始，围绕生产任务目标，在施工机械、协作队伍、技术人员、材料供应等方面进行了充分的准备。在积极推行项目经济责任制的前提下，不断完善项目内部的岗位职责，建立起一整套责、权、利相结合的项目管理制度，提高全体管理人员在生产各环节上主动出击的管理意识，编制合理的施工组织计划，优化方案，以指导项目部合理利用人力、物力、财力，以最低投入满足合同要求。 一、工程概况 龙凤制梁场（24＃梁场）位于吉林省德惠市境内，位于哈大客运专线主线桩号DK772+000左侧，占地面积245亩，承担主线694孔双线简支箱形梁的预制架设任务。梁场合同产值3.62亿元，工期为2007年9月至2009年11月，最大生产能力为60片/月。 二、工程进展情况 梁场于2007年8月开始组织人员和设备进场； 2007年9月27日，梁场第一根PHC管桩施工，拉开施工的序幕；2008年3月份梁场大临施工建设全部完成；2008年5月28日上午9时36分，首榀32米双线整孔箱梁进行浇筑；2008年7月12日，龙凤制梁场局级投产鉴定评审通过；2008年8月2日，后张法预应力混凝土铁路桥箱型简支梁国家生产许可证审查通过，并成为中交哈大第一个取得生产可证的梁场。随后，龙凤制梁场迅速拉开“大干快干，确保完成年度生产计划”的高潮，现以每天2榀箱梁的进度进行预制生产，并于2008年9月11日正式开始架梁。 三、组织机构、设备配备情况 （一）组织管理机构和人员配置 梁场设场长1人、总工程师1人、副场长3人、书记1人、财务总监1人、副总工程师1人。下设6部1组1室即工程部、安质部、物质设备部、计划合同部、财务部、综合事务部、测量组和试验室。场长负责全面行政工作，是安全质量第一责任人，总工负责技术和试验工作，书记负责党建工作、工会和后勤保障工作，一名副场长负责全场质量工作，其它副场长负责现场生产、安全、机械设备和物资工作，主管现场施工安排和协调工作。我场目前员工总数为549人（包括作业队），其中项目管理和技术人员117人。 （二）生产机构 根据梁场的生产规模和施工计划安排，梁场下设3个作业队：箱梁作业队、吊装作业队、拌合站。各作业队分为相应班组实施施工。 （三）工装设备和检验器具配备 根据预制箱梁的任务要求，本着优质、均衡和节约的原则，梁场对生产所需的工装设备及检验器具进行了合理的配置，对所有工装设备及检验器具都制订了管理办法，实行定人定机，持证操作，专人保管、定期保养检修，做好使用和交接班记录。目前梁场设置制梁台座12座（其中一座32米、24米共用），存梁台座88个（其中6个为32m梁和24m通用台座），另设置1个静载试验台座（32m梁和24m通用）。内模拼装台座6个，蒸养棚存放等工作台座4个，钢筋绑扎胎位10个（底腹板6个，顶板4个）。配套配备12套外侧模和底模（1套24m和32m梁通用），6套内模（1套24m和32m梁通用），13套端模（1套为24m梁专用）。配置HZS120、HZS180拌合站各一套、900t搬运机1台、900t运梁车1台、50t龙门吊4台、10t龙门吊2台、4t蒸气锅炉2台、砂石料清洗设备各1套以及预制梁必须配备的专业机械设备。同时配备了各种试验、计量、检测设备和工具仪表等110余台件，型号、精度均能满足施工需要，为箱梁预制质量提供了强有力的保证。 四、项目生产经营状况及盈亏风险评估与采取的措施 （一）项目生产经营状况 2008年我部主要工作任务为箱梁预制和架设，年度计划生产任务为制梁178片，架梁43片，支座安装172个，计划产值为11268万元；截止到11月13日，我部实际已完成制梁共182片，架梁43片，支座安装172个，累计完成产值为11895万元；实际完成计划的102％。 （二）预计总收入、总成本编制情况 （1）由于总承包合同至今未签订，我部预计总收入尚不能确定，根据中交集团与业主签订的合同工程量清单，我部测算的项目预计总收入为59146万元。 （2）我部预计总成本根据现有设计图纸和施工方案进行编制，初步测算为71412万元；但由于设计图纸未确定，加上部分甲供材料的价格和型号不确定，预计以后会有较大的调整。 （3）盈亏分析：根据对预计总收入和总成本进行比较分析，我部预计亏损12266万元；出现较大亏损的