电力牵引传动与控制概述.pptVIP

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2018-03-25 发布于江苏
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电力牵引传动与控制概述.ppt

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电力牵引传动与控制概述

我国和谐型大功率机车发展和谐型电力机车（HXD）型号：HXD1/1B/1C/1D，HXD2/2B/2C，HXD3/3B/3C/3D其中：HXD1D/3D为新型交流传动客运机车轴式：HXD1与HXD2为2（B0-B0），其余均为C0-C0功率：HXD1/1B，HXD2/2B，HXD3B为9600KW，其余 HXD为7200KW 和谐型内燃机车（HXN）型号：HXN3，HXN5 轴式：均为C0-C0功率：均为4000KW左右我国研制成功时速500公里高速试验列车2011年12月25日在中国南车四方股份公司诞生 * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 乌兹别克斯坦电力机车轴式 B0-B0-B0 电传动方式：交－直－交用途：铁路干线客货通用持续制功率 6000kW 持续速度 53 km/h 最高运行速度 120 km/h 起动牵引力 450kN 持续牵引力 410kN (半磨耗轮) 电制动方式：再生制动最大电制动力： 285 kN 轮周制动功率： 5400kW * 和谐型大功率交流传动机车电力机车株洲电力机车有限公司：HXD1型八轴9600kw 大同电力机车有限公司：HXD2型八轴9600kw 大连机车车辆有限公司：HXD3型六轴7200kw 内燃机车大连机车车辆有限公司：HXN3型六轴4413kw 戚墅堰机车车辆厂：HXN5型六轴4413kw 至2011年12月底，全国铁路已有5023台和谐型机车投入应用，其中和谐型电力机车4262台，和谐型内燃机车761台 * 和谐号大功率机车一览表型号主要性能参数研发制造运用初期订购情况和谐1型电力机车 HXD1 (DJ4) 交流传动，双机重联，单机轴式Bo-Bo，8轴9600kW，最高时速120KM/h 德国西门子公司与南车株电公司在EuroSprinter机车技术平台联合开发大秦线牵引运煤列车。至2007年底，株厂共造出120多台 2004年12月铁道部订购180辆，2008年11月取消其中40辆订单 HXD1B 交流传动，轴式Co-Co，6轴9600kW，最高时速120KM/h 南车株电公司德国西门子公司单机牵引7000吨重载列车 2007年8月铁道部订购500辆 HXD1C 交流传动，轴式Co-Co，6轴 7200kW，最高时速120KM/h 南车株电公司单机牵引5000吨 2008年铁道部订购300辆和谐2型电力机车 HXD2 交流传动，双机重联，单机轴式Bo-Bo，8轴9600kW，最高时速120KM/h 阿尔斯通交通股份公司与北车大同电力机车公司在PRIMA机车技术平台联合开发单机牵引7000吨重载列车，三机重联满足20000吨以上重载列车 2005年铁道部订购180台 HXD2B 交流传动，轴式Co-Co，6轴9600kW，最高时速120KM/h 北车大同电力机车公司阿尔斯通交通股份公司单机牵引7000吨重载列车 2007年铁道部订购500台和谐3型电力机车 HXD3 (DJ3) 交流传动，轴式Co-Co，6轴7200kW，最高时速120KM/h 日本东芝公司与北车大连机车公司联合研发单机牵引5000吨 2004年铁道部订购60辆，后增订180辆；2008年再增购400台 HXD3B 交流传动，轴式Co-Co，6轴9600kW，最高时速120KM/h 加拿大庞巴迪公司北车集团大连机车公司单机牵引7000吨重载列车 2007年2月铁道部订购500辆和谐3型内燃机车 HXN3 交流传动，轴式Co-Co，6轴EMD16V265H柴油机，装车功率4400 kW，最高时速120KM/h 北车大连机车公司与美国EMD内燃机车公司联合设计制造双机牵引5000吨，时速120km/h 2005年铁道部订购300台和谐5型内燃机车 HXN5 交流传动，轴式Co-Co，6轴，额定功率4460 kW，最高时速120KM/h 南车戚墅堰机车公司与美国通用电气（GE）公司合作研发生产双机牵引5000吨，时速120km/h 2005年铁道部订购300台 * HXD1型( ) * HXD1(DJ4)型大功率交流传动电力机车主要技术特点 ?DJ4型大功率交传电力机车是由两节完全相同的4轴电力机车通过内重联环节连接组成的8轴重载货运电力机车，每节车设有一个司机室，为一完整系统，机车总功率为9600 kW，单轴功率为1200 kW，单节轴式为BO-BO,轴重为23 T/25T（可调）。主电路形式：机车采用交-直-交电传动技术，每节车配装一台水冷IGBT变流器，给四台三相异步动机供电，辅助逆变器集成在主变流器中； ?控制系统采用西门子SIBAS32