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减少立式车床C5116五角刀台间隙故障 丰台机务段设备车间 丰西专业组机一QC小组 2009年11月 “福田杯”暨北京市第五十六次QC小组成果发表会 北京铁路局丰台机务段 发表人：付鸿魁等 发表形式：现场发布 一、小组概况: 小组名称 丰西设备机一QC小组 注册日期 2009-02 注册号 FXSB-2009-36 小组人数 4人 成立日期 1997-02 课题类型 现场型 活动课题 减少立式车床C5116五角刀台间隙故障 姓名 性别 年龄 学历 职务 组内分工 受QC教育（H） 付鸿魁 男 45 大专 机械钳工 （工长） 课题组长 成果发布 90 王海龙 男 34 大专 机械钳工 质量分析 90 孙永晟 男 33 大本 机械钳工 图表制作 90 安春山 男 44 中专 机械钳工 实施 90 我QC小组承担着丰西电力机车检修基地所有金切类设备的检修保养维护工作，其中的多台大型关键设备，价值千万。小组成立之初始终把解决现场存在的质量问题作为小组活动宗旨，近年来，我小组已连续三次获部级优秀QC小组活动成果奖，解决了一些现场生产中急需解决的实际问题。 小组人员构成情况及组内分工一览表 制表人：孙永晟 制表日期：2009-02 二、选题: 近段时间，我车间用于对机车轮箍内圆进行粗、精旋削加工的大型设备C5116故障次数增加，严重影响了对机车轮箍的正常加工和修复工作，干扰了车间的正常生产秩序。通过查看该设备于09年1月、2月的小修、临修和巡检记录，发现其主要故障及影响正常生产的情况如下： 制图人： 付鸿魁 制图日期：2009-03 制表人：付鸿魁 制表日期：2009-03 故障发生次数和造成停机、影响生产情况统计表： 序号 故障项目 发生次数 影响加工轮对时间（小时） 1 五角刀台间隙故障 8 17 2 丝杠、丝杠母磨损故障 1 1 3 主轴径、轴向间隙 1 1 4 电磁离合器、触头磨损故障 1 4 5 刀架夹条间隙 1 4 6 其他 2 3 影响加工轮对时间（小时） 58% 3% 3% 13% 13% 10% 五角刀台间隙故障 丝杠、母故障 主轴间隙 电磁离合器 刀架夹条间隙 其他 二、选题: 从上面的饼图可以看出：不论五角刀台间隙故障占故障次数的百分比，还是其占总故障停时的百分比，都是最多，达到58%，因此，我们选择课题是： 减少立式车床C5116五角刀台 间隙故障 三、现状调查： 1、五角刀台结构 它通过中心轴前后的粗微调螺母将分度定位的弧形端齿固定在立刀架的轴套上，形成五个刀位，靠凸轮手柄的放松和夹紧来更换刀位。如图： 五角刀台间隙示意图 五角刀台外观图 制图人： 付鸿魁 制图日期：2009-03 三、现状调查： 2、五角刀台间隙出现后的状况： 该设备若五角刀台出现间隙：发现手触刀台有明显振动感；吃刀后，轮箍内圆有振纹出现。如在年初巡检记录及操作者反映五角刀台有明显的震动感，用百分表检测，测得轴向间隙值0.3mm、径向间隙值0、周向间隙值0.1mm（周向间隙经调整后可转为轴向间隙）；精车上刀0.1mm，实测在0.1±0.1（正常下应为0.1±0.02）。致使一对一精车配箍未果，被迫延迟到下个配箍对象，二日内八条轮有三条待配，见下表： 制图人： 付鸿魁 制图日期：2009-03 图2：振纹 图1：手触刀台 图3：百分表检测 三、现状调查: 2009.2-2日、3日配毂表： 项目 轮箍加工总数（个） 一次性配箍 二次配箍 配箍合格率% 2009.2.2 4 2 2 50 209.2.3 4 3 1 75 五角刀台间隙示意图 制表人：付鸿魁 制表日期：2009-03 三、现状调查： 3、该间隙所影响工序的工艺标准Q／BT1.35—J3.09—2005 3.3.1.2.1彻底清扫轮箍内圆，并以米字形分上中下三处测量轮箍内径尺寸，应符合限度要求，锥度不大于0.2mm，圆度不大于0.3mm. 3.6.1.2.2轮箍加工后内径面应为下锥，与轮箍配合紧余量为，轮辋1000mm应留有1.3-1.5mm的紧余量，内径、内侧量加工精度达到表面粗糙度Ra3.2。 轮箍内圆精度图 轮芯精度图 制图人： 付鸿魁 制图日期：2009-04 4、该间隙存在的危害性： 造成精车轮箍后轮箍和轮芯的过盈量没有保证，过盈量过大(＞1.5mm)可造成轮箍的崩箍现象；过盈量过小（＜1.3mm）可造成轮箍的活轮。造成对行车安全的重大隐患。 三、现状调查: 项目 车刀 进给量 速度 内圆精度 参数 钨钴类硬质合金刀 0.21mm／秒 16 n／i 锥度＜0.2 圆度＜0.3 Ra3.2 5、该机床正