【金蝶ERP案例】南汽集团：世界速度的背后.pdf

金蝶ERP在线体验平台 /experience/ 行业属性：汽车制造 地域属性：南京 应用属性：人力资源 南汽集团：世界速度的背后 —— 企业简介： 南京汽车集团有限公司（简称“南汽集团”）是我国特大型汽车骨干生产企业。现有资产总额120 亿元， 在岗职工1. ２余万名,拥有25 家控股子公司，7 家参股公司，400 余家关联企业。目前，南汽已形成南京依 维柯、南京菲亚特、南汽名爵等三个整车生产公司，生产跃进、依维柯、菲亚特、MG 名爵四大品牌系列 400 多个品种汽车，年综合生产能力20 万辆，至2006 年底已累计生产汽车 160 万余辆。 面临挑战：  回顾1999 年，南汽集团首次进行人事制度改革，遇到最明显的问题就是组织臃肿，人员冗余的问题。 当时，南汽最多的时候将近两万两千人，但每年的销量仅仅五、六万辆车，远远低于行业平均水平。 国有企业人浮于事，效率低下的问题已经严重影响了企业的生存和发展。  南汽原来的工资体制是典型的国企大锅饭，一直到97 年所采用的都是同一种薪酬调整模式——普调。 员工没有动力，企业没有活力。当务之急，就是采取有效的政策指导和控制，优化工资制度，稳定队 伍。  2004 年始，南汽集团就已经与咨询公司进行接触，希望能够拥有一套现代化的绩效考核体系。然而意 想不到的是，咨询项目的完成并没有带来预期的完美结局。在具体推行的过程中，由于制度本身涉及 员工考核目标的显性化（包括工作质量、工作饱和度等），考核结果的层级化（南汽集团对考核结果 采用的是强制比例分布法），业务部门和员工都表现出了一定的不适应性。再结合考核过程所要求的 流程化，手工状态下的绩效管理陷入了困境。 解决方案：  人事制度的改革，首先就是精兵简政。从 1999 年开始，前后对原来臃肿的人员进行了三次大的精简。 2006 年南汽的在岗人数是一万两千人，人员规模缩减了近50%，但汽车销量增长了近100%。  2006 年，南汽集团与金蝶K/3HR 管理系统成功联姻。项目伊始，根据南汽集团未来的发展战略、业 务特点和组织规划，项目组首先明确了人力资源集中式集权管理的管控模式。在随后的6 个月左右时 间内，围绕着这一目标，南汽集团本部及其下属五大平台（南京依维柯、南京菲亚特、南汽跃进、名 爵、零部件）及各所属子公司的HR 人员整体动员，将组织架构、职务分类、职位体系、岗位编制等 信息全部在系统中具体落实。  通过 K/3HR 系统的成功上线，集团总部可以根据系统提供的周期性动态薪酬数据，完全掌握各企业 总体薪酬水平和各岗位薪酬水平，通过多维度的分析和对比，可以直接对薪酬水平较低的企业给出指 导性意见。  在 K/3HR 系统中，绩效目标的下达，工作计划的制定和绩效评估流程可以轻松完成，在考核期来临 的时候，系统可以自动将考核信息推送到评估流程的各个节点。先进的平台很大程度上缓解了员工的 抵触情绪，使得绩效管理项目能够顺利推行。 金蝶ERP在线体验平台 /experience/ 流程图：无 应用价值：  人力资源管理信息平台的建设大大提升了企业人力资源盘点的能力。伴随南汽集团12000 多名在岗员 工、2000 多名内退人员，4000 多名外用工，8000 多名退休人员的各项基本信息、企业与员工关系的 管理信息的相继录入，整个南汽集团的人力资源管理步入了信息化的管理快车道。在系统中，各级企 业及相关部门可以进行职位分析、人员结构分析、年龄分析、工龄分析，还可以进行入职与离职分析， 员工收入分析等，丰富的报表和灵活的图形展现充分满足了南汽集团管理层的决策需求。  现在的南汽，根据集团制定的集权薪资管理方案，实现薪资计算公式总公司统一设置，子公司直接录 入相关的变动数据（如出勤天数、加班天数、工作量等等），直接计算结果，实现薪资业务的统一管 理和控制。同时，工资报表由系统直接产生，实现了全集团的工资汇总和灵活查询，总部薪资管理人 员再也不用依赖下属企业的被动上报。南汽薪酬福利科科长丁世明深有感触的说：“原来南汽集团要 统计一个人力资源方面的数据，我们需要设置表格，整理通知发文、发模版，然后再汇总过来，整个 过程至少要一个月。现