带电显示器在封闭式手车柜的应用-文献综述.doc

带电显示器在封闭式手车柜的应用 文献综述 XX学院 XX系 XX专业 学号 姓名 指导教师 XX 近年来，封闭式手车柜在电力系统中已经得到了广泛的应用 ，但封闭式手车柜的验电困难的问题一直困扰着我们。现在采用的都是常规直接验电方法。目前在封闭式手车柜的大量使用利用电容式传感器原理制作的带电显示仪本科技项目需要解决的技术难题是如何在带电显示仪中增加验证回路，能在操作时试验、确证带电显示仪的良好，使带电显示仪能成为验电依据。在国内外 利用传感器进行间接验电在电力系统中应用已经比较成熟。国外对于站内可控元件大多也采用电气闭锁原理来进行设计。 在带电显示器在封闭式手车柜的应用研究中一部分文献值得借鉴，具体如下：，Uc的大小 和电容器容量的大小成反比，容量越小降压就越大。要降落较高的电压，只要用足够小的电容器就可实现； 用电感器降压，降落在电感器上的电压UL=iΧ2πfL ,UL的大小与电容器的电感量L成正比。也就是说要降落较高的电压，就要用较大电感量的电容器； 用电阻器降压，降落在电阻上的电压UR=iΧR ， UR的大小与电阻R的值成正比。 用变压器降压，由它们的变压比K决定U2= 。 我们简单的分析一下这几种降压方式：考虑到安全问题，电流i的值和显示器两端电压U2都取的很小，一般电流i取0.2毫安左右，显示器两端的电压U2一般在几十伏左右，所以实际上相对高压U来说显示器上的电压U2几乎可以忽略。也就是说这高压几乎都是降落在传感器上。我们以10KV传感器为例： i取0.2毫安，电容器降压Uc=iΧ ，电容器的电容量C应取 110微法，它是一个容性负载，是以电场的能量转换来实现降压，所以它在电路中不消耗能量； 电感器降压UL=iΧ2πfL中的L应为92038亨，它是一个感性负载，它是以磁场的能量转换来实现降压，它虽在电路中也不消耗能量，但要做如此大的电感来降压，从各方面考虑都是不可取的； 用电阻器降压UR=iΧR，R的值在29兆欧，它是热能的转换来降压的，在电路中要消耗一定的能量，而且还要发热，但在价格上较为便宜。 综合上述分析，用电容器降压的方法较为适当，所以目前大多数高压传感器都是电容式的（有的感应式传感器其实是电容量更小的电容式传感器）。我们在研制“自检装置”的信号发生器时，就是以模拟电容式传感器二次端输出的信号，同时考虑到感应式传感器输出的信号更弱，对应的感应式高压带电显示器对“有电”的信号要更灵敏。 高压带电显示器的作用是将传感器二次端输出的“有电”信号变成可见的LED显示，同时控制强制闭锁。由于传感器有电容式、感应式、电阻式之分，所以针对不同的高压传感器就要有不同的高压带电显示器。因为根据前面的分析可知不同形式的高压传感器输出的信号是有区别的，一般电阻式和电容式高压传感器二次端输出的信号比较强一些，而感应式高压传感器二次端输出的信号就要弱的多，所以对电容式高压带电显示器来讲只要将电容式高压传感器输出的信号经过“半波”或“全波”整流后即可用LED显示（见图二）。而感应式高压传感器输出的信号因为信号较弱，所以靠“半波”或“全波”整流根本就无法使LED发光，必须采取其他措施。目前的感应式高压带电显示器都采用了“倍压整流”的方法，这样可将信号的电压提高一些，但它的电流还是很微弱，还是无法使LED发光，所以还要使用触发管使LED闪烁发光。因为作为高压带电显示器的自检装置必须对所有形式的高压带电显示器都能适用，所以最后确定将“自检装置”的信号要以感应式传感器二次端产生的信号为参考标准。 作为一个高压带电显示器的自检装置，有三个问题必须要考虑： 其一，这个“自检装置”产生的信号必须满足所有形式的高压带电显示器。 其二，因为这个“自检装置”是在原有的柜体上改造安装的，所以必须使其在改造安装时简单易行。 其三，因为是自检，所以在操作时要尽量能简单快捷。 综合这些情况，我们将整个“自检装置”分成二个部分：一个是能产生模拟感应式高压传感器二次端信号的信号发生器；另一个是安装在柜体上的接线端子插座。设想将信号发生器与接线端子插座的连接采用双层Pcb板直接插入的方式，接线端子内的弹簧接触片在未插入Pcb板时，每两片自己互相接触，当Pcb板插入时弹簧接触片分别与Pcb板的上、下层接触。所以，在柜体上只要开一个能插入Pcb板的狭长口子就可以了，使得改造非常简单省事。利用接线端子插座内的弹簧接触片的接触与分开就可以实现各接线端子的自动接通和分开，所以只要“自检装置”的信号发生器插入接线端子插座内，只一步，所有的操作就可以全部自动完成，这些操作包括： 1、打开信号发生器的电源， 2、将高压传感器的二次信号与带电显示器的输入端断开， 3、将高压传感器二次端的信号与地相短接， 4、将信号发生器的信号与带电显示器的输入端相连接。 系统信号发生器