负弯矩预应力筋施工技术交底书.doc

桥梁预应力筋技术交底 本路段3/4型锚具及其配套设备，每束3/4根15.2mm钢绞线，采用270KN液压a、 将锚垫板处的混凝土砂浆及杂物清理干净，并将扁锚穿入钢绞线。 b、将夹片嵌入钢绞线与锚具之间。夹片嵌入后，随即用手锤轻轻敲击，使得夹紧钢绞线，但夹片外露长度应整齐一致. c、顶压油缸处于回油状态，向张拉缸供油，开始张拉。张拉至初应力时，做好标记，并记录数据且测量要准，油表控制读数要精确。 d、按张拉程序张拉至规定的油表读数，并测量钢绞线的伸长值以校核应力。 e、在保持继续向顶压油缸供油的情况下，使张拉油缸慢慢回油，完成油缸回油动作。 f、打开顶压阀的回油缸，油泵停车，千斤顶借助起内部回程弹簧作用，顶压活塞自动回程，张拉锚固结束。 （5）、张拉应力的校核 张拉采用双控法，及应力变双控制，钢绞线张拉时的控制能力，应一张拉时的伸长值进行校核。实测伸长值与理论伸长值的差值控制在±6%以内，否则应暂停张拉，查明原因并提出解决方案待监理工程师审查批准后，放可继续张拉。应力校核的计算方法详见张拉数值计算书。 二、压浆 （1）、配浆 在预应力钢绞线被张拉后均需向孔道内压满水泥浆，以保证预应力钢绞线不锈蚀并与构件混凝土连成整体。压浆使用的水泥浆由精确称量的普通硅酸盐水泥和水以及压浆剂，A、压浆机采用活塞式可连续作业的压浆泵，其压力表的最小分度值应不小于0.1Mpa，最大量程应使实际工作压力在其25%-75%的量程范围内。压浆前先将压浆泵试开一次，运转正常并能达到所需压力时，才能正式压浆，压浆时压浆泵的压力取0.5-0.7Mpa。 B、压浆前用压力水冲洗孔道，防止管道内碎小颗粒堵塞出浆孔，压力水从一端压入，从另一端排出。 C、压浆应缓慢，均匀的进行，不得中断，比较集中和临近孔道，最好连续压浆完成，以免串到邻近孔后水泥凝固，堵塞孔道。 D、压浆由一端压入，至另一端排出与规定流动度相同的水泥浆为止，用木塞塞住，并稍加大压力，保持不少于0.5Mpa的稳定期持压3-5min，在从压浆孔拔出喷嘴，立即用木塞塞住。 三、施工注意事项 1、连续接头混凝土强度达到设计强度95%后才能张拉。混凝土强度以同步养生试件进行控制。为保证有效张拉应力，抵消锚圈口的应力损失，预施应力采用超张拉法，两端对称张拉，张拉程序为：0→初应力（10%）→2 倍初应力（20%）→终张拉（100%）100% （持荷5 分钟）→锚固。张拉采用双控，即以油表压力读数为主，以伸长量为辅的方法。 在张拉过程中在初应力时划线，2 倍初应力和1.0бcon 量测伸长值。测量的伸长值，加上初应力时的推算伸长值，即： ΔL=ΔL1＋ΔL2 式中：ΔL1——从初始拉力至最大张拉力间的实测伸长值； ΔL2——初始拉力时推算伸长值（采用相邻级的伸长度）。 理论伸长值与实际伸长值控制在 6%的范围内，若计算伸长量与实测值相差超过规范要求，及时查到原因，问题解决后继续张拉。张拉操作认真做到三对中，即孔道、锚具、千斤顶对中，一慢二快，即大缸 进油慢，对中找平动作快。在张拉中按T3、 T2、 T1 顺序逐根对称单根张拉4、其他未尽事宜，按《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50－2011）及设计文件执行。 四、质量控制 项次 检查项目 规定值或允许偏查 检查方法和频率 1 管道坐标 （mm） 梁长方向 ±30 抽查30%，每根查10个点 梁高方向 ±10 2 管道间距 （mm） 同排 10 抽查30%，每根查5个点 上下层 10 3 张拉应力值 符合设计要求 查张拉记录 4 张拉伸长率 ±6% 查张拉记录 5 断丝滑丝数 钢束 每束1根，且每断面不超过钢丝总数的1% 查张拉记录 钢筋 不允许 高平至沁水高速公路建设项目