隧道洞身止水带技术交底.doc

技术交底内容 交底部位：火风山隧道及C匝道隧道洞身止水带，桩号:左线ZK0+430～ ZK1+155,右线YK0+430～ YK1+155,C匝CK0+912～CK1+117 环向施工缝防水构造:P201止水胶两条,位于二次衬砌中部;背贴式止水带位于二次衬砌背后靠近防水层。变形缝防水构造为E型橡胶止水带位于位于二次衬砌中部。具体详见设计图：S02S036～037 1、E型橡胶止水带施工 1.1沿设计衬砌轴线每隔不大于0．5m在档头板上钻一φ12的钢筋孔，将制成的φ10钢筋卡由待灌混凝土的一侧穿人另一侧，内、外分别卡紧止水带的1／2。 1.2将制成的钢筋卡由待灌混凝土的一侧穿人另一侧，内侧钢筋卡卡紧止水带之半，另一半止水带紧贴在挡头板上。 1.3待混凝土凝固后拆除挡头板，将原贴在挡头板上的止水带拉直后，弯曲钢筋卡套卡紧另一半止水带，浇注施工缝另一半混凝土。 1.4止水带埋在衬砌混凝土中，在浇捣混凝土与止水带定位时，应注意安装位置和浇捣压力，以避免粗集料将止水带刺破，或造成偏移。 1.5加强混凝土振捣，排除止水带底部气泡和空隙，使止水带和混凝土紧密结合。 1.6如发现止水带有破裂应及时修补，否则在接缝变形和受水压时，止水带所能抵抗外力和防水的能力就会大幅度降低。衬砌脱模后，若检查发现施工中有走模现象发生，致使止水带过分偏离中心，则应适当凿除或填补部分混凝土，对止水带进行纠偏。 2、施工缝防水 隧道结构混凝土施工时尽量少设施工缝，设置施工缝时应避开结构受力较大的薄弱环节，施工缝处沿缝通长布置两条止水胶，施工缝处二次衬砌背后布置背贴式止水带。 2.1在挡头板上钉设木条，以便混凝土形成止水胶预留槽。 2.2挡头板上涂抹脱模剂。 2.3挡头板必须牢固，且与二次衬砌模板结合严密，确保混凝土施工时不漏浆。 2.4先浇混凝土达到规定强度后方可拆除挡头板。 2.5对先浇混凝土墙面进行修整、凿毛，施工时不能凿除预留槽。 2.6清除混凝土残碴及积水，干燥后才能安装止水胶，安装后用湿固性环氧树脂均匀涂刷槽口基面，风干后贴止水胶，用水泥钉辅助固定。 2.7混凝土施工时，禁止振捣器碰撞止水胶。 2.8止水胶定位后至浇筑下一道混凝土前，避免长时间被水浸泡,止水胶粘贴以后应尽快浇注混凝土。 2.9环向施工缝每12m设置一道。 2.10在安装时，如果发现混凝土浇注过程式中部分或全部浇埋在混凝土中，混凝土中有许多尖角的石子和锐利的钢筋头，由于塑料和橡胶的撕裂强度比拉伸强低3-5倍，止水带一旦被刺破或撕裂时，不需很大外外力裂口就会扩大，所以在止水带定位和混凝土浇捣过程中，应注意定位方法和浇捣压力，以免止水带被刺破。 3、施工注意事项 3.1不得将背贴式橡胶止水带长时间露天曝晒，防止雨淋，勿与污染性强的化学物质接触。  3.3 在定位止水带时，一定要使其在界面部位保持平展，更不能让止水带翻滚、扭结，如发现有扭转展现象应及时进行调正。 3.4 在浇铸固定止水带时，应防止止水带偏移。 二、止水条（带）质量要求： 止水带检 查 项 目 允许偏差检查方法和 1 纵向偏±50 尺量：每环处 2 偏离衬砌中心线 ≤30 尺量：每环处 外观鉴定 发现破裂应及时修补衬砌脱模后，若发现因走模致使止水带过分偏离中心，应适当凿除或填补部分混凝土，对止水带进行纠偏。安全保护措施 1 共3页