河道清理.docx

1、土方工程施工1.1 土方开挖（1）基坑开挖前，首先做好降排水工作，使地下水位低于基坑底面0.5M 以下，始终保持排水畅通，保证开挖在旱地进行。（2）开挖前编写施工方案，绘制开挖图，报监理人审批。（3）严禁扰动基底土质，基底如有淤泥清除干净。保证边坡、高程等达到设计要求。（4）基坑开挖后，及时要求监理人现场检验，确定符合设计要求并签证认可后，再进行建筑物工程施工。（5）开挖土方除留作回填外，余土按监理要求运至弃土地点。回填部分土方堆放边坡上时，保证边坡稳定。（6）在开挖边坡上遇有地下水渗流或粉砂土时，及时制定和采取有效措施进行疏导和保护。（7）质量检查和验收标准1） 坑底标高±20cm（有砼垫层）+0～-20cm（无砼垫层）块或100m2 4 用水准仪测量2 ）轴线位移 ±30cm 块或100m2 2 用经纬仪测量3）基坑尺寸 不小于设计规定值 座、块 4 用钢尺量4）基坑边坡 设计的10% 座、块 3 计算1.2 土方回填（1）在填土施工前，根据设计要求对回填土料进行确认，并将回填方案报送监理审批后，再进行回填施工。（2）回填土的土质不含有淤泥、石块、杂草、腐烂物等杂质，监理工程师认为不合格的土料，坚决不作为填料用于回填。填土中严禁有冰雪或冻土块。如因冰雪停工，复工前需将表面积雪清理干净，并经监理人检验合格后，方可继续施工。（3）回填土的填筑在建筑物浇筑完毕，达到一定强度并经监理工程师同意后，再进行回填。在填筑前清除周围的杂物，排净底部的积水和淤泥等。（4）按计划的施工进度，使回填土工程与建筑物施工相适。填土分层回填，均匀上升，以防止结构物受到不均匀荷载。（5）回填土分层夯实，每层厚度不超过30cm，上下层接缝相互错开，每层经检验合格后再进行下一层填筑。（6）回填土的压实，紧靠建筑物2m 范围内，采用小型机具或人工夯实。（7）墙后填土在墙背及伸缩缝清理整修合格后进行。（8）填料土的施工参数如下：①土料含水量：根据试验确定；②铺土厚度：0.3m；③回填压实后干容重：达到1.5t/m3 的设计要求。（9）压实后的土体取样试验，根据规范要求或监理工程师根据工程部位确定取样频次。（10）压实后的土层保证不出现漏压、虚土层、弹簧土、剪力破坏和光面等不良现象，如出现以上情况，立即返工重压。（11）为保证土料正常的含水量，不在雨天过后马上回填，回填前清除雨天前铺设的保护层，在风力和日照较强时，在填筑面上洒水湿润以保持含水量。（12）回填过程中严格控制回填速度。（13）回填完毕后按时完成设计要求整平，报监理工程师验收。2、砼及钢筋砼工程2．1 混凝土生产和生产流程设计2.1．1 砂石料场布置及材料运输、转运结合现场施工需要，按照各施工队现场平面布置砂石料场，最大限度地满足混凝土施工强度。为了保证砂、石材料不受污染，将原有场地进行清理干净，平整压实，并在料场四周砌筑挡墙进行分区存放。砂石材料含泥量符合规范要求，碎石使用前进行冲洗，黄砂使用前进行人工过筛。配备2 台装载机进行材料运输及转运，同时配备4 台1T 机动翻斗车兼作现场材料的转运。2.1．2 混凝土生产系统联动工艺按照各施工队现场平面布置混凝土拌合系统，最大限度地满足施工强度，配备1 台0.35m3 混凝土滚筒拌合机作为混凝土生产系统，兼作零星混凝土及砂浆的拌合。混凝土的水平及垂直运输采用2 台1T 机动翻斗车运输零星砼及砂浆，同时兼作现场材料的转运。，混凝土的水平运输采用1T 机动翻斗车运输，桥墩帽梁混凝土垂直运输采用16t吊车配合浇筑，确保砼工程的连续施工。将现有场地平整并压实，拌合站场地铺垫10c 厚碎石并浇10cm 厚C20 砼，砂石料场做10cm 厚C15 砼地坪，并使料场中心略高于四周。然后在四周开挖排水沟，确保经常性排水需要。详见施工总平面布置详图。2.2模板工程2.1.1材料桥涵工程模板采用钢木结合，局部或特殊部位采用木模板，模板材料的质量当符合现行国家标准或行业标准.所用木材的质量达到三等以上的材质要求，严重扭曲或脆性的木材严禁使用，钢模的面板厚不小于3MM，表面平整，无凹坑和其它表面缺陷。模板的支撑件材料符合《招标文件》的有关规定。2.1.2制作模板制作根据施工图的不同部位分别设计样图，遵循构造简单、装拆方便、满足强度、刚度要求，便于钢筋绑扎和砼浇筑的原则。其制作允许偏差不超过规范的要求。2.1.3安装（1）安装时按施工图放样，保证安装正确，对重要结构多设控制点，以便检查校核。（2）安装过程中设置足够的临时固定设施，防止变形或倾覆。（3）模板安装的允许偏差，大体积砼模板安装偏差遵守SDJ207-82第2.5.8条～第2.5.10条的规定；结构砼和钢筋砼梁、柱遵守GB50204-92第2.3.9和第2.3.10条的规定要求。（4）工序间交错施工或抢工期施工时，在下层