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* 第一章 汽车制造过程概论 本章要点 汽车生产过程的概念 汽车工艺过程的概念及其组成 汽车生产类型及其特点 第一节 汽车生产过程及工艺过程的基本概念 一、生产过程 * 第一章 汽车制造过程概论 生产过程是指从原材料开始到成品出厂的全部劳动过程 。 包括毛坯的制造、零件的机械加工和热处理、机器的装配、检验、测试和油漆等主要劳动过程（称为直接生产过程）。 还包括专用工具、夹具、量具和辅具的制造、机器的包装、工件和成品的储存和运输、加工设备的维修，以及动力（电、压缩空气、液压等）供应等辅助劳动过程 （称为辅助生产过程）。 生产过程可以由一个车间或一个工厂完成，也可以由多个工厂或车间协作完成。 * 第一章 汽车制造过程概论 * 在生产过程中，改变生产对象的形状、尺寸、相对位置和性质，使其成为成品或半成品的过程，成为工艺过程。 零件毛坯制造工艺过程。 零件机械加工工艺过程。 车身制造工艺过程。 产品装配工艺过程。 第一章 汽车制造过程概论 二、工艺过程 三、机械加工工艺过程的组成 工序——是指由一个或一组工人在同一台机床或同一个工作地，对一个或同时对几个工件所连续完成的那一部分机械加工工艺过程。 工序划分的依据是工作地点不变，并为连续完成的加工内容。 * φ20±0.07 2×1 0.8 阶梯轴零件 φ32 φ40 φ25±0.07 φ35 0 -0.017 0.8 0.8 35 40 30 5 50 150 其余 倒角1×45° 3.2 2×1 第一章 汽车制造过程概论 工序号 工序名称 工序内容 设备 1 车削 车右端面，打中心孔，粗车外圆，右端倒角，车退刀槽；调头，车左端面，打中心孔，粗车外圆，左端倒角，车退刀槽；调头，精车右端外圆；调头，精车左端外圆。 车床 2 铣削 铣键槽，手工去毛刺。 铣床 3 磨削 磨削各外圆。 磨床 * 方案一 工序号 工序名称 工序内容 设备 1 车削 车右端面，打中心孔，粗车外圆，右端倒角，车退刀槽。 车床 2 车削 车左端面，打中心孔，粗车外圆，左端倒角，车退刀槽。 车床 3 车削 精车右端外圆；调头，精车左端外圆。 车床 4 铣削 铣键槽，手工去毛刺。 铣床 5 磨削 磨削各外圆。 磨床 方案二 第一章 汽车制造过程概论 * 安装——在一道工序中，工件每经一次装夹后所完成的那部分加工过程称为安装。 在一个工序中应尽量减少安装次数，以免增加辅助时间和安装误差。 工位——工件在机床上占据每一个位置所完成的那部分加工过程称为工位。 多工位加工 1：装卸工件 2：钻孔 3：扩孔 4：绞孔 第一章 汽车制造过程概论 * 工步——指在加工表面不变、切削刀具、切削速度和进给量不变的情况下所连续完成的那部分加工过程称为工步。（在一个工步内，若有几把刀具同时加工几个不同表面，称此工步为复合工步） 走刀——同一加工表面加工余量较大，可以分作几次工作进给，每次工作进给所完成的工步称为一次走刀。 a）立轴转塔车床的一个复合工步 b）钻孔、扩孔复合工步 复合工步 第一章 汽车制造过程概论 * 一、生产纲领 在计划期内，应当生产的产品产量和进度计划。其计算公式为： 式中 P ——零件年生产纲领（件/年） ； T ——汽车产品年生产纲领（台/年）； μ ——每台汽车产品中该零件数量（件/台）； α——备品率； β——废品率。 零件年生产纲领是设计或修改工艺规程的重要依据，是车间（或工段）设计的基本资料。 第一章 汽车制造过程概论 第二节 汽车零件的生产类型及其工艺特征 * 第一章 汽车制造过程概论 二、汽车的生产类型与生产方式 生产类型 单件生产 批量生产 大量生产 小批量生产 中批量生产 大批量生产 单件小批生产 中批生产 大批大量生产 单件生产——一次生产一台或少量几台汽车，不重复或很少重复生产。常出现在产品的试制阶段。 批量生产——成批地、周期性地生产汽车。中型、重型载货汽车常为批量生产。 大量生产——生产数量较大，一时长期生产同一产品。小轿车及轻型载货汽车常为大量生产。 * 第一章 汽车制造过程概论 生产全部零部件，并且组装整车。（传统的大型汽车生产企业） 只负责汽车的设计和销售，不生产任何零部件。（动态联盟） 生产一部分关键的零部件，其余的向其他专业生产厂成套采购。（现代化汽车生产主要方式） 汽车生产方式主要有三种： * 三、不同生产类型工艺特点 第一章 汽车制造过程概论 * 第一章 汽车制造过程概论 课堂练习 三通螺钉零件