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§1-4 未来汽车与汽车工业 一、未来汽车 中国这样的发展中国家对汽车的需求还刚处于急剧上升阶段 到目前为止还没有出现一种能与汽车竞争的,快速、机动、灵活、舒适而适合个体和小群体活动的陆上交通工具。 未来汽车的发展方向应围绕着社会需求及能源、交通安全,环境保护这四个方面进行技术改进。 二、未来的汽车工业 一、未来汽车 1、造型美丽 技术美学使汽车具有很高美学价值的工艺美术品。 根据人机工程学的要求,从汽车内部进行车身艺术造型的设计; 满足空气动力学、生物工程学的理论对汽车外形进行艺术雕琢,将使未来的汽车造型更加美丽。 2、新材料 新材料的开发和应用将使未来汽车的车身更轻,速度更快,性能更好。 绝热陶瓷材料、纳米材料、高性能复合材料越来越多地应用到汽车上。 未来汽车生产所消耗的材料将会进一步节约,采用具有可回收性的材料。 3、智能化 未来的汽车作为智能交通运输系统(intelligent transportation system,ITS)的一个组成部分 它包括公共交通支援系统、导航系统、安全驾驶系统、救援系统、自动避撞系统等。图1-4.1为智能汽车导航系统的组成示意图。 智能交通系统(ITS)正处于开发试验阶段 , ITS可分为7类 4、零污染 未来的汽车将是节约能源、对环境污染极小或是零污染的“绿色汽车”。 绿色汽车 (1)电动汽车: 电动车是目前可以达到零排放标准的机动车,有混合动力电动汽车、燃料电池电动汽车等多种。 (2)太阳能汽车 太阳能汽车也是电动汽车 (3)多燃料汽车 表1-3 ,表1-4 世界能源、消耗及可使用的年代预估值 内燃机代用燃料种类 智能交通系统 ①先进的交通管理系统(ATMS) ②先进的驾驶员信息系统(ADIS) ③先进的车辆控制系统(AVCS) ④商用车辆调度管理系统(CVOM) ⑤先进的公共交通系统(APTS) ⑥先进的乡村交通系统 (ARTS) ⑦自动高速公路系统(AHS) :图1-4.2,图1-4.3 二、未来的汽车工业 汽车工业的发展前景远大:汽车工业的发展主要是轿车工业的发展,而轿车市场的容量取决于人口总数和轿车普及率。 东南亚地区将是世界汽车工业的重要投资区:汽车工业从美国首先发展,其后重心转移,经欧洲到日本,现在正向发展中国家进一步转移。 汽车生产国际化在今后将更加突出。 高新技术含量的进一步增加,汽车中所用的各种传感器,计算机专用芯片等已构成了汽车零部件中的重要组成部分。 从汽车生产本身来说,机器人的使用将变得普遍,品种可变度大的柔性生产线将全面取代过去品种单一、限定性大的刚性生产线。东南厂 * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 1、马车型汽车 1903年,美国福特公司制造的A型车是在座席前设一块挡风板(图1-1.19)。 1908年福特推出T型车(图1-1.20),车身由原来的敞开式改为封闭式,其舒适性、安全性都有很大提高,福特将这种“封闭式汽车(closed car)称为sedan,是马车型汽车的典型代表。 2、箱型汽车 随着车速的提高,迎面风使乘员难以忍受,为此考虑到改变汽车的外型,出现了箱型汽车。 这种造型的汽车,从整体上看是四方形,形似箱子,并装有车窗和车门,称箱型汽车(图1-1.21)。 箱型汽车在造型中没有引进空气动力学原理,可以说是技术尚未成熟时代的产物。 3、甲克虫型汽车 1934年,美国密歇根大学流体力学研究中心的雷依教授,采用模型汽车在风洞中试验的方法测量了各种车身的空气阻力,这是具有历史意义的试验。 1934年,美国的克莱斯勒公司首先采用了流线型的车身外型设计。 1937年,德国设计天才费尔南德·保时捷开始设计类似甲克虫外型的汽车 (图1-1.18) 4、船型汽车 1949年起,福特汽车公司首先推出的既考虑了机械工程学、流体力学诸因素,又强调了乘员舒适性和驾驶员操纵性的船型车身 5、鱼型汽车 优点: a.鱼型汽车的背部和地面所成的角度比较小,尾部较长,所以涡流阻力也相对较小。 b.鱼型汽车是由船型汽车演变而来的,所以基本上保留了船型汽车的长处,诸如车室宽大,视野开阔,车身侧面的形状阻力较小,造型更具有动感,乘坐舒适等 c.鱼型汽车还特别地增大了行李舱的容积,所以更适合于家庭外出旅行等使用。 弱点:一是由于鱼型车的后窗玻璃倾斜得过于厉害,强度有所下降,产生了一些结构上的缺陷;二是当高速行驶时汽车的升力较大。 6、楔型汽车 解决鱼型汽车的升力问题,将车身整体向前下方倾斜,车身后部像刀切一样平直 1963年美国人阿凡提(Ava
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