说明书—三级公路路基与桥梁设计.doc

引 言 大学本科毕业设计（论文）是本科教学大纲最后一个重要环节，也是对我们以后的工作实践的理论依据。本次设计基于在大学期间所学的有关专业知识和基础知识。应用所掌握的专业知识，设计出经济﹑安全﹑美观的陕西秦岭地区（6，7，8）路基设计A线。路线段总克服的高差为231.12m，路线总长为4448.92m，平均纵坡为5.195%。共有7个基本曲线，6个回头曲线。设计内容为试坡﹑选线﹑定线﹑设计平曲线﹑竖曲线﹑横断面﹑路基路面设计﹑防护措施﹑桥涵水文﹑工程预算等。路面为3cm厚的沥青表面处治，基层用10cm厚沥青碎石﹑28cm厚级石灰土﹑20cm厚天然砂砾层。预算工程造价为3170845元。 在导师的精心指导下，不仅巩固了专业知识，而且系统地设计出了一条位于重丘区的三级公路。通过这一环节，使我开阔了视野﹑丰富了专业知识﹑学会了分析工程问题及解决问题的方法。查阅参考书（资料），进一步熟悉应用和理解《标准》、《规范》、《手册》额度能力。 因此，毕业设计是培养工程师基本训练必不可少的教学环节，是让我们将所学知识建立知识体系的重要过程，也是我们走向工作岗位前的“上岗培训”，为以后更好的工作打下了扎实的专业知识基础，也为以后更快的进入工作角色做好了准备。 第一章 概 述 1.1 气候特点 该地区海拔高度在1000～2000米等高线之间，按中国气候分区，属东南湿热区，向青藏高寒区的过渡区，属全国道路气候分Ⅱ2B区，季节冰冻，中湿区，该地区同时受冷热气流的影响较大，气候特征属北亚热带季风气候，夏季降水多，冬季气温低。 路线所经地区最高月平均地温25C～32.5C,年平均气温在14C～22C之间,极端最高气温在0C～4C之间,冰冻现象轻.但当偶尔寒流猛烈时,气温可降到-10C以下,土壤最大冻深0.3米，最大积雪深度 0.16米,定时最大风速为15.5m/s 。 1.2 降水量及地下水埋深 路线所经地区位于东经105～110,北纬30～35之间,属中国暴雨风区的13区,年降水量800mm左右,一般山地多,平地较少,分布规律为由东向西,由南向北,逐渐降低，潮湿系数在1.0～1.5之间,干燥度平均在1.0以下,雨型为夏、秋雨,最大月雨期长度为3.0 ～ 3.5天。降雨形式以暴雨为主,雨量多集中在6 ～ 8月,约占全年降水量的60% ,冬季降水量仅占全年的4～5% 。 由于该地区降水量较多，且集中，地面横坡陡峻，汇流时间较快，一般汇水面积≤10km2，汇流时间约30分钟；汇流面积≤20km2，汇流时间约45分钟；沿线地下水埋深一般在3米左右，沟谷处约为2米左右。 1.3 地形与地貌 路线所经地区，自然地面横坡陡峻，清江河从西向东流入渭河，路线沿清江河而上，在清江河发源地翻越分水岭而下，其分水岭西坡陡而东坡较缓，自然横坡达40% 左右，自然地面较整齐，短距离内高差大，沟谷、河流的纵坡较大，大量随季节变化大，除清东河下游处，枯水季节水量很小，甚至干枯；夏季水流湍急，往往引起山洪暴发，冲刷力较大，河（沟）内为含土砾石，大于60mm的砾石含量占50% 左右，砾石成份主要为花岗岩，个别砾石的最大粒径达45㎝。 1.4 地质与土质 路线所经地区，位于中国区域工程地质的秦淮山工程地质区和秦巴山地工程地质区的交界，靠近秦巴山地工程地质区，属陕西省祁连地层区，纸房---洛南地层小区（区），大部为火成—变质岩山地，岩层为古生界杂岩，以粗粒花岗岩、变质岩为主，其次分布有石灰岩，岩性质量较好，一般岩层较深处，可采集到Ⅲ级以上的石料。第四纪发生的岩层和近代堆积，以重堆积、残积土壤为主，土质为黄棕粘性土，受大气和温度的长期影响酸碱度为中或微，土质为液限粘土呈密实状态，岩石风化程度为中等，路线所经地带，土层覆盖厚度约2.5米左右，土层中20% 为松土，50% 为普通土，30% 为硬土，岩层中10% 为软石，70% 为次坚石，20% 为坚石，在清江河发源处的分水岭上，此处地质良好。 1.5 植被及作物等概括 该地区多为山地，山坡上为山地草甸土壤，是山地灌木丛和草甸的生境。但由于冲刷等原因，土壤中有机质分解和养分损失迅速，故肥力不高，沟谷和山坡上生长有稀疏灌木丛和高度在1.0以下的密草，疏林的郁闷度在40% 左右，在平缓的山坡上，种植的作物主要有玉米、麻类、谷子、菜籽等。 大力开展植树种草，保持良好的生态环境，保证粮食稳产高产，促进牧业和林业的发展，是今后一项主要的经济战略任务。 本次设计必做内容: （1）路线方案的拟定 （2）道路等级的确定 （3）道路技术标准的确定 （4）道路平面设计 （5）道路纵断面设计 （6）一、二次修正导向线图 （7）道路横断面设计（取一公里） （8）路面结构设计 （9）桥涵水文计算