加速工况下湿式双离合自动变速器预换挡控制策略-重庆理工大学学报.PDF

第２６卷　第１２期 重 庆 理 工 大 学 学报（自然科学） ２０１２年１２月 Ｖｏｌ．２６　　Ｎｏ．１２ ＪｏｕｒｎａｌｏｆＣｈｏｎｇｑｉｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ（ＮａｔｕｒａｌＳｃｉｅｎｃｅ） Ｄｅｃ．２０１２  ｄｏｉ：１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１６７４－８４２５（ｚ）．２０１２．１２．００２ 加速工况下湿式双离合自动变速器 预换挡控制策略 １ ２ ２ ２ 李红朋 ，胡建军 ，陈　曦 ，刘景南 （１．湖南南车时代电动汽车股份有限公司，湖南 株洲　４１２００７； ２．重庆大学 机械传动国家重点实验室，重庆　４０００４４） 摘　　　要：针对湿式双离合器自动变速器预换挡控制问题，在计算出预换挡完成所需时间的 基础上，获得了预换挡时同步器预先接合的提前车速，制定了同步器预先接合策略。对常规换 挡过程中产生的带排转矩进行了研究，分析了带排转矩对整车性能的影响，制定了换挡完成后 同步器分离策略。对所提出的预换挡控制策略进行了仿真验证。结果表明：在加速工况下，所 提出的预换挡控制策略可适时改善驾驶意图，并且能较好地改善整车的动力性。 关　键　词：双离合器自动变速器；同步器；带排转矩 中图分类号：Ｕ４６１．３　　　　文献标识码：Ａ 文章编号：１６７４－８４２５（２０１２）１２－０００５－０６ ＰｒｅｓｈｉｆｔＣｏｎｔｒｏｌＳｔｒａｔｅｇｙｆｏｒＷｅｔＤｕａｌＣｌｕｔｃｈＴｒａｎｓｍｉｓｓｉｏｎｉｎ ＡｃｃｅｌｅｒａｔｅｄＣｏｎｄｉｔｉｏｎｓ １ ２ ２ ２ ＬＩＨｏｎｇｐｅｎｇ，ＨＵＪｉａｎｊｕｎ，ＣＨＥＮＸｉ，ＬＩＵＪｉｎｇｎａｎ （１．ＨｕｎａｎＣＳＲＴｉｍｅｓＥｌｅｃｔｒｉｃＶｅｈｉｃｌｅＣｏ．Ｌｔｄ，Ｚｈｕｚｈｏｕ４１２００７，Ｃｈｉｎａ；２．ＳｔａｔｅＫｅｙ ＬａｂｏｒａｔｏｒｙｏｆＭｅｃｈａｎｉｃａｌＴｒａｎｓｍｉｓｓｉｏｎ，ＣｈｏｎｇｑｉｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｃｈｏｎｇｑｉｎｇ４０００４４，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：ＦｏｒｓｔｕｄｉｎｇｔｈｅｐｒｅｓｈｉｆｔｃｏｎｔｒｏｌｏｆＷｅｔＤｕａｌＣｌｕｔｃｈＴｒａｎｓｍｉｓｓｉｏｎ（ＤＣＴ），ｔｈｅｖｅｈｉｃｌｅ ｓｐｅｅｄｏｆｓｙｎｃｈｒｏｎｉｚｅｒｐｒｅｅｎｇａｇｅｍｅｎｔｗａｓａｃｑｕｉｒｅｄｔｈｏｕｇｈｃｏｎｓｉｄｉｎｇｔｈｅｔｉｍｅｆｏｒｐｒｅｓｈｉｆｔｐｒｏｃｅｓｓ， ａｎｄｔｈｅｓｙｎｃｈｒｏｎｉｚｅｒｐｒｅｅｎｇａｇｅｍｅｎｔｓｃｈｅｄｕｌｅｗａｓｅｓｔａｂｌｉｓｈｅｄ．Ｔｈｅｄｒａｇｔｏｒｑｕｅｉｎｔｈｅｒｅｇｕｌａｒｓｈｉｆｔ ｐｒｏｃｅｓｓｗａｓｓｔｕｄｉｅｄａｎｄｉｔｓｅｆｆｅｃｔｏｎｖｅｈｉｃｌｅｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅｗａｓａｎａｌｙｚｅｄ．Ｔｈｅｎ，ｔｈｅｓｙｎｃｈｒｏｎｉｚｅｒｐｒｅ ｄｉｓｅｎｇａｇｅｍｅｎｔｓｃｈｅｄｕｌｅｗａｓｐｒｏｐｏｓｅｄａｎｄｉｔｗａｓｓｉｍｕｌａｔｅｄａｎｄａｎａｌｙｚｅｄ．Ｔｈｅｒｅｓｕｌｔｓｉｎｄｉｃａｔｅｔｈａｔｔｈｅ ｄｒｉｖｅｒ’ｓｉｎｔｅｎｔｉｏｎｃａｎｂｅｍｅｔｂｅｔｔｅｒａｎｄｔｈｅｖｅｈｉｃｌｅｄｙｎａｍｉｃｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅｃａｎｂｅｉｍｐｒｏｖｅｄｂｙｔｈｅｐｒｏ ｐｏｓｅｄｐｒｅｓｈｉｆｔｃｏｎｔｒｏｌｓｔｒａｔｅｇｙｉｎａｃｃｅｌｅｒａｔｅｄｃｏｎｄｉｔｉｏｎｓ． Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｄｕａｌｃｌｕｔｃｈｔｒａｎｓｍｉｓｓｉｏｎ；ｓｙｎｃｈｒｏｎｉｚｅｒ；ｄｒａｇｔｏｒｑｕｅ 　　收稿日期：２０１２－０９－１６ 基金项目：国家自然科学基金资助项目 作者简介：李红朋（１９７９