铁道概论 第四章 车站培训材料.ppt

第三节 区段站 一、区段站任务 　　为邻接的铁路区段供应及整备机车或更换机车乘务组，并为无改编中转货物列车办理规定的技术作业。 　　（1）牵引区段的长度 　　根据牵引种类（内燃300~500km、或电力600~1000km)、机车交路（肩回式、循环式等）及乘务组的连续工作时间结定。 　　（2）路网上技术作业的要求 　　一般应把区段站设在有一定数量车流集散的地点。 　　（3）地区及城镇发展规划 第三节 区段站 二、区段站分类 　　（1）按作业性质及作业量分 　　无改编作业区段站。只办理无改编中转列车有关作业，没有列车改编任务，或仅担任零摘列车的整编作业。 　　有改编作业区段站。这种区段站除办理无改编中转列车有关作业外，还担任区段、零摘列车和少量直通、直达列车的解编作业。 　　 第三节 区段站 二、区段站分类 　 　　（2）按图形分 　　横列式区段站。上下行到发场平行布置在正线一侧，调车场在到发场的一侧。 　　纵列式区段站。上下行到发场分设在正线两侧，并逆运行方向全部错移，在其中一个到发场一侧，设一个双方向共用的调车场。 　　客货纵列式区段站。这种区段站是客运运转设备（主要指旅客列车到发场）与货运运转设备（主要指货物列车到发场）纵向配列。 第三节 区段站 三、区段站的作业 　　区段站的作业除了客运业务、货运业务外，还有运转作业、机车业务、车辆业务。 （一）运转作业 　　1、与旅客列车有关的运转作业 　　主要办理通过旅客列车的接发作业。有的车站还办理居管内或市郊旅客列车的始发、终到作业以及个别车辆的甩挂作业。 　　2、与货物列车有关的运转作业 主要办理无改编中转列车的接发和有关作业。对区段和零摘列车，要进行解体和编组作业。 第三节 区段站 三、区段站的作业 　　（二）机车业务 　　区段站机车业务以更换货物列车机车和乘务组为主，有些车站还更换旅客列车机车和乘务组。当采用循环交路时，在机务段所在的区段站上，列车机车不进断，仅在站内到发上或其附近进行检查、整备作业。当采用长交路时，有的区段站无需更换机车，仅更换机车乘务或进行部分整备作业。 第三节 区段站 三、区段站的作业 　　（三）车辆业务 　　区段站车辆业务主要是办理列车的技术检查和车辆的检修（摘车修和不摘车修）业务。在少数设有车辆段的区段站上，还办理车辆的段修业务。 第三节 区段站 四、区段站的设备 　　（1）客运业务设备 　　主要有旅客站房、旅客站台、雨棚及横越线路设备等。 　　（2）货运业务设备 　　主要指货场及其有关设备，如装卸线、存车线、货物站台、仓库、雨棚、堆放场及装卸机械等。 （3）运转设备 供旅客列车使用的运转设备—旅客列车到发线， 必要时设客车车底停留线。 　　供货物列车使用的运转设备—货物列车到发线、调车线、牵出线(有时设小能力驼峰)、机走线及机待线等。 第三节 区段站 四、区段站的设备 　　 （4）机务设备 在机务段(或机务折返段)所在的区段站上，如采用循环交路，在到发场或其附近，应设有机车整备设备。当采用长交路轮乘制时，可设机车运用段或机务换乘点。 （5）车辆设备 主要指列车检修所、站修所。在大的区段站上还设有车辆段。 第四节 编组站 一、编组站的作业 　　1、改编中转货物列车作业 　　解体列车的到达作业和解体作业； 　　始发列车的集结、编组作业和出发作业。 　　2、无改编中转货物列车作业 　　主要是换挂机车和列车技术检查作业。 3、部分改编中转货物列车作业 　　部分改编中转货物列车除进行无改编中转货物列车的作业外，还要变更列车重量、变更列车运行方向或进行成组甩挂等少量调车作业。 　　 第四节 编组站 一、编组站的作业 　　 　　4、本站作业车的作业 　　本站作业车（地方作业车）是指到达本枢纽或本站货场及工业企业线进行货物装卸或倒装的车辆，其作业过程较有调中转车增加了送车、装卸和取车等内容，其中重点是取送车作业。 　　5、机务作业 包括机车出段、入段、段内整备及检修作业。 6、车辆检修作业 　　编组站的车辆作业包括列车技术检查及不摘车的经常维修，轴箱及制动装置的经常保养；摘车的经常维修；货车的段修等三类。 　7、其它作业 　　客运作业；货运作业；军运列车供应作业。 第四节 编组站 二、编组站设备 　　1、调车设备 　　调车设备是编组站的核心设备，包括调车驼峰、调车场（线）牵出线、调车机车等几部分。 　　2、行车设备 　　行车设备即接发货物列车的到发线。 　　3、机务设备 　　编组站一般均设机务段，而且规模较大。 　　 第四节 编组站 二、编组站设备 　　 　　4、车辆设备 　　车辆设备是指供到发的车辆进行检查和修理的设备。有列检所、站修所、车辆段 　　5、货运设备 　　整倒装设备；牲畜、鱼苗车的上水换水设备；货场。 　　6、其它设备