铁路曲线养护维修教学教材.ppt

曲线轨道方向整正;缓和曲线;二、缓和曲线的作用及其几何特征 ;三、常用缓和曲线;三、常用缓和曲线;四、确定曲线主要桩点的里程;;曲线方向的检查及其圆顺标准 目的：恢复曲线的圆顺度 ; 这种方法是在曲线上每10m设测点（用弦代替弧），用一根20m长的弦线，两端拉紧并贴靠轨道外轨内侧轨顶面下16mm处，在弦线中点准确量出弦线至外轨内侧的距离，叫做“现场实测正矢”或“实测正矢”。;（二）曲线现场正矢的测量 使用20m长的弦，将弦的两端放在测点上股钢轨内侧钢轨顶面下16mm位置，然后在中间测点处测量从弦线至轨头内侧的距离即正矢。 测量正矢要求做到“三不”，“三要”，“两准确”。 （1）“三不”是：在大风天气情况下不测量正矢，弦线拉得时紧时松用力不一致时不测，弦线未放在轨头下16mm处不测。 （2）“三要”是：要用细而光滑坚实的弦线测量，要在板尺、弦线、视线三者垂直时读数，要事先压除鹅头，消灭支嘴后再测。 （3）“两准确”是：读数准确，记录准确。;（二）现场正矢的测量;（二）现场正矢的测量;一、缓和曲线的计划正矢 1．缓和曲线中间各测点的正矢 所谓缓和曲线中间各测点是这样一些点：当测正矢的弦线两端所在的测点为缓和曲线上的点时，弦线中央所对的测点即为缓和曲线中间测点。 设缓和曲线的曲率半径为 ，根据正矢与半径的关系可得： 式中 ——曲率半径，;则： 令 ;HY;2．zh、hz点附近的各点的计划正矢;2．zh、hz点附近的各点的计划正矢;; 即当缓和曲线始点位于测点时，其正矢为缓和曲线正矢递变率的六分之一。;;３．hy、yh点附近的各点的计划正矢;４、特殊点的计划正矢规律总结：;４）当zh,hz点为测点时，其计划正矢为：当hy、yh点为测点时，其计划正矢为：;0;1、曲线正矢作业验收容许偏差 ;第三节 曲线整正计算;第三节 曲线整正计算原理;　　一、渐伸线原理;　　一、渐伸线原理; 二、拨量计算 如图测点n 要向内拨 动en，才能达到正确位 置 ，如果把n 点沿 拨前曲线An上各点的切线方???展开，并使它永远保持与各点的切线相垂直的位置，则n点所走过的轨迹 称为n点的渐伸线，其长度为En。 同样拨后曲线段 的渐伸线为 ，长度为 ，可得n点的拨量等于： 。; en为＋时，向曲线外侧拨动，为－时，向曲线内侧拨动。; 各测点相应的渐伸线长度为：E1， E2， E3，…En。; 同理，对于正矢为计划正矢 的曲线上 点的渐伸 线长度为： ， 得到n点的拨量为：;拨 量 计 算 表 ;三、曲线整正的基本前提; 2、各点拨量对前后各点正矢的影响 当拨动曲线任意一点时，不仅本点的正矢会发生变化，前后邻点n-1点和n+1点的正矢也将发生变化。; 因此，当曲线上各测点均有拨量时，各测点的拨后正矢为：; 四、计算拨量的限制条件 1．保证曲线整正前后两端的切线方向不变; 因两相邻折线间折 角 ， 。 因此曲线两端直线的交角可用整个曲线各测点正矢的总和乘以一个常数来表示。 保证条件：实测正矢总和等于计划正矢总和，即 或 、 。 ; 2．保证曲线整正前后始、终点的位置不变 保证条件：使曲线终点的拨量为0，即 Zh点 hz点ΣΣdf =0。 3．保证曲线上某一控制点(小桥、道口)、信号机等处所，因其不许拨动或拨量受到一定条件的限制，此时，在整正计算中应如何满足这些控制点对拨量的要求。受条件限制而不能拨动时的拨量为0，即该点ΣΣdf =0;（1）实测现场正矢并记录在表格中。 （2）计划正矢的编制 （3）计算调整，直到拨道量满意为止。; 七、计划正矢的进一步修正 1．第一次修正计划正矢，使曲线终点ΣΣdf =0，满足第二个限制条件。;测;测;测;第四节 流水拨道法实例; 例题1 某山区曲线现场实测正矢见下表,由曲线的标志桩可知,0点为ZH点，该曲线半径R=480m,缓和曲线长L