铁路隧道施工图设计讲解材料.ppt

四 主要采用规范指南 四、主要采用规范、指南 规范类： (1)《铁路隧道设计规范》（TB10003-2005）； 《铁路隧道设计规范》（TB 10003-2016）行业标准，自2017年1月25日起实施。 (2)《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）； (3)《锚杆喷射混凝土支护技术规范》(GB50086-2001)； (4)《中空锚杆技术条件》(TB/T3209-2008)； (5)《铁路工程结构可靠度设计统一标准度》（GB50216-94）； (6)《铁路隧道防排水技术规范》（TZ331-2009）； (7)《地下工程防水技术规范》(GB50108-2008)； (8)《铁路工程设计防火规范》(TB10063-2007)； (9)《铁路瓦斯隧道技术规范》(TB10120-2002)； (10)《铁路工程抗震设计规范》(GB50111-2006)； 四、主要采用规范、指南 规范类： (11)《铁路隧道超前地质预报技术指南》（铁建设（2008）105）； (12)《混凝土结构耐久性设计与施工指南》（2005年修订版）； (13)《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》（铁建设［2005］157号）； (14)《铁路隧道衬砌质量无损检测规范》（TB10223-2004）； (15)《铁路隧道工程施工技术指南》(TZ 204-2008)； (16)《铁路工程施工安全技术规程》(TB10401.1-2003)； (17)《铁路隧道钻爆法施工工序及作业指南》（TZ231-2007）； (18)《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设［2005］160号）； 五 主要设计依据 五、主要设计依据文件 (1)《关于本项目初步设计的批复》（铁鉴函【20**】***号）； (2)《关于本项目环境影响报告书的批复》（环审【20**】***号）） (3) 初步设计文件； (4) 施工设计平、纵断面图及相关资料； (5) 隧道详勘工程地质报告； (6) 测量定测成果报告。 六 铁路隧道设计关键技术及难点 六、铁路隧道设计关键技术及难点 1、隧道建设形式 根据我国隧道修建技术水平，对于15 km以上的特长隧道，设计宜采用双洞单线隧道形式。 双洞单线隧道 施工难度及风险相对较低； 有条件可利用其一施作平导，加快建设速度； 隧道互为救援通道，降低了防灾疏散难度。 单洞双线隧道 易于发挥大型机械设备优势； 综合造价相对较低； 节约土地，利于管理 六、铁路隧道设计关键技术及难点 2、隧道限界 根据铁路技术标准以及用途，选择合理的限界。其中，货运铁路主要满足货运列车通行；客运专线除考虑列车通行外，还应根据旅客舒适度准则，确定隧道内净空面积。 单线隧道内轮廓 双线隧道内轮廓 六、铁路隧道设计关键技术及难点 高速铁路隧道舒适度准则 铁路类型 隧道长度（占线路长度的比例） 关系 隧道密集程度(座/h) 瞬变压力 (kPa/3s) A（平原） 单线 ＜10％ 而且 ＜4 2.0 B（平原） 双线 ＜10％ 而且 ＜4 3.0 C（山丘） 单线 ＞25％ 或者 ＞4 0.8 D（山丘） 双线 ＞25％ 或者 ＞4 1.25 六、铁路隧道设计关键技术及难点 3、隧道洞门工程 隧道进、出口位置的确定应贯彻“早进晚出”的原则，尽量减少对地表的破坏；单线隧道洞口中心挖高8～10m，边仰坡最大挖高10～14m。双线隧道洞口中心挖高10～12m，边仰坡最大挖高12～16m。 洞门型式应尽可能美观大方，洞口边、仰坡不开挖或少开挖，因地制宜采取多种新型洞门结构，并在洞门周边加强植被防护，必要时可接长明洞，恢复地表植被。 喇叭口倒切式 帽檐斜切式 六、铁路隧道设计关键技术及难点 3、隧道洞门工程 洞口施工防护措施：长管棚超前进洞法、接长明洞进洞法、小导坑反向扩大隧道进洞法、地层加固进洞法。采用最多的是长管棚超前进洞法，长管棚对洞口段围岩的稳定作用显著。 六、铁路隧道设计关键技术及难点 4、隧道衬砌设计 除有特别要求外，隧道暗挖段均采用复合式衬砌。 二种类型结构的设计原则与支护参数有所不同。 根据二次衬砌结构在运营期间是否承受水压力分 防水型衬砌型式 排水型衬砌型式 复合式衬砌结构 不承受水压力 承受水压力 六、铁路隧道设