[其它]国际贸易实务整合习题及答案.doc

第二章（P359.10.） 9．我出口某种化工原料，共500公吨。合同与来函均规定为麻袋装。但我方在装船时发现麻袋装的货物只够480公吨，剩下20公吨便以塑料袋包装。试问：这样做有无问题?应该怎样做？ 〖解答〗这种做法不符合合同规定，有可能被买方索赔。因为合同规定的包装材料是麻袋，卖方所交付的商品均应该是麻袋装，如果不采用合同规定的包装材料，无论材料好坏，均违反了合同的规定。案例中卖方用塑料袋装，违反合同，就面临着被索赔或拒收货物的危险。 10．我某出口公司向西欧某公司出口某商品一批，成交前，我方曾向买方寄过样品，合同中又规定水分最高为15％，杂质不得超过3％。货物到后，买方出具了货物的质量检验证明，货物的质量比样品低7％，水分14％，杂质2.5%,并据此要求赔偿600英镑的损失。试问：我方是否应该理赔？ 〖解答〗本例中我公司应该承担赔偿责任。合同中品质的表达方法有凭说明和凭样品表示两种，卖方均有义务使所交货物与样品完全一致。如果发生货物的品质与样品不符，买方有权解除合同，拒绝收货并要求赔偿损失。案例中公司，就。 ＝（元人民币/美元） （3）出口商品盈亏率＝ ＝＝27.70％ 该批业务中，出口总成本为12600元人民币；出口商品换汇成本为6.3元人民币/美元；出口商品盈亏率为27.70％。 9.我某公司出口某商品1000箱，对外报价为每箱22美元FOBC3%广州，外商要求将价格改报为每箱CIFC5%汉堡。已知运费为每箱1美元，保险费为CIF加成10％，投保一切险，保险费率为0.8％。请问： （1）要保持出口外汇净收入不变，CIFC5%应改报为多少？ （2）已知进货成本为160元人民币/箱，每箱的商品流通费为进口成本的3％，出口退税为30元/箱，该商品的出口销售盈亏率及换汇成本是多少？ （已知当天的汇率为USD100＝RMB804.49～807.71） 〖解答〗 （1）原报价佣金＝含佣价×佣金率＝22×3％＝0.66（美元） 则FOB净价＝含佣价－佣金＝22-0.66＝21.34（美元） 那么，CIF净价＝＝＝22.54（美元） 则：CIFC5％＝＝23.73（美元） （2）出口商品盈亏率＝ ＝ ＝27.29％ （3）出口商品换汇成本＝ ＝ ＝6.32（元人民币/美元） 即：该笔业务中，CIFC5%为23.73美元；出口商品盈亏率为27.29％；出口商品换汇成本为6.32元人民币/美元。 10.某欧洲客商对我出口商品的接受价为每公吨400欧元CIF汉堡，而我公司对该商品内部掌握的价格为FOB广州每公吨人民币1980元。当时中国银行的外汇牌价为：100欧元＝728.09～730.28元人民币。我公司备有现货，只要不低于公司内部掌握价即可出售。现该商品自中国某口岸至汉堡港的运费为每公吨人民币600元，按发票价值加成10％投保一切险，保险费率为1％。 试问：我方能否接受？为什么？ 〖解答〗（1）我方可以接受欧洲客商的报价。 （2）本案应先将我公司内部掌握价换算成CIF价，然后再与欧洲客商的报价对比，从而确定是否可以接受对方的报价。 我公司FOB报价改报CIF价为 CIF汉堡＝ ＝ ＝398.15欧元 显然，我方内部掌握的CIF汉堡价为每公吨398.15欧元，低于欧洲客商的报价即每公吨400欧元CIF汉堡，故可以接受对方的报价。 第五章（P114.4.5.6.7.8.9.） 4. 某轮从广州港装卸杂货——人造纤维，体积为20立方米、毛重为17.8公吨，运往欧洲某港口，托运人要求选择卸货港Rotterdam或Hamburg，Rotterdam和Hamburg都是基本港口，基本运费率为USD800.0/FT，三个以内选卸港的附加费率为每运费吨加收USD3.0，“W/M”。请问： （1）该托运人中支付多少运费（以美元计）？ （2）如果改用集装箱运输，海运费的基本费率为USD1100.0/TEU，货币附加费10%， 燃油附加费10%。改用集装箱运输时，该托运人应支付多少运费（以美元计）？ （3）若不计杂货运输和集装箱运输两种运输方式的其他费用，托运人从节省海运费考虑，是否应该选择改用集装箱运输？ 〖解答〗 因为M大于W，按体积计收。 （1）Freight Ton为20.0 Freight=20.0×（800.0+3.0）=USD16060.0 （2）可选用1个TEU，Freight=1100×（1+10%+10%）=USD1320.0 或者 Freight=1100×（1+10%）×（1+10%）= USD1331 （3）因为（1）大于（2），所以应选择改用集装箱运输。