公路工程设计线技术建议书文档.doc

沈通线(沈东大道)(板石至官山段) 公路工程设计 投 标 文 件 第二卷 技术文件 投标人：鞍山市公路勘测设计院有限公司 2011年 3 月12日 一、对招标项目的理解 1.项目的功能、作用及地位 沈通线是抚顺经济开发区的交通枢纽，是沈阳抚顺之间的主要通道，在抚顺的经济发展中起到至关重要的作用。 本项目的建成，在推动抚顺市普通公路事业持续健康发展，发挥公路的基础性和先导性作用方面起到非常重要的作用，使公路交通状况适应抚顺市社会经济发展和人民群众生活的需要，为辽宁老工业基地的振兴和全面建设小康社会提供便捷的公路交通条件，完善区域路网，切实提高当地路网整体状况和服务水平，是实现普通公路交通现代化的重要举措。 2. 技术标准 1、根据招标文件，本项目为一级公路，设计行车速度60公里/小时，路面标准轴载：Bzz—100；桥涵荷载等级：公路-I级； 2、路基横断面组成为： 路基横断面根据招标文件及项目功能和所处地理位置共分两个标准： 1）拉古小学之前路段，横断面布置为：22.5米路面+2×3米设施带+2×3米非机动车道+2×2.75米绿化带，路基宽度40米； 2）拉古小学之后路段，横断面布置为：22.5米路面+2×1米土路肩，路基宽度24.5路基； 桥涵宽度： 1）拉古小学之前路段：净22.5米+2×7.5m人行道和桥栏杆；涵洞与路基同宽 2）拉古小学之后路段：净22.5米+2×0.5m防撞墙；涵洞与路基同宽 3. 路线走向及工程范围 本项目位于抚顺经济开发区境内，路线全长18.4km。路线起点与碾三线平交，后经过柳条沟、鸽子、拉古，途中路线接入既有沈通线，又与沈环线平交，经过三家子，到达路线终点官山。 本项目工程包含道路主体工程、排水工程、照明工程、桥涵工程及交通安全设施部分。 二、对招标项目所在地区建设条件的认识 1. 抚顺市概况 抚顺位于辽宁省东部，地理坐标为东经123°55ˊ，北纬41°52, 抚顺境内平均海拔80米，地处中温带，属大陆性季风气候，年均气温6.6℃，年均降水量为804.2毫米，无霜期145天，抚顺属长白山余脉，呈东南高，西北低之势，境内山峦连绵起伏，水源充沛，土壤肥沃，森林茂密，各类资源十分丰富。市区位于浑河冲积平原上，三面环山，浑河宛如一条彩带横贯市区，是一座美丽的带状城市。 抚顺地理位置优越，东与吉林省接壤，西距省会沈阳市45公里，北与铁岭毗邻，南与本溪相望。距沈阳桃仙国际机场40公里，距营口海港200公里，距大连海港400公里，均有高速公路和铁路相连，交通十分便利。 抚顺是一座历史悠久的古城，人迹历史达7000年。抚顺的先民们创造了灿烂的石棚文化。抚顺地区有城堡始于汉代，汉于公元前75年于此地筑玄菟郡，到了魏晋之际，高句丽占据了劳动公园山上的汉玄菟城后，改称盖牟城，公元335年又筑国北新城，即高尔山山城。抚顺这一名字始于1384年，明朝在浑河北岸高尔山下建砖城一座，取名抚顺城。所谓抚顺，就是抚绥边疆，顺导夷民之意。 抚顺是清代开国立基和满族崛起的地方，1616年，努尔哈赤在抚顺所辖新宾满族自治县的赫图阿拉称汗，自此拉开了中国清朝的历史序幕。努尔哈赤这位马背上的皇帝，在这里运筹帷幄、指点江山，并从这里挥师南下，跃马中原，建立起中国历史上最后一个封建政权----满清王朝。 从上世纪初开始，伴随着地下资源的开发，抚顺也成了帝国主义争相掠夺的对象，殖民工业得到了飞速发展，新中国成立后，雄厚的工业基础，使抚顺成为新中国工业发展的基石，为新中国的工业发展做出了突出贡献。建国初期，抚顺被定为中央直辖市，1954年辽东、辽西省合并为辽宁省，抚顺改为省辖市。今天的抚顺已成为中国举足轻重的以石油化工为主，门类齐全的综合性重工业城市。 抚顺市下辖四区三县和两个开发区。四区包括：新抚区、望花区、东洲区、顺城区；三县包括：抚顺县、新宾满族自治县、清原满族自治县；两个开发区包括：抚顺经济开发区和抚顺胜利经济开发区。全市总面积11272平方公里。全市总人口为224万人，其中市区为140万人。 2008年统计信息，抚顺市全市地区生产总值662.4亿元，按可比价格计算，比上年增长16%。三次产业增加值占生产总值的比重为6.7：56.8：36.5。规模以上工业企业产值1155.1亿元，比上年增长19%.建筑业总产值109.3亿元，比上年增长17.9%。房地产开发完成投资40.0亿元，比上年增长41.2%。全社会固定资产投资完成380.7亿元，比上年增长35.3%。全社会消费品零售额286.3亿元，比上年增长21.5%。全年城市居民消费价格总指数104.4%.实际利用外资完成13386万美元，增长95.4%。全年外贸进出口完成12.1亿美元，增长95.4%。全年实现旅游总收入100.4亿元，比上年增长39.8%。接待旅游者1245.1万人