府谷项目策划书.doc

目 录 一、编制依据及编制原则 1 （一）编制依据 1 （二）编制范围 1 （三）编制原则 1 二、工程概况 2 （一）专用线修建意义 2 （二）工程简述 2 （三）主要工程数量 3 （四）主要技术标准 5 （五）工程水文地质条件 5 （六）工期要求 7 三、工程特点及重难点分析 7 （一）工程特点 7 （二）工程重、难点分析 8 四、施工总体安排 10 （一）施工组织机构 10 （二）总体施工方案 11 1、作业分工及队伍部署 12 2、总体施工思路及顺序 12 （三）总体进度安排 14 1、总体施工进度 14 2、主要分项工程工期安排 14 （四）临时设施规划 15 （五）施工方案策划 17 1、桥梁施工方案策划 19 2、隧道施工方案策划（见重点难点施工方案） 19 3、涵洞施工方案策划 19 4、路基施工方案策划 22 五、重点、难点工程施工方案要点 23 （一）赵家塔隧道 23 （二）清水川特大桥 28 六、资源需求计划 32 （一）主要材料供应 32 （二）主要施工设备 34 （三）劳动力组织计划 35 七、项目创益思路 36 八、需上报公司审核的方案 37 九、计划申报的科研项目 37 府谷项目策划书 一、编制依据及编制原则 （一）编制依据 1、中铁五院工程集团有限责任公司提供的咨询图、施工资料。 2、《现行铁路工程建设标准规范目录》文件中相关的规范、标准、规程、规则。 3、府谷煤业集团有限公司铁路建设指挥部下发的《府谷煤炭铁路专用线指导性施工组织设计》。 4、与业主签订的施工合同。 5、施工现场调查和公司现有资源及实际生产能力。 （二）编制范围 府谷煤业铁路专用线六标中标范围，起讫里程：DK18+877.5～DK23+560（正线长度4.683公里）。 主要施工内容为：路基、桥涵(不含预制梁、架梁)、隧道、轨道(仅含粒料道床铺设)、其他运营生产设备及建筑物及大型临时设施和过渡工程（临时便道、混凝土集中拌和站、通信、电力线路、给水干管线）等工程项目。 （三）编制原则 1、坚持“总体布局、全面开工，分段突击、快速推进，均衡生产、确保重点”的原则。 2、本着先进性与适用性相结合的原则，采用成熟可靠的技术，加强工序控制，并以先进可靠的施工方法和工艺控制投资，降低成本，确保优质、安全、快速、高效建成该工程。 3、合理配置资源的原则。根据施工任务特点，充分发挥施工队伍特长，合理部署施工队伍，配置生产资源。 4、贯彻因地制宜、就地取材的原则，根据气候特点，合理安排受季节影响较大的工程项目施工，做到均衡施工。 5、贯彻“永临结合”的原则，凡有条件利用的正式工程，均应优先安排施工以便使用，应充分利用永久征地，减少临时占地。 二、工程概况 （一）专用线修建意义 府谷铁路专用线位于府谷县境内，地处国家大型煤炭基地神府矿区的核心区域，区内煤炭资源极为丰富，现已进入大规模开发阶段，2010年全县煤炭产量5500万吨。目前全县境内仅有神朔线一条铁路（属神华集团所有）运输能力十分紧张。全县绝大部分煤炭需通过公路外运，运输成本高，环境污染大，已成为制约当地资源开发和经济社会发展的重要因素。本线的建设运营能推动当地工业结构的调整和支柱产业的发展，满足煤矿企业扩大生产能力的迫切需求，缓解持续的煤炭市场紧缺和煤炭运能不足的现状。将提高府谷煤炭通过铁路外运的比例，降低运输成本，对缓解公路运输拥堵，有效改善环境污染，提高煤炭外运能力，打造能源强县、发挥区域经济具有十分重要的意义。 （二）工程简述 府谷煤业铁路专用线位于陕西省榆林市府谷县境内，全长42.02km，地处晋、陕、蒙三省交界处。本标段起点为DK18+877.5，采用(2-24+14-32)m预应力混凝土梁(三道峁梁特大桥)形式跨越山谷，下桥后继续前行，新建三道峁梁大桥、清水川特大桥，于DK22+050处新建赵家塔装车站，由于该车站位于山谷，站线线路由3道引出后，以灯泡线的形式于HDK0+541～HDK1+597设赵家塔装车环线隧道，隧道全长1056m，装车线出洞后引入站线4道。正线线路出站后继续前行，到达本标段终点DK23+560。正线长度4.683km。 【详见图1：府谷铁路专用线平面示意图】 （三）主要工程数量 主要工程数量表 序号 工程名称 单位 数量 备注 2 路基工程 区间 土石方 土方 立方米 117274 石方 立方米 1806 级配碎石(砂砾石) 立方米 16046 站场 土石方 土方 立方米 3153294 石方 立方米 213120 级配碎石(砂砾石) 立方米 33818 路基附属 工程 附属土石方及加固防护 土石方 土方 立方米 29270 石方 立方米 22861 砌体