CBTC、闭塞与列控概论教材.doc

目 录 第一章闭塞制式……………………………………1 第一节站间闭塞…………………………………1 第二节 自动闭塞…………………………………2 一、传统的自动闭塞………………………………2 二、装备列车运行控制设备的自动闭塞…………5 第三节 与闭塞制式对应的信号显示制式…一…9 第二章 列控系统的速度控制模式…………………11 第一节分级速度控制……………………………12 一、阶梯式分级速度控制…………………………12 二、曲线式分级速度控制…………………………14 第二节 目标距离一速度控制……………………15 第三节控制模式的比较…………………………17 第三章列控系统的构成与功能……………………18 第一节列控系统的构成…………………………18 第二节列控系统的应用等级……………………20 一、ETCS应用等级………………………………20 二、CTCS应用等级………………………………24 三、CTCS应用等级划分的特点…………………28 第三节典型的列控系统…………………………30 一、法国U／T系统………………………………30 二、日本ATC系统………………………………32 三、德国LZB系统………………………………33 四、欧洲ETCS系统………………………………33 五、信息传输媒介…………………………………34 第四节列控系统的主要功能……………………35 一、基本功能………………………………………35 二、其他安全功能…………………………………36 三、其他功能………………………………………37 第五节ETCS2级的构成与功能…………………37 一、系统描述………………………………………37 二、地面控制系统的构成…………………………38 三、地面设备的主要功能…………………………40 四、车载子系统……………………………………4l 五、车地信息传输系统GSM-R…………………44 第六节 采用虚拟闭塞方式的列控系统…………46 一、虚拟闭塞方式…………………………………47 二、ITCS的系统构成与功能……………………48 三、主要设备构成及功能 ………………………49 第四章CTCS2列控系统……………………………52 第一节CTCS2列控系统简介……………………52 一、概 述………………………………………52 二、系统总体构成…………………………………53 三、控制模式………………………………………56 四、轨道电路连续式信息传输……………………58 五、地面应答器配置原则…………………………59 第二节CTCS2列控系统的主要设备……………62 一、主体机车信号的地面设备……………………62 二、欧标应答器……………………………………7u 三、列控中心………………………………………72 第五章CTCS2的自动闭塞设计……………………74 第一节安全距离的分析…………………………74 一、影响安全距离长度的因素……………………74 二、国外经验………………………………………76 三、我国铁路拟采取的方式………………………79 四、接车安全防护的分析…………………………81 第二节关于安全线………………………………83 第三节 准移动自动闭塞的设计…………………84 一、固定闭塞………………………………………84 二、准移动闭塞……………………………………9u 第四节信号机设置与显示………………………93 第六章 中国城轨交通的列控系统…………………95 第一节城轨交通的列控系统概述………………95 第二节城轨交通ATC系统分类…………………96 一、固定闭塞方式…………………………………％ 二、准移动闭塞方式………………………………98 三、移动闭塞方式………………………………100 第三节城轨交通ATC系统国内外应用状况…101 第四节移动闭塞概述……………………………103 一、移动闭塞的概念……………………………103 二、移动闭塞系统的特点………………………105 三、移动闭塞ATC系统的构成…………………106 四、移动闭塞的车地信息传输方式……………107 五、移动闭塞的列车定位技术…………………108 ．4 ． 闭塞与列控概论 后 第五节 国内第一个开通的移动闭塞系统………112 一、系统原理及组成…………………