中南美简介.ppt

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中南美简介

中南美简介 (主靠码头/船公司服务介绍/航线分析) 一:南美东 二:南美西 三:墨西哥 四:中美洲 五:加勒比海 中南美主要分南美东,南美西,墨西哥,中美洲,和加勒比。 我们公司现有的货量主要集中在南美东 南美东介绍 一.地理位置 二.主要收货情况 三.船东情况 地理位置 南美东航线主要指南美东岸的港口航线。南美洲位于西半球的南部,东濒大西洋,西临太平洋,北濒加勒比海,南隔德雷克海峡与南极洲相望。一般以巴拿马运河为界同北美洲相分。(1914年划分)大致范围为大陆东至布朗库角(西经34°46′,南纬7°09′),南至弗罗厄德角(西经71°18′,南纬53°54′),西至帕里尼亚斯角(西经81°20′,南纬4°41′),北至加伊纳斯角(西经71°40′,北纬12°28′)。 南美东 主要收货情况 主要产品 磁电产品(小家电为主),轻工产品 (如摩托车,电动车)日用陶瓷和小型家具 注意事项(巴西*) 关于巴西清关,付款等情况的一些介绍 1,付款问题 巴西因为外汇管制问题,付款相对来说比较麻烦,一般,买家可以根据合同申请汇款,金额为货值的30%,而其余70%必须在货物到达后,由报关行凭提单副本(一般提单为3正3副,即为其中一份副本)提交海关申请,获得一个ID NUMBER,然后买家可根据这个ID NUMBER去向银行提交申请付款。因此会造成一些几个问题的出现 ? ?1)货物到达后买家才可以申请付款,而且时间相对来说较长,这就需要货代跟船公司申请较长时间的免堆期,我们目前所有的船公司在巴西目的港的免堆期皆为30天,一般船公司正常情况下为7-15天。 ? ?2)船到目的港前,那一份提单副本必须由货代寄到目的港报关行手中,否则将产生至少3000美金以上的滞纳金。 ? ?3)国内的卖家可在收到货款后再将手上的三正二付提单寄给客人,客人凭此提货。 ? ?其实客户还可以根据船东单副本直接付款,但由于某些原因不可能实现,这里就不赘述 ? ?巴西的付款时间一般为7天,但如果支付额外的费用的话,可以在三天内到账,但要注意通常情况下巴西的银行是不可以支付到以下两个地方:新加坡和香港。这点要注意,付款到中国国内没有问题 2,提单,清关问题 ? ?在巴西,对货运提单的要求非常麻烦(全世界最麻烦的地方就是巴西和波兰,如果大家以后有发往这两个地方的货物,一定要注意),提单上面必须打运费的金额,这点同别的航线不同,而且提单上不能出现任何字样的更改,即使加盖更改章也不可以。鉴于这点我们目前的做法是在巴西的报关行那里放置一些提单,在报关行发现问题的,提交海关之前,可以及时改,但提交海关以后不能作任何更改。在此时如果需要海关更改的情况发生,就必须支付额外的费用,此费用那就要看巴西海关同志们的心情了。 3,船期问题 ? ?关于船期可以直接从船公司的网站上面查到,但必须由货代及时跟进,因为南美的船期挂靠港口较多,常常会发生各种问题,举例:csav就有一水船因为没有停靠阿根廷造成货物提前到港,原定3月5号到港的船竟于24号到港,此时如果副本提单未到达巴西的情况下,将产生很高的滞纳金。 4.提单显示运费 提单显示运费主要是关系到进口海关对产品估价和缴税问题,不管MASTER B/L 还是HOUSE B/L都必须显示运费,但运费高低无关轻重,值得注意的是巴西运费只能做预付PREPAID,不可以海运费COLLECT。所以,你指定货代也是提单预付。HOUSE B/L,MASTER B/L不存在多收,高收运费问题,只是显示运费高低问题,因为巴西海关控制的比较的严格,海运费必须显示在提单上,船公司一般低显示。出货代单的,但是必须是NVOCC而且在巴西海关注册备案过的才有效,可以高显运费。所以,不要排斥货代提单,货代单一样好处很多,另外巴西海关很规范,必须正本提单清关提货,无需担心无单放货。 一.南美东各船东情况 走南美东最便宜的船是MSC,在西班牙的VALENCIA中转,一般需要50天左右到。 旺季的时候最能收重的船是MSK,但是目前只要有货,几乎所有的船都放开收重货。 COSCO/MSC/MSK在南美东是由O/F+THC组成,KLINE/CSCL/MARUBA/CMA/NYK/PIL/EMC/CSAV是由O/F+ORC组成。 如果去SSZ/MVD/BUE客人一般首先选择COSCO,如果去SAO FRANCISCO会首先考虑CSCL/MARUBA/CMA/KLINE那组船,不同的点推荐不同的船公司。 南美东所有去巴西的货都要显示运费在提单上。 大船运输情况 SVC (ALX) ? HJ 3条船 HPL 1条船 CCNI 2条船? ZIM 3条船 WHL 2条船 ??HJ:1、HANJIN ATLANTA ? 2、HANJIN PI

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