中国铁路发展史 天天制作.ppt

中国铁路发展史~ 旧中国铁路发展状况 抗日期间 1937～1945年，日本在侵占中国东北和华北等地区修建新线：在华北地区有北京至古北口铁路、石家庄至德州铁路、新乡至开封铁路、东观至潞安铁路等，共长608公里；在东北地区有图佳、拉滨、长白等线,共长4752公里；在海南岛有榆林港至北黎铁路及八所至石碌铁路等共长254公里。 * * 世界铁路发展历史 英国：铁路的故乡 1825年 英国 达灵顿－斯托克顿 世界上第一条行驶蒸汽机车的永久性公用运输设施 铁路发展历程 吴淞铁路粉墨登场 中国第一条办理营业的铁路，1876年4月，全长9英里（约14.5公里）的吴淞铁路全线完工，7月1日正式通车营业。这是一条轨距为0.762米的窄轨铁路，采用每米重13公斤的钢轨，列车速度为每小时24~32公里。但通车后16个月就拆除了。 唐胥铁路用蒸汽机车 唐胥（xu）铁路开创第一 1881年6月9日，中国第一条铁路——唐山至胥各庄铁路，历经磨难终于动工兴建。7月1日，开平矿务局总工程师、英国人薄内的夫人在唐山钉下了第1枚道钉，11月工程告竣。唐胥铁路全长11公里，轨距为1.435米，每米轨重15公斤，共耗银11万两。由于这段铁路用骡马牵引货车，所以被世人称为“马车铁路”。 1909年，中国自己设计、自己施工的第一条铁路：京张铁路建成通车。 1881-1911年间，全国建成铁路9000公里。 新中国第一条铁路——成渝铁路 成渝铁路西起成都，东抵重庆，全长505公里。解放前，清王朝和民国政府用了40年时间，只完成工程量的14%。 1950年6月15日，在成都举行了成渝铁路开工典礼。邓小平同志莅临致词，贺龙同志亲手将一面绣有“开路先锋”的锦旗授予筑路大军。 1952-1957年，第一个五年计划完成铁路干支线6100公里。 民国铁路：1928年开始执政的南京国民党政府在关内修建铁路3600公里，东北三省修建900公里；抗战期间，修建铁路1900公里； 抗战期间，日本在东北三省和热河修建铁路5700公里，其他地方修建铁路900公里； 1949年，新中国成立全国共有铁路2万公里，能够通车的有1万公里。 新中国第一条电气化铁路——宝成铁路 宝成铁路北起陕西省宝鸡，南行达四川省成都，与成渝、成昆两线衔接，全长669公里，是沟通西北与西南的第一条铁路干线。也是突破“蜀道难”的第一条铁路。 蜀道不再难——成昆铁路 成昆铁路全长l091公里，北联宝成线，可通陕西、甘肃；南经贵昆线，可通贵州，成为西南地区的铁路网骨架，是西南与西北相互联系和资源外运的重要通路。 新丝绸之路——兰新铁路 兰新铁路东起甘肃兰州，西跨黄河，越海拔3000米的乌鞘岭，沿祁连山北麓（lu）入河西走廊，经武威、张掖、酒泉，出嘉峪关，经玉门、疏勒河，沿马鬃山南麓西进，跨红柳河进入新疆维吾尔自治区，再沿天山南麓，经哈密、鄯善及吐鲁番盆地北缘，在达坂城穿过天山至乌鲁木齐，全长1903公里，是新中国成立后修建的最长的铁路干线。 世界海拔最高的铁路——青藏铁路 青藏铁路由青海省省会西宁至西藏自治区首府拉萨，全长1956公里，其中西宁至格尔木段长约815公里，已于1984年投入运营。 2001年开工修建的格尔木至拉萨段，是目前世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。自青海省格尔木市起，铁路沿青藏公路南行，经纳赤台、沱沱河，翻越唐古拉山，再经西藏自治区安多、那曲、当雄、羊八井，至拉萨市，全长1142公里。2006年7月1日全线通车。 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 青藏铁路，由于面临脆弱的生态、高寒缺氧、多年冻土和狂风扰乱工作等几个世界性难题，在建设过程中创造出了许许多多国内外“第一”。 1949-2004年，我国铁路营业里程达7.44万公里，亚洲第一，世界第三。复线2.3万公里，电气化1.8万公里。 上海磁悬浮 龙阳路车站 谢谢大家~ 凤儿~