中粗砂试验路段的施工方案及试验段总结.doc

换填中粗砂试验段施工方案 一、施工概况 根据路基施工技术规范，我部选定在施工桩号为K19+220—K19+420段进行换填中粗砂试验段施工，段长200m，本段路基为填方段，地势较为平坦，该段清表填前压实已完成。 二、试验目的 1、确定填料的松铺系数与松铺厚度 2、确定最佳含水量 4、确定碾压方法和碾压遍数 5、确定压实度的检测方法 6、确定作业队的人员组成和分工 7、确定经济、高效的机械配备 三、人员安排 该试验段施工配备劳动力30人，见附表A-JL-05.2 主要人员报表。 四、机械设备及检测仪器 试验段配备挖掘机1台，推土机1台，自卸卡车10台，压路机1台，装载机1台，平地机1台，洒水车1台，进场设备见附表A-JL-05 进场设备报验单。试验检测设备主要包括相对密度仪1台，灌砂筒1个，30kg电子秤1台，标准砂30kg。 五、施工方案 1、将原地面的腐植土、淤泥清除至设计深度(0.5m)，将基底做成设计要求的横向路拱。清淤后用平地机整平，用压路机压实，检测清淤后的路基压实度，保证压实度为90%。做好施工前测量工作，包括导线点、水准点、中线、边桩、标高复测，检查其平整度、宽度、横坡、纵坡、压实度等，保证清淤后路基满足技术规范要求。 2、完成原材料的常规试验，确定填料的相对密度，填料中粗砂的含泥量应小于5%，中粗砂中不应含有树根、草皮、杂土、淤泥等。 3、填前整修路拱。软土地基填前先修出一定的路拱，路拱坡度为2%。路拱的作用为不仅的有利于双面排水，且防止了随着路基填高的增加，其底部出现窝水现象。 4、挖排水沟。清表和清淤后，在边桩外侧顺着路基挖出边沟，并控制好沟底标高，使其顺畅，不能有局部积水现象。 5、施工机械、人员均已进场，满足施工需要。 6、填筑中粗砂。在线路中心、路肩处分别定出标高控制桩，用石灰线将其划分为多个格子，通过中线桩定出施工平面，以控制填料厚度，根据标高、填筑面积及松铺厚度，确定填料方量。采用机械分堆摊铺法进行施工，即先将砂砾堆成若干砂堆，然后用推土机、装载机顺序推进铺设，确保松铺厚度均匀分层不得超过m。 7、中粗砂的碾压。用18吨振动压路机进行静压实，含水量一般控制在6%-8%，必要时通过洒水车洒水调整中粗砂含水量。用推土机平整，待平整后用压路机碾压，碾压时应严格按照：“先静压后振动”、“先两边后中间”的原则施工压路机碾压时轮重叠轮宽的1/3-1/2，并采用交错进退碾压，碾压速度要控制在24km/h以内，避免过快过慢，影响压实效果。在碾压至填筑段两头时，要严禁急刹车的现象发生，以避免压实好的遭到破坏。遍，当压实度满足设计要求时，停止振动，进行静压收面，并报监理工程师检查。试验路段总结报告。 将试验成果如附表-《试验路段试验成果记录表》所示进行整理，并根据试验成果写出试验路段总结报告（总结出松铺系数、压路机行走速度、碾压遍数、碾压方式、等），根据总结报告，调整初步确定的施工工艺参数，进行施工工艺的优化，对施工提出合理化建议。 砂垫层实测项目 项次 检? 查? 项? 目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 1 砂垫层厚度 不小于设计 每200m检查4处 2 砂垫层宽度 不小于设计 每200m检查4处 3 反滤层设置 符合设计要求 每200m检查4处 4 压实度(%) 90 每200m检查4处 1、强化全员质量意识，对施工人员进行岗前培训，持证上岗，力争做到专业化。 2、对进场材料做好材料的进场检验，严禁使用不合格的产品、材料。 3、全面推行标准化作业，通过建立健全各种制度，落实保证措施，严格工艺标准，进而实现工程质量目标。 4、坚持技术交底制度，加强质量管理。 5、在施工中填好各项工作记录，及时监测，确保关键工序保质保量的完成。 6、每班结束后，施工技术员应会同记录员整理记录并签字后交工程技术负责人，技术负责人要及时复核并做好记录。 7、由施工队长统一指挥，加强各工种的配合。 8、班组工作人员严格按规程操作，不得随便离岗。 9、按质量管理制度规定检查,做到每班一小检,每日一大检,发现问题及时处理。 10、建立奖罚制度，实行质量与经济挂钩的管理办法。、安全保证措施 1、认真贯彻“安全第一，预防为主”的安全生产方针，把安全工作贯穿到施工生产的全过程。严格遵守JTJ076-95《公路工程施工安全技术规范》等有关规定；作好安全教育工作，树立遵守安全操作规程的风气，严禁违章作业，杜绝死亡事故，把重伤轻伤减少到最低限度。 2、建立健全安全生产管理机构，做到各级领导、业务科室、项目负责人、作业班组的安全责任明确。设置项目专职安全体系检查人员，坚决贯彻有关规章制度，消灭不安全因素，确保安全生产。 3、建立安全生产岗位责任制，明确责任范围。根据各工种、各工序不同情况分别制定相应的安全操作规程，定期进行安全检查，建立、实行