机场围界视频监控系统设计方案资料.doc

机场围界视频监控系统 设计方案 浙江大华技术股份有限公司 总工办 目 录 第一章 系统概述 4 1.1 设计原则 4 1.2 技术标准 6 1.3 建设内容 6 第二章 需求分析 8 2.1 总体需求描述 8 2.2 需求理解图 9 第三章 系统总体设计 10 3.1 系统模式 11 3.2 系统结构 11 3.3 系统功能 13 3.4 系统特点 14 3.5 系统拓扑结构 16 3.6 系统重点问题解决 16 第四章 系统详细设计 19 4.1 系统组成 19 4.2 前端信号汇集系统 19 4.2.1 前端信号的采集 19 4.2.2 摄像机选用原则 19 4.2.3 前端监控点分布 20 4.2.4 监控前端配置说明 20 4.3 安检站监控中心 20 4.3.1 图像编码和录像设备 20 4.3.2 图像显示设备 21 4.3.3 矩阵主机 21 4.3.4 UPS供电 22 4.3.5 接地系统 22 4.3.6 监控中心设备 23 4.3.7 管理服务器 23 4.3.8 电视墙设计 24 4.3.9 机房供电要求 24 4.4 智能技术 25 4.4.1 人脸识别监控报警系统 27 4.4.2 大华人像自动比对系统 29 4.4.3 大华人脸识别出入控制系统 30 4.4.4 应用案例 31 4.5 避雷接地系统 33 4.5.1 雷害途径 34 4.5.2 模块组成 34 4.5.3 具体措施 35 第五章 设备选型 37 5.1 模拟智能高速球 37 5.2 硬盘录像机 40 第一章 系统概述 xx机场是国内主要干线机场之一，也是xx省规模最大的航空港。机场于X年X月X日通航，现为4D级民用机场，占地面积X亩，跑道长X米，宽X米；共有X个停机位，活动登机桥X座，可供B-767型（含）以下各种机型起降。X年投入使用的第二代航站楼，其容纳量能满足高峰小时X人次和年旅客吞吐量X人次的需要。拥有X条航线，通往内地、港澳台地区和东南亚地区50多个国内、国外城市。航站楼配备无人引导的飞机泊位系统和可灵活对接的登机廊桥，其中弱电系统的配置达到了国家一级机场水平，客货运输、航行服务、导航通讯、气象保障、地面指挥等方面也逐渐与国际先进水平接轨。 自通航以来，XX机场的年旅客吞吐量和货邮吞吐量以平均40%和30%的速度递增。2007年，XX机场共保障各类飞机起降X架次，同比增长15.6%；共完成旅客吞吐量X人次，同比增长22.4%。X年X月X日，XX机场年旅客吞吐量首次突破X人次，跻身全国机场X强；X年X月X日，XX机场出入境人数首次突破X人次大关。在运输生产规模不断扩大的同时，XX机场的服务质量也在同步提升。近年，XX机场公司秉承“服务顾客、完善自我、回报社会”的企业宗旨，紧密联合各航空公司以及驻机场各单位，不断创新管理，逐步形成由空中指挥、空中服务、售票、值机、机务保障、航空货运、地面运输、餐饮娱乐等组成的较为完整的服务体系。XX机场先后获得“全国文明机场”“全国卫生机场”“XX省文明单位”等荣誉称号。 为打通因基础设施不足、制约发展这一瓶颈。XX机场启动了预算总投资达30个亿，包括跑道延长、停机坪扩建、候机楼扩建等项目的工程建设。工程以满足X年运输生产年旅客吞吐量X人次为目标，并达到E类飞机起降的要求。近年来部分游客擅自攀爬或经常触动机场警戒防护栏，导致机场安防监控中心频繁报警，每日接收攀爬报警率近千起，严重扰乱监控日常工作，此时安装围界监控的必要性显现出来了，通过视频监控系统可以减少人力物力，更好地保障机场各项工作的正常进行。 1.1 设计原则 系统的设计以“先进、成熟、开放、按需集成、标准化、可扩展性、安全性”为基本原则。 先进性 本系统采用先进的技术，包括先进的传输技术、图像压缩编码技术、存贮技术、控制技术，3-5年内不落后。设备选型与技术发展相吻合，保障系统的技术寿命及后期升级的可延续性。 可靠性 系统在充分发挥其安全防范、远程视频管理作用的同时，考虑到系统的稳定性，操作的简单、方便、容易。并且提供优质的售后服务保障，分布在各地的分支机构和合作伙伴能为各边防哨所提供就近的高效的服务。 开放性 整个远程视频管理系统采用开放的通信协议和技术标准，保障系统在互联或以后的扩展过程中能够稳定有效的运行。不同产品之间有相对标准接口，可以实现防火、监控、报警等个子系统的联动。设备选型和软件的开发具有开放性，使系统的扩展、升级和互连不受制于某一品牌和型号。 集中管理性 整个系统在控制中心实施对所有前端设备的操作及功能设置，保证系统高效、方便、可靠运行，为快速决策和响应提供了一种有效的技术手段。 实用和经济性 系统力求经济实用、操作简单、汉化语言、维护方便，用最经济的工程投资达到良好的投资回报 可扩容性 满足扩充及更换部