桥梁工程毕业设计 外文翻译中英文对照 桥梁工程中大体积混凝土裂缝的产生与预防资料.doc

桥梁工程中大体积混凝土裂缝的产生与预防 说明：大尺度结构的钢筋混凝土桥梁施工的，从设计，施工的角度，分析了造成该结构的大桥大量混凝土裂缝的原因及如何防止和处理大体积混凝土裂缝的主要技术措施。 关键词：桥梁工程 大体积混凝土裂缝的预防检查过程控制国家建设项目投资的发展和市政工程的投入进一步增加桥梁在各种市政工程的日益普及，大体积混凝土桥梁结构应用越来越多但是，相应问题暴露越来越多，，大体积混凝土裂缝尤为突出。普通混凝土配合比设计目前，机械载引起裂纹问题在更深入的研究。。。于大体积混凝土温度控制应力和裂缝多集中在坝高层建筑的深基坑板桥梁大体积混凝土裂缝研究并没有得到足够的重视。在本文中，分析探讨裂缝产生的原因及控制措施。 1 大体积混凝土裂缝产生的原因 大体积混凝土结构通常有以下几个特：混凝土是脆性材料，抗拉强度只有1/10％。1.1水泥水化热影响水泥水化过程中释放出大量的热量，其中主要集中在浇筑7天内。一般每克水泥可产生约500焦耳的能量。如果水泥用量350kg/m3至550 kg/m3，每立方米混凝土将被释放17500kj ? 27500kj热量，从而增加了内部的混凝土。（最多大约70 ° C，更高）。特别是对大体积混凝土来说，这种现象更为严重。因为混凝土内部表面的冷却条件不同，温度梯度，当拉应力超过混凝土抗拉强度在混凝土表面将裂缝。 1.2混凝土收缩混凝土在空气中减少硬化现象，叫做混凝土收缩。混凝土在不受外力情况下，外部约束（边界条件，等），在混凝土拉应力使混凝土开裂。混凝土裂缝的主要原因塑性收缩干缩。在早期硬化主要集中在水泥水化凝固过程中的体积变化，主要是内部水分蒸发所造成的收缩和变形。1.3室外温度和湿度变化的影响大体积混凝土结构施工期间，室外温度防止大体积混凝土裂缝巨大的影响。混凝土内部温度是由浇筑温度，水泥水化热保温温度和结构的冷却温度叠加组成。浇注温度和外面的温度直接关系外界温度越高，混凝土浇筑温度会高。如果外界温度较低时会大量增加混凝土内外温度梯度。如果外界气温下降过快，这将造成很大的温度应力，很容易导致混凝土开裂。此外，外界湿度混凝土裂缝很大的影响湿度会加速混凝土收缩，导致混凝土开裂。2大体积混凝土裂缝控制2.1大体积混凝土的水泥种类和数量理论研究表明，大体积混凝土裂缝一个主要原因水泥水化的过程中释放大量的热量。所以，我们大体积混凝土桥梁应选择低热量的水泥。水泥温度和释放的规模和速度取决于水泥不同的矿物成分。水泥矿物加热速度最快的酸三钙（C3A），其他成分含量分别为硅酸钙（3S） ，硅酸钙（C2的）和铝酸 （4AF）。此外，细水泥发热快，但并不影响最后的热量。因此，在大体积混凝土施工应充分利用矿渣水泥和火山灰水泥。我们应充分利用混凝土后期强度，以减少水泥用量。大体积混凝土，因为建筑期限长， 28d龄期的混凝土施加设计荷载是不可能的，因此将试验混凝土强度标准至56或90是合理的。基于这一点，许多专家在国内外也提出了类似的建议。充分利用这一后期强度每立方米混凝土可降低水泥40 - 70公斤混凝土内部温度降低4至72.2加入额外的材料及添加剂大混凝土拌和一定量的粉煤灰，可以增加混凝土密度提高抗渗。减少大体积混凝土水泥水化热引起的内部温度，以防止裂缝，在结构利用粉煤灰作混凝土掺合料是最有效的方法。2.3大体积混凝土控制在骨料的选择应选定的高强度。这可以孔隙度和比表面积，从而减少水泥用量，降低水化热，减少收缩减少混凝土裂缝2.4优化大体积混凝土设计体积钢筋混凝土面不是一布，我们仍然能够裂缝易发区，如孔靠近角落，布一些斜筋，斜筋混凝土承担拉应力，可以有效控制裂缝的发展。为了避免出现裂缝，在设计充分利用水泥混凝土后期强度。结构工程的设计，要特别注意结构的制约。钢筋混凝土保护层的厚度应尽量较小值保护层厚度较大较容易。2.5大体积混凝土施工混凝土施工，包括混凝土生产，运输，安置与表面保护，为了大量的裂缝，在混凝土中温度是关键。主要的控制手段就是控制混凝土内外温度差异：浇注温度水泥水化温度天然或人工冷却后，浇注稳定温度。 在较高的温度下施工，我们要高度重视降低混凝土浇筑温度。在施工现场露天以减少辐射量，同时对砂石降温。在混凝土搅拌过程中加入水。通过这些措施，能够有效地减少混凝土的温度。混凝土内部水冷却循环一个周期的保温养护以加快混凝土内部的热量。混凝土表面应一些织物保温保湿养护，它不仅可以降低混凝土内外温度差异，防止表面裂缝，可以防止产生混凝土裂缝，也使水泥水化。如果是冬季施工，防止混凝土早期冻结。要求混凝土浇筑应该有更高的浇注温度。但另一方面，正因为天气寒冷，混凝土温度低，往往超出允许的温度，不能防止裂缝要求。因此在冬季施工混凝土浇注温度一般5至10。混凝土浇筑也应对原料偏高或偏低的温度加热。暖气石应避免过热和过度