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3) 装配要点 6.3 同步器 * 2. 锁销式同步器 6.3 同步器 * 先观看录像。 6.4 手动变速器操纵机构 * 一、直接操纵式 6.4 手动变速器操纵机构 * 二、远距离操纵式 6.4 手动变速器操纵机构 * 三、换档锁装置 对操纵机构的要求： a) 要有自锁装置，防止自动脱档或挂档； b) 要有互锁装置，防止同时挂上两个档位； c) 要有倒档锁装置，防止误挂倒档。 6.4 手动变速器操纵机构 * 1. 自锁装置 自锁钢球与自锁弹簧 6.4 手动变速器操纵机构 * 齿端倒斜面 6.4 手动变速器操纵机构 * 减薄齿 6.4 手动变速器操纵机构 * 2. 互锁装置 6.4 手动变速器操纵机构 * BJ2020的自锁、互锁装置 6.4 手动变速器操纵机构 * 3. 倒档锁装置 EQ1090 6.4 手动变速器操纵机构 * CA1091 6.4 手动变速器操纵机构 * 汽车底盘构造与维修教学课件下载-样章.ppt项目6 手动变速器基本结构与原理 教学目标 1. 掌握二轴手动变速器的结构和各档动力传动路线； 2. 掌握二轴手动变速器的拆装、检修。 6.1 变速器概述 一、 变速器的功用 实现变速变矩 前进档 实现倒车 倒档 实现中断动力传动 空档 * 6.1 变速器概述 看看变速器的录像。 * 6.1 变速器概述 二、 变速器类型 1. 按传动比的变化方式 有级变速器：采用齿轮传动，具有若干个定值传动比。 无级变速器：传动比是连续变化的。 综合式变速器：部分无级式的 2. 按操纵方式 手动变速器(MT)： 自动变速器(AT)： 手动自动一体变速器： * 6.1 变速器概述 本部分介绍的变速器是手动、有级、普通齿轮变速器，其基本组成包括： 变速传动机构：改变转矩的大小和方向 操纵机构：实现换档 * 6.1 变速器概述 三、普通齿轮传动的基本原理 1. 传动比 i12=n1/n2=z2/z1 i121，减速； i121，增速。 * 6.1 变速器概述 对于多级传动： i14=? i12=n1/n2=z2/z1 i34=n3/n4=z4/z3 i14=i12 i34 =n1/n4 =(z2z4)/(z1z3) i =n输入/n输出 = T输出/T输入 * 6.1 变速器概述 2. 档位分析 i 1，减速档，且i 越大，档位越低； i =1，直接档； i 1，超速档。 如捷达王五档变速器的档位情况如下： i1=3.455 i2=1.944 i3=1.370 i4=1.032 i5=0.850 iR=3.167 * 6.2 手动变速器的变速传动机构 前面已提及，手动变速器包括变速传动机构和操纵机构两大部分。 变速传动机构是变速器的主体，按工作轴的数量(不包括倒档轴)可分为两轴式变速器和三轴式变速器。 一、 二轴变速器 先观看二轴变速器结构与原理的录像，再具体分析典型变速器的具体结构和动力传动路线。 * 1. 发动机纵向布置的两轴变速器 1) 传动系布置 6.2 手动变速器的变速传动机构 * 2) 结构 6.2 手动变速器的变速传动机构 * 3) 各档传动路线 6.2 手动变速器的变速传动机构 * 4) 拆装和检修 a. 齿轮和轴承的检修 目视检查齿面是否有斑点，如果斑点轻微可以用油石修磨；如果斑点面积超过15%，则应更换齿轮； 检查齿厚，如果齿厚磨损超过0.2mm，则应更换齿轮； 检查齿长的磨损，如果磨损超过15%，则应更换齿轮； 装好轴承和内座圈后，用百分表检查齿轮与内座圈之间的间隙，如果超标应该更换轴承。 注意：齿轮应成对更换。 6.2 手动变速器的变速传动机构 * b. 输入轴、输出轴的检修 目视检查输入轴、输出轴，不应有裂纹，轴径及花键不应有严重磨损，轴上的齿轮不应有断齿和严重磨损，否则应更换； 检查轴的径向圆跳动，不应超过0.05mm，否则应更换或校正。 6.2 手动变速器的变速传动机构 * c. 同步器的检修 将同步环压在各自齿轮的锥面上，按压转动同步环时要有阻力，用塞尺测量环齿与轮齿之间的间隙a，如果不符合规定，应更换同步环。 6.2 手动变速器的变速传动机构 * 2. 发动机横向布置的两轴变速器 1) 结构 6.2 手动变速器的变速传动机构 * 2) 动力传动路线 a. 一档 6.2 手动变速器的变速传动机构 * b. 二档 6.2 手动变速器的变速传动机构 * c. 三档 6.2 手动变速器的变速传动机构