现浇箱梁预应力施工技术交底(必威体育精装版整理）资料.doc

预应力施工技术交底 1 预应力筋下料、编束、穿束 1.1下料:预应力筋进场时必须有出厂合格证和技术质量证明书，工地试验室还必须取样再作试验进一步确认合格后，才能投入使用。钢绞线按设计长度用砂轮锯切割，切口两端5cm处预先用铁丝绑扎牢固，防止切口松散，下料长度等于孔道长加工作长。钢绞线下料后要彻底除锈，两端1.5m范围内应加强除锈，以防止张拉时滑丝，减少回缩量。对精轧螺纹粗钢筋按设计长度加工作长度利用砂轮锯直接切割，并进行除锈处理。 1.2编束:用“梳板”(按锚环孔眼位置钻上眼的薄钢板〕梳理顺直再用20#镀锌低碳钢丝绑扎，1-1.5m一道，两端各2m区段内加密至50cm一道。钢绞线编束后，将其端头焊接在一起，并在其前端焊上一个。28螺母(穿束时作为联接器)，然后用砂轮打磨成圆锥形，以免穿束时刮破波纹管，造成堵孔。在焊制束头时要在附近包裹棉纱，并不断浇水降温，以免损伤钢绞线。 1.3穿束 预应力筋穿入孔道，简称穿束。穿束需要解决二个问题：穿束时机与穿束方法。 1.3.1穿束时机?? 根据穿束与浇筑混凝土之间的先后关系，可分为先穿束和后穿束两种。1）先穿束法 先穿束法即在浇筑混凝土之前穿束。此法穿束省力；但穿束占用工期，束的自重引起的波纹管摆动会增大摩擦损失，束端保护不当易生锈。按穿束与预埋螺旋管之间的配合，又可分为以下三种情况。①先穿束后装管：即将预应力筋先穿入钢筋骨架内，然后将螺旋管逐节从两端套入并连接；②先装管后穿束：即将螺旋管先安装就位，然后将预应力筋穿入；③二者组装后放入：即在梁外侧的脚手上将预应力筋与套管组装后，从钢筋骨架顶部放入就位，箍筋应先作成开口箍，再封闭。2）后穿束法 后穿束法即在浇筑混凝土之后穿束。此法可在混凝土养护期内进行，不占工期，便于用通孔器或高压水能孔，穿束后即行张拉，易于防锈，但穿束较为费力。1.3.2穿束方法 根据一次穿入数量，可分为整束穿和单根穿。钢丝束应整束穿；钢绞线优先采用整束穿。穿束工作可由人工、卷扬机和穿束机进行。1）人工穿束 人工穿束可利用起重设备将预应力筋吊起，工人站在脚手架上逐步穿入孔内。束的前端应扎紧并裹胶布，以便顺利通过孔道。对多波曲线束，宜采用特制的牵引头，工人在前头牵引，后头推送，用对讲机保持前后二端同时出力。对长度≤50m的二跨曲线束，人工穿束还是方便的。2）用卷扬机穿束 用卷扬机穿束，主要用于超长束、特重束、多波曲线束等整束穿的情况。卷扬机的速度宜慢些（每分钟约10m），电动机功率为1.5—2.0kW。束的前端应装有穿束网套或特制的牵引头。 穿束网套可用细钢丝绳编织。网套上端通过挤压方式装有吊环，使用时将钢绞线穿入网套中（到底），前端用铁丝扎死，顶紧不脱落即可。3）用穿束机穿束 用穿束机穿束适用于大型桥梁与构筑物单根穿钢绞线的情况。穿束机有两种类型：一是由油泵驱动链板夹持钢绞线传送，速度可任意调节，穿束可进可退，使用方便。二是由电动机经减速箱减速后由两对滚轮夹持钢绞线传送。进退由电动机正反转控制。穿束时，钢绞线前头应套上一个子弹头形的壳帽。 使用穿束机将钢绞线推入孔道，穿束机的控制是摇控式的，分慢进、快进和倒退三档。穿束前将钢绞线放入钢绞线解线盘内，并从内圈抽出单根钢绞线端头固定在钢绞线解线盘出线口处。将装有钢绞线的解线盘放在离钢束孔道口较近的适当的位置上，当解线盘与穿束机之间相距较远时，可用钢管或波纹管过渡，从中引出钢绞线，通过穿束机后，在钢绞线端头装上导向头，以免钢绞线在穿束过程中松散在孔道中。导向头分球形和尖形两种，在穿竖向孔道钢绞线时用尖形导向头，穿其它孔道钢绞线时用球形导向头。 2 挤压锚 2.1挤压式锚具 将套在预应力筋上的异形钢丝衬套和挤压元件安装后,向油缸供高压油,顶杆将挤压元件、钢绞线一起推入挤压模锥孔中,由于模孔小端直径小于挤压元件外径尺寸,使挤压元件牢牢地压缩在钢绞线上,异形钢丝衬套内侧锋利刃卡住预应力筋,外侧刃嵌入挤压元件,形成挤压式锚具。 2.2钢丝衬套装配 用钢钳夹住钢绞线端部反复旋转磨去钢绞线端部毛刺。将钢丝衬套慢慢地旋入钢绞线端部,用双手使其并紧同时旋紧,紧紧地裹在钢绞线上。钢丝衬套到端部的距离为12--13mm,钢丝衬套必须紧紧地密排在钢绞线上,不得有间断和重叠。为了防止钢丝衬套在挤压过程中移位,用胶带将钢丝衬套尾部缠紧。 2.3挤压成型 挤压机与油泵连接好后,先空载启动油泵运转2——3min,在冬季气温低时空载时间要稍长些,然后操作控制阀,使千斤顶空载往返3——5次,观察油路系统有无渗漏,活塞运行是否均匀,有无爬行现象,空载油压不得高于额定油压的4%,一切正常时再进行挤压。挤压元件及挤压模挤压时需涂刷少量柴机油,起润滑作用。挤压时必须保证挤压元件及挤压模表