级配碎石垫层施工技术方案资料.doc

国道317线俄尔雅塘至岗托段改建公路工程项目 施工技术方案（或专项施工方案）报审单 承包单位：攀枝花公路桥梁工程有限公司 合同号： GM3 监理单位：四川省公路工程监理事务所 合同号： GJ2 监表05 工程名称及工程部位 路面工程 设计图名称 桩号 K258+000-K306+437.393全幅 图号 现报上国道317线俄岗公路工程GM3合同段级配碎石垫层工程的施工技术方案（或专项施工方案），请予审查、批准。 附件：级配碎石垫层施工技术方案或级配碎石垫层专项施工方案。 专项施工方案必要时组织专家论证、审查的结果等相关资料。 项目技术负责人签名 年　　　月 日 专业监理工程师审查意见： 专业监理工程师签名： 年　　　月 日 驻地监理工程师意见： 驻地监理工程师签名： 年　　　月 日 总监理工程师意见： 总监理工程师签名： 年　　　月 日 国道317线俄岗公路工程GM3合同段 级配碎石垫层 施 工 方 案 编制： 审核: 复核： 攀枝花公路桥梁工程有限公司 国道317线俄岗公路GM3合同段项目经理部 二0一二年五月二十五日 级配碎石垫层施工技术方案 一、工程概况 国道317线俄雅塘至岗托段改建公路是国道G317在四川境内的最后一段，是西藏昌都地区8县1区及川西北广大地区与内地联系的必经之道，同时又是西藏边防实施后勤保障最短、最安全的国防通道，也是四川主要干线公路之一。 GM3起讫桩号为：K258+000~K306+437.393，全长48.324Km。为山岭重丘区二级公路，设计速度60Km/h， 本项目所处甘孜州位于青藏高原东南边缘，地表平均海拔3500米以上，工程区内雀儿山山顶海拔6168米，最低点为线路起点。甘孜州气象属于大陆性季风高原型气候，主要特点是气温低，冬季长，无霜冻期短，降水较少，旱雨季分明；光照强度大，日照丰富，从低海拔到高海拔，立体变化显著。地层岩性：沿线出露的地层主要有志留系合三叠系。 二、铺筑时间 计划开工日期：2012年 5 月 25 日。 三、施工组织： 为做好级配碎石垫层试验路段的施工，项目经理部相当重视领导组织工作， 成立了以总工程师牵头，和试验室主任、测量工程师、施工区长、内业负责人等人员组成的领导小组；经研究，并确立了前场现场施工负责人为刘恒、蒋辉，前场试验负责人为宁武青，后场试验负责人为李云全，全面组织试验段的施工管理和质量控制。 投入的主要机械设备见下表： 机械设备数量及性能表 序号 设备名称 规格及型号 数量 状况 备注 1 平地机 DF125 2辆 全新 2 自卸汽车 EQ3092B 20辆 九成新 3 装载机 龙工50 4辆 全新 4 压路机 20T 2辆 全新 5 水准仪 索佳 2台 全新 6 全站仪 拓普康 2台 九成新 7 洒水车 EQ200 2台 良好 8 冷拌机 500t、600t 2台 九成新 材料准备；级配碎石采用自产，分级堆放。 混合料配合比：碎石（9.5~26.5mm）：碎石（4.75～9.5mm）：碎石（2.36-4.75mm）：石屑（0-2.36mm）＝44：16：10：30。最大干密度2.298；最佳含水量3.8%。 四、材料技术要求 集料：采用粒径大于5cm的洁净卵石扎制的碎石，压碎值不得大于30 %，针片状含量不得大于20%，卵石轧制时具有1个破坏面的颗粒含量不得少于70%，具有2个破坏面的颗粒不少于50%。碎石颗粒组成满足设计要求，最大粒径均按31.5mm控制。 混合料：碎石集料级配应满足下表的要求，CBR值应大于60%。 级配碎石的集料组成范围 通过下列方筛孔（mm）的质量百分率（%） 31.5 26.5 19 16 13.2 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 0.075 液限（%） 塑性指数 100 75-90 60-82 53-78 48-74 40-65 25-50 18-40 13-32 9-25 6-20 3-13 0-5 ＜25