车床夹具幻灯片.ppt

车床夹具的主要类型 卡盘类车床夹具 用卡盘类车床夹具加工的零件，大都是回转体或对称零件，因而卡盘类车床夹具的结构基本上是对称的，回转时的不平衡影响较小。 角铁式车床夹具 角铁式夹具主要使用于以下两种情况： 工件的主要定位基准是平面，要求被加工表面的轴线对定位基准面保持一定地热位置关系。 工件定位基准虽然不是与被加工表面的轴线平行或成一定角度的平面，但由于工件外形的限制，不适宜采用卡盘式夹具，而必须采用半圆孔或V形块定位件的情况。 花盘式车床夹具 花盘式车床夹具的基本特征式夹具体为一个大园盘形零件。在花盘式夹具上加工的工件一般形状比较复杂。工件的定位基准多数式用圆柱面与其垂直的端面，因而夹具对工件多数也是端面定位和轴向夹紧的。 车床夹具的主要类型 安装在拖板上或床身上的专用夹具 对于某些形状不规则和尺寸较大的工件，常常把夹具安装在拖板上，刀具则安装在车床主轴上作旋转运动，夹具作进给运动。 机床夹具设计要点 车床夹具的主要特点式夹具与机床主轴联接，工作时由主轴带动其高速回转。因此在设计车床夹具时除了保证工件达到工序的精度要求外，还应考虑： 夹具的结构应力要求紧凑，轮廓尺寸尽可能小，重量轻，且重心尽可能靠近回转轴线。 夹具应有平衡措施，以减小振动等不利影响。平衡块的位置可根据需要进行调节。 夹紧装置除应使夹紧迅速、可靠外，还应注意夹具旋转的惯性力不应使夹紧力由较小的趋势，以防回转过程种夹紧元件松脱。 机床夹具设计要点 夹具上的定位、夹紧元件及其他装置的不知不应大于夹具体的直径；靠近夹紧外缘的元件，不应该有突出的棱角，必要时应加防护罩。 车床夹具与主轴联接精度对夹具的回转精度有决定性的影响。因此回转轴线与车床主轴轴线要有尽可能高的同轴度。 当主轴有高速转动、急刹车等情况时，夹具与主轴之间的联接应该有放松装置。 在加工过程中，工件在夹具上应能用量具测量。切削能顺利排出或清理。 车床夹具的主要技术要求 与工件配合的圆柱面（即定位表面）对回转中心线的同轴度； 工件与夹具心轴为双重配合时（如阶梯圆柱面配合），应提出双重配合部分的同轴度； 定位表面与其轴向定位台肩的垂直度； 夹具定位表面对夹具在机床上安装定位基面的垂直度或平行度； 定位表面的直线度和平面度或等高性； 各定位表面间的垂直度或平行度。 第二部分 车床夹具设计实例分析 研究原始资料,明确设计任务 如图所示，需要加工φ40的孔。 工件三维结构图 定位方案的确定 确定要限制的自由度 根据加工工序的尺寸,形状和位置精度要求，工件定位时需限制四个方向的自由度: 沿X,Y方向的水平运动以及轴向转动。 定位方案的确定 固定V形块：限制X方向的移动，Y方向的移动和转动。 活动V形块：限制X方向的转动。 装配三维结构图（定位配置） 夹紧方案的确定 根据零件的定位方案，采用移动压板式螺旋夹紧机构。 装配三维结构图（夹紧配置） 夹具体 过渡盘 夹具总装配图 总装配图三维视图 夹具装配动画 夹具工程图 夹具工程图 工件的加工精度要求 定位误差ΔD： 因为设计基准和定位基准不重合，所以基准不符误差为0.4 mm 基准位移误差为0.087mm ΔD=0.4+0.087=.0487mm 安装误差ΔA： ΔA=0 结束放映 回到选择页面 课题二十三 车床夹具 【教学目的和要求】 通过本课题的学习，使学生了解车床夹具的种类、结构特点，掌握车床夹具的设计要点。初步具备设计和使用专用车床夹具的能力。 【教学内容摘要】 本课题介绍了车床夹具类型与特点，以及一些典型的车床夹具。 【教学重点、难点】 教学重点为车床夹具类型与特点以及车床夹具的结构、组成部分。 【教学方法和使用教具】 教学方法：讲授法、讨论法 使用教具：夹具实物、课件 【教学时数】 2+2学时 一、车床夹具的类型与特点 1.安装在车床主轴上的夹具 这类夹具中，除了各种卡盘、花盘、顶尖等通用夹具或机床附件外，还可根据加工需要设计各种心轴或其它专用夹具，加工时夹具随同机床主轴一起旋转，刀具作进给运动。 2.安装在车床床鞍上的夹具 对于某些形状不规则和尺寸较大的工件，常常把夹具安装在车床床鞍上。刀具安装在车床主轴上作旋转运动，夹具作进给运动。 这里主要介绍应用最为广泛的安装在车床主轴上的夹具。 二、专用车床夹具的典型实例 1.角铁式夹具 2.花盘式车床夹具 3.定心夹紧夹具 4.组合夹具 1.角铁式夹具 如图23-1所示为角铁式车床夹具。工件以一面两孔为定位基准在夹具倾斜的定位支承板和一个圆柱销及一个菱形销上定位，用两个钩形压板夹紧。被加工表面是孔和端面，为了便于在加工过程中检验所加工端面的尺寸和被加工孔与定位基准面的角