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轨道交通环境影响因素分析 Page ? * 背景介绍 “继公开叫停胶济铁路四线工程、无锡地铁2号线后，环保部17日公布通知称，退回北京轨道交通燕(燕山石化)房(房山区)线工程的环境影响报告书。 “……工程建设内容及可能的环境影响存在不确定因素……燕房线工程线路跨越南水北调饮用水源保护区方案，尚未取得有关主管部门意见……” ——10月18日经济考察报《北京燕房线工程因环评未过被叫停》 Page ? * 问题提出 新闻启示： 轨道交通影响环境； 项目施工对环境不够重视； 国家对环境监管加强。 轨道交通对环境的影响因素有哪些？ 轨道交通在规划、施工和运营阶段如何体现环保？ 轨道交通环保措施如何实际应用？ Page ? * 环境影响因素 Page ? * 城市整体 · 城市景观 · 空间资源 · 自然或文物保护 · “三废”排放 · 振动噪音 · 公共活动空间 · 辐射环境 城市轨道交通是城市的有机组成部分 地上线及车站占用城市空间，地下线也要使用大 量地下空间车辆基地、变电站等占用土地资源 地下水资源、历史文物、以及一些特殊资源 城市轨道交通的废物排放总量很大 车辆运行的振动和噪音对周边居民生活产生影响 轨道交通车站周边人口密集，占用公共空间 信号系统、变电站等可能会影响周围辐射环境 居民生活 Page ? * 环境保护措施 控制“三废” 减振降噪 景观设计 避开保护区 轨道交通线路、车站、车辆基地及停车场的应避开自然保护区、饮用水水源保护区、生态功能保护区、风景名胜区、基本农田保护区，文物保护建筑等需要特殊保护的地区；结构主体宜避绕特别敏感的居住、文教、医院等社会关注区域。 三废：废气、废水、固体废弃物的总称。 （1）控制施工现场粉尘和扬尘的产生量，定期洒水及清扫，禁止焚烧能产生有毒有害气体的废弃建材和原料。 （2）合理处理生活污水和施工生产污水。 （3）集中堆放并及时清运建筑和生活垃圾。 （1）施工期尽量采用低噪声、低振动的施工设备，降噪减振措施如加弹性垫，包覆和隔声罩等办法；机动车辆禁止鸣笛，夜间停止施工，避免噪音扰民。 （2）通过新型轨道结构、新型扣件、隔音板、桥梁结构等方法减少运营时的振动和噪声。 轨道交通高架桥梁影响城市景观，例如自然景观破坏、视觉压迫、尺度失调、色彩单一等。和谐的轨道交通高架桥梁景观设计能够提升城市形象、成为城市亮点。 Page ? * Page ? * 西铁线连接新界西部及九龙西区，全长35.7公里，设计时速120km/h，高架、地面和地下线路分别占45%、18%和37%，沿途共设12个车站，除荃湾西站、柯士甸站和尖东站完全建于地下，其他车站均建于地面或高架桥之上。 西铁线被誉为“最安静的铁路之一”，其减振降噪技术对优化轨道交通环境具有参考意义。 案例分析——香港西铁线 Page ? * Page ? * 案例分析——香港西铁线 全封闭 吸声屏障 车辆围裙、车底 采用吸声材料 高弹性扣件 浮置板 橡胶支座 吸声层 优化结构型式 Page ? * 总结 轨道交通环境 影响因素分析 影响因素 城市景观 空间资源 自然或文物保护 “三废”排放 振动噪音 公共活动空间 辐射环境 保护措施 选线选址避开保护区； 控制废气、废水、固 体废物产生； 减振降噪； 景观和谐。 请老师同学评批指正！