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尚辅网 / 老旧设备管理经验交流会 汇报材料 监督监理技术公司 2011年12月 目 录 一. 老旧平台/设备概述 三.船体结构的管理 五.存在问题及建议 海油发展监督监理技术公司 四.平台设备的管理 二.老旧设备管理合规性分析 目 录 一. 老旧平台/设备概述 三.船体结构的管理 五.存在问题及建议 海油发展监督监理技术公司 四.平台设备的管理 二.老旧设备管理合规性分析 海油发展监督监理技术公司 监督监理技术公司经营管理的大型老旧设备主要包括渤海自立号、海洋石油298 两个平台（船舶）。目前，两座平台（船舶）均服役30年左右，由于长期服役，船体结构、设备均出现不同程度的老、旧现象，但是，通过有效的管理措施，船体结构和设备都保持了良好的运行状态，能够满足海上安全和作业服务的需要。 渤海自立号 建于1979年，是移动自升式钻井平台，现已服役32年。原名 Acadian Spirit，属于美国 FALCDN 钻井公司所有。1994年6月渤海公司购进后，命名为“渤海自立号”。经过改造后的渤海自立号可同时提供350人宾馆式住宿，主要用于渤海海域油田作生活、工程支持。渤海自立号自投入使用以来，相继服务了PL19-3、CFD11-6、BZ25-1、QK18-2、LD10-1、NB-CEP、SZ36-1等作业海区，得到了用户的高度评价。 海洋石油298 建于1983年，是海上工程驳船，现已服役28年。原名，“WB97”，2004年4月，由渤海公司购进后，命名为“海洋石油298”。经过多次改造后，已成为一艘海上工程及生活支持服务俱佳的多功能支持平台。 自购进后，海洋石油298曾先后在渤中25-1油田、秦皇岛32-6油田、蓬莱19-3油田、文昌13-2油田、陆丰13-2油田、JX1-1油田为海油系统内外的石油公司提供海上钻完井、平台安装工程支持和生活支持服务，包括康菲石油公司，具备丰富的海上大型作业经验。 一、老旧平台/设备概述 目 录 一. 老旧平台/设备概述 三.船体结构的管理 五.存在问题及建议 海油发展监督监理技术公司 四.平台设备的管理 二.老旧设备管理合规性分析 海油发展监督监理技术公司 渤海自立号、海洋石油298现船级均为CCS船级，满足CCS船级社的各项规范的要求，并取得了船级社和国家主管机关颁发的各种证书。经营和管理也满足法律法规和公约的各项要求。 二、老旧设备管理合规性分析 目 录 一. 老旧平台/设备概述 三.船体结构的管理 五.存在问题及建议 海油发展监督监理技术公司 四.平台设备的管理 二.老旧设备管理合规性分析 海油发展监督监理技术公司 1、船体结构现状 钢板锈蚀变薄，部分锈蚀严重； 结构变形，结构强度降低； 管线锈堵； 三、船体结构的管理 海油发展监督监理技术公司 2、针对船体结构的管理措施 加强船体结构的监测 进坞测厚、探伤 缩短检验周期，满足CCS检验要求 三、船体结构的管理 海油发展监督监理技术公司 更换腐蚀超标、不符合规范的结构及钢板 三、船体结构的管理 海油发展监督监理技术公司 针对平台结构进行强度校核计算 三、船体结构的管理 海油发展监督监理技术公司 针对平台整体情况进行安全评估 三、船体结构的管理 目 录 一. 老旧平台/设备概述 三.船体结构的管理 五.存在问题及建议 海油发展监督监理技术公司 四.平台设备的管理 二.老旧设备管理合规性分析 海油发展监督监理技术公司 1、平台老旧设备的现状 技术落后 设备老化，能力/效率降低 备件难买，购置效率低 故障率高 维修费用高 维修技术难度大 安全风险较大 四、平台设备的管理 平台重要老旧设备统计表 渤海自立号 海洋石油298 船体结构 船体结构 升降系统 锚机系统 吊车 发电机组 泥浆泵 变压器 海油发展监督监理技术公司 2、针对平台老旧设备的管理措施 建立完善设备管理各项制度，制度化管理 《设备管理规定》 汇编设备操作与维护保养规程集 设备管理月报制度 预防性维保制度（年度维修保养计划、检验计划的实施与跟踪） 定期巡回检查制度、点检制度、设备季度性大检查（公司级）制度 设备自检自修及《设备管理奖惩办法》 四、平台设备的管理 海油发展监督监理技术公司 加强备件管理，建立储备制度 《物资管理办法》 实行关键备件安全库存 核定配件储备定额 标准化成本管理 ABC分类管理