风力发电场控制系统培训幻灯片.ppt

1号站KL6904：2； 11号站的KL1904：2、4； 20号站的KL1904：3、5； 20号站的KL1904：2、3、5； 20号站的KL2904：4、5； 光电转化器设置 NPBA-12的Terminal switch的设置方法 按下前后的卡钳 拔出PCB电路板，需要注意不能完全拔出 把Terminal switch设置在需要的位置上 将PCB电路板推回直至卡钳卡住为止 具体方法可见下图： 塔底柜、机舱柜内光电转换器指示灯灯柱9、10、11的3个灯同时亮起，证明光纤正常。 DIP2设置在ON位置，其他均在OFF位置。 塔底柜的开关作用 器件号 功能 顺序号 1F0 主熔丝 1 6F1 塔筒柜内照明 自选 6F3 机舱柜风扇/加热电源 2 7F1 塔筒照明和230V插座 自选 7F4 400V插座 自选 9F1 西门子UPS电源 3 10F0 battery ok信号 3.1 10F1 PLC和总线耦合器供电 3.2 10F2 KL9210和IO端子供电 3.3 10F3 CP6232供电 3.4 2Q1 电网电压测量 0 5Q2 690/400变压器 0 机舱柜的开关作用 器件号 功能 顺序号 1Q1 机舱柜主开关 1 203Q1 变桨系统400V电源 2.1 203F4 变桨系统230V电源 2.2 206F1 机舱内400V插座 自选 206F3 机舱照明和230V插座 自选 206F5 柜内照明和插座 自选 206F6 机舱柜内加热/冷却电源 3 207F1 西门子UPS电源 4 208F1 Battery ok信号 4.1 208F2 振动/风速/风向传感器电源 4.2 208F3 软启动器、IO模块供电 4.3 208F4 偏航刹车阀门电源 4.4 208F5 转子刹车阀门电源 4.5 208F6 偏航轴承润滑/主轴润滑电源 4.6 208F7 IO模块，TER扭缆模块 4.7 208F8 BK3150，KL9210，超速模块 4.8 223F1 起重机 自选 223F3 航灯 自选 201Q1 机舱690/400变压器 0 201Q5 机舱400V供电 0 如何从模块型号鉴别其功能 KL：表示K－bus模块 EL：表示E－bus模块，在Lust变桨系统内可以看到 第一个数字代表的意义 1：数字输入模块 2：数字输出模块 3：模拟输入模块 4：模拟输出模块 5：编码器模块 特殊的：1904，2904，6904，属于安全端子（黄色） 9：功能端子：9210，电源模块；9010，末端端子 润滑系统 每种风车上都会有几个轴承，齿轮和合适的润滑系统。合理的润滑可以延长系统维护的周期，保护设备，确保每个润滑点得到准确的润滑，避免浪费，造成环境污染。同时也节省油脂和人工的费用。 主要包括偏航轴承（1）、变桨轴承（3）、主轴承（2）、变速箱轴承（8）、发电机轴承（2） 轴承故障引起的风机运行故障占总故障的30%以上 风机轴承运行工况 载荷重 振颤载荷 不同地域、不同季节、白天黑夜导致环境温度、湿度、风力风向变化很大 因较大温差和湿度引起的冷凝水侵袭 近海盐分介质侵袭 超低转速（偏航轴承、变桨轴承、主轴承），不利油膜形成 风机轴承失效方式 磨损 锈蚀 伪布氏压痕（False Brinelling） 低温启动不良 电腐蚀（发电机轴承） 冲击振动载荷给润滑带来困难引起严重磨损 发电机轴承电流击伤（电腐蚀），同时击伤润滑脂 对润滑油的要求 减小摩擦和磨损，具有高的承载能力，防止胶合 吸收冲击和振动 防止疲劳点蚀 冷却，防锈，抗腐蚀。例如风力发电齿轮箱属于闭式齿轮传动类型，其主要的失效形式是胶合与点蚀，故在选择润滑油时，重点是保证有足够的油膜厚度和边界膜强度。 润滑系统部件 润滑齿轮 一个特别设计的润滑小齿轮给每个轮齿提供全面的润滑。经过多次测试，证明选用高黏度的润滑剂可以对齿轮进行良好的润滑，而且还能在高温下防止滴油。 优点： ?? 均匀，持续的在齿轮涂抹油膜。 ?? 避免用稀油滴落造成的环境污染。 ?? 安装简便 ?? 不需要空压机 递进式分配器外观及剖面图片 递进式分配器特点 出油口润滑剂输出量精确 设计结构紧凑 安装简易方便 出油组件内置单向阀 柱塞副经精密研磨 监控组件独特 使用齿轮箱，你可以将风电机转子上的较低转速、较高转矩，转换为用于发电机上的较高转速、较低转矩。风电机上的齿轮箱，通常在转子及发电机转速之间具有单一的齿轮比。 齿轮箱作为风力发电机组中一个重要的机械部件，其主要功用是将风轮在风力作用下所产生的动力传递给发