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2. 第二个凡尔的安装深度 ①举升过程:随油管流体被举升到地面,油、套环空液面下降。后期举升量减少,液面下降缓慢,最后几乎停止。 ②Pt2=Pt1+Dzρlg =Pmax ③Dz= (Pmax-Pt1min)/ρlg ④LII=LI+(Pmax-Pt1min)/ρlg -10 ⑤关闭压差:Pt1min是液面到凡尔II处时凡尔I处的油管压力,而这时,我们要求凡尔I关闭,Pmax-Pt1min叫关闭压差。 3. 第i个尔凡尔的下入深度 ①推广前式:Li=Li-1+(Pmax-Pt(i-1)min)/ρlg -10 Li—第i个凡尔的下入深度; Pt(i-1)min —第i-1个凡尔关闭时的油管压力。 结论:确定以后各级凡尔的下入深度,关键是确 定上一凡尔的关闭压差;或确定上一凡尔 的后期油管压力。 ②气举凡尔处的压力 一般可根据设计气举参数时的油管压力分布曲线确定Pti。 ③凡尔孔径 根据凡尔处的压差,注入气量要求,由气体咀流公式确定凡尔孔径。 二、柱塞气举 为常规间歇气举生产的一种变型。 油管中的活动柱塞形成气液间的固体界面,不仅可降低间歇气举的液体回落,增加每周期的产液,还能阻止或减缓气体窜流,降低气体注入量,提高气体举升效率。还能防止油管结蜡和结垢。 实验安排: 与D区舒老师、祝老师预约。 电话:2830 思考题四: 1.充分理解气举过程、气举原 理以及其启动压力和工作压力。 2.了解气举凡尔的类型,弄清楚 气举凡尔的工作原理。 3.掌握气举设计的主要思路、主 要参数的计算方法和步骤。 4.分析协调点C点(在油管工作曲 线最高点左侧)为什么是油井稳 定的工作点,而油管工作曲线与 油嘴工作曲线的另一交点A点则 不是。 * * * * * * * * * * * * * * (3).油压(液压)操作凡尔(了解) 在关闭条件下,Pt作用在风包上,而Pc则作用在阀上。与套压操作阀相反,它对油压更敏感。 Ab Pd Ap Pc Pt 风包 充气室 St 此时的开启压力是指凡尔打开瞬间的油管压力 Pvc=Pd+St(1-R) (4). 压差式阀 正常情况下,在弹簧 的作用下,阀坐在阀座上,处于开启状态。 因孔眼节流,PtPc 当压差大于弹簧张力 的作用后,阀便会关闭. 当阀打开时: 保持阀开启的力: Fo=AdSt+PtAd Ad Pc Pc Pt Au St—弹簧张力折算到Ad面积上的等效力。 Ad —下阀座孔眼面积。 欲使阀关闭的力: Fc=PcAd 欲使阀关闭则:Fc≥Fo, 即:Pc≥Pt+St 关闭瞬间:(Pt)c=Pc-St 阀关闭压差:?Pc=Pc–(Pt)c=St 阀进气后,油管压力减小,使?P增大, 当?P?Pc(即St)时,阀关闭。 Ad Pc Pc Pt Au 关闭状态下: 试图打开阀的力: Fo=AdSt+PtAu 保持阀关闭的力: Fc=PcAu Au —上阀座孔眼面积 阀开启压力: Pt↑使?P ?Po后,阀打开,否则一直关闭。 此阀通常用作启动阀,一旦关闭,就完成了使命,再不容易打开。正常气举过程中,希望它一直关闭。 为了减少井下阀数量,要求阀有尽量大的?Pc,可增大St; 为使启动后阀有可靠的关闭状态,要获得小的?Po,则应减小Ad/Au,即增加孔径差。 由于Ad/Au1, ?Po?Pc ,即(Pt)o (Pt)c 阀开启压差:?Po=Pc-(Pt)o= 3、气举阀的压力概念 4、气举阀的安装与调试 安装方式主要有两种: 固定式(阀只能同油管一齐进出) 投捞式 偏心工作筒用于安装、固定气举阀, 并为投捞气举阀起导向作用。 调试的步骤为: 充氮气:(大于设计打开压力0.03-0.05MPa) 老化处理: (模拟井下承压,加至2.98MPa,并保持15min) 恒温:{15.6?C(60?F),并保持15min} 气压阀的气室压力: (2-8a) (2-8b) Tv——井下阀所处位置的预测温度,?F。 pti——第i级阀位置处的预测油压。 试验架打开压力: Ct——氮气压力随井筒温度变化的修正系数 (2-9) (2-9a) (2-10) 1).顶阀露出前,所有阀均处于开启状态,由于U 型管等压面原理,套管环空流体通过所有的阀流动进入油管。此时,产层没有压降发生,如图2-19(a); 1.气举的卸载过程 四、连续气举的卸载 压缩机以
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