轿车车身防腐蚀整体方案-课件幻灯片.pptVIP

轿车车身由许多大小不等的钢板零部件组成，这自然也就产生粘接、 焊接或例接的接缝，由于考虑美观的原因，接缝多在底板及车内部，这 就增加了防腐难度,但为了提高车身抗腐蚀能力,所有接缝应在电泳涂漆 后涂上密封胶,以避免水等杂质的侵入而造成腐蚀。 涂装防腐-PVC焊缝密封 底板、轮罩等部位由于在行驶过程中经常受到泥沙、碎石和盐、污 水等的撞击冲刷腐蚀 ,涂在底材表面的涂料极易被破坏而失去防腐能 力。所以在这些部位,需要继续进行特殊的防腐处理。 涂装防腐-裙边聚氨酯喷涂 发动仓盖、A立柱等部位由于在行驶过程中经常受到飞起的泥沙、 碎石撞击，涂在底材表面的涂料极易被破坏而失去防腐能力。所以在这 些部位,需要继续进行特殊的防腐处理。 涂装防腐-特殊部位喷涂抗石击涂料 涂装防腐-车底板减振 在车底板上部铺沥青垫片，起到减振、隔音、防腐的作用。 对于轿车车身防腐蚀要求较高，经磷化、电泳处理后，内腔由于屏 蔽作用,在这些部位电泳漆膜较薄,达不到防腐要求,又不能进一步涂 漆，通常在底板空腔内进行喷腊或注腊处理。 涂装防腐-内腔注蜡 车底PVC涂层修补 总装防腐 PVC焊缝胶修补 喷涂车身保护蜡； 喷涂车身保护膜； 贴附塑料保护膜； 车身护衣； 贮运过程中的防腐 防腐蚀评价-电泳涂装的评价 为检验电泳车身质量，尤其是电压调整、参数调整和新车型时，要采用全破坏方式，检验车身各部位泳透力、硬度和附着力。 根据泳透力试验结果，产品进行设计修正。 整车防腐蚀性能试验 碎石路 整车盐雾室 盐水路 盐水搓板路 泥浆路 高温高湿室 焊缝密封 玻璃粘结 空腔蜡 底部防护涂料 隔震胶 折边粘结和密封 防噪沥青垫片 隔间发泡材料 私家车使用与保养 冬天雪后车开进车库前一定要尽量清理轮罩内的积雪； 要及时清洗飞溅到车体上的融雪剂； 春天的第一场雨后要及时清洗你的爱车； 对落在车上的鸟、虫排泻物要及时清理； 进行车保养时不要对车进行抛光处理； 车划伤到露出金属层时必须及时进行补漆修理； 清除车上的沥青用煤油擦拭，然后用洗车液清洗； * 轿车车身防腐蚀整体方案 一汽轿车股份有限公司 杨学岩 本讲座的目的 什么是腐蚀，为什么会有腐蚀； 汽车腐蚀为什么会发生； 年轻的设计师应该注意的车身结构设计问题； 项目负责人在产品工艺评审中应注意的问题 内容摘要 一、轿车腐蚀 汽车防腐蚀的需求 金属腐蚀的原理 金属腐蚀分类 汽车腐蚀的原因 汽车腐蚀的分类 轿车车身腐蚀分布统计 二、轿车防腐蚀设计 车身用钢板设计 车身结构设计 结构设计与制造 内容摘要 三、制造技术实现产品防腐需求 冲压防腐蚀 焊装车间防腐蚀工艺 涂装车间防腐蚀工艺 总装车间防腐蚀工艺 车身贮运过程防腐蚀工艺 四、防腐蚀评价 电泳泳透率试验及设计更改 整车防腐蚀性能试验 轿车防腐蚀的需要 随着社会的不断发展,人类生活水平的不断提高,人们对轿车的舒 适性和耐久性的要求也日益提高。轿车质量问题正在被高度重视起 来。为了确保轿车质量,必须使轿车车身防腐性能与整车使用寿命相适 应。 轿车防腐蚀的需要 为了保证汽车的外观装饰和使用寿命，发达国家的汽车厂商对汽 车都提出相应的汽车防腐蚀的标准。 金属腐蚀的原理 当铁暴露在潮湿空气中时 , 表面凝聚了空气中的水分。由于水中 溶解有氧气、二氧化碳、二氧化硫或其它盐类 , 结果形成了一层弱酸 性电解质溶液的薄膜 : H20 ?H++OH- C02 + H20 ? H2C03 ? H++ HC03- 这样铁就如放在含 H+、OH-、HC03-离子的溶液中 ， 铁作为负 极 ，杂质作为正极 ，形成了千千万万个微小的原电池 , 发生电化学腐 蚀。 负极 ：Fe-2e=Fe2+ Fe2++ 2OH-=Fe(OH)2 正 极： 2H++2e = H2↑ 腐蚀总反应 ： Fe+2 H20 = Fe(OH)2+ H2↑ 金属腐蚀的原理 如果铁表面凝聚的水膜酸性很弱或是中性溶液 , 则 负极： 2 Fe-4e=2Fe2+ 正极：02+ 2 H20+4e=4OH- 腐蚀总反应 :2Fe+02+2 H20 = 2Fe(OH)2 生成的 Fe(OH)2被空气中的氧气氧化为 2Fe(OH)3附着在铁表面生 成铁锈 ：