急救护理教学课件作者王卫王辉课件习题及答案09第九章节灾难事故的现场救护课件幻灯片.ppt

3．寒冷是人在水中遇到的最大的威胁之一，若体温迅速下降，会导致冻僵或冻死。在水中，穿衣物比不穿衣物体温下降的要慢，静止比游泳体温下降的要慢的多。为此，在水中除接近高处、船只、救生人员或其他可抓牢的物体外，一般不要游泳，另外尽可能的减少活动都对预防体温过低非常重要。 4．在等待救护过程中，应尽可能地靠拢在一起，一方面易于发现，便于互救和被救，另一方面也有积极地心理安慰和鼓励作用，从而更好地应对灾难。 5．被救护时，不要紧紧抓住或抱住施救者，以免影响施救。 （二）现场救护 1．尽快救出溺水者，清除口、鼻、呼吸道异物，畅通气道，松解衣领腰带，检查伤员呼吸、心跳情况，如呼吸心跳停止，立即行心肺复苏术；如尚有呼吸心跳，但有明显呼吸道阻塞，立即进行倒水，具体方法同第七章淹溺，此处不再赘述，但要注意倒水时间不要过长，以免延误其他抢救措施。 2．有外伤者，进行对症处理，如止血、包扎、固定等。 3．予干燥衣物、被褥、热水、食物等，补充体力消耗，进行保暖。 四、公路交通事故 根据《中华人民共和国道路交通安全法》，道路交通事故是指车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件。 随着社会的发展、进步、旅客和货物的运输量增多，特别是随着机动车拥有量的扩大，道路交通事故日益严重，已成为和平时期严重威胁人类生命财产安全的社会问题。 根据交通事故后果的严重程度划分为：轻微事故、一般事故、重大事故和特大事故四类。 轻微事故是指：一次造成轻伤1～2人，或者财产损失的机动车事故不足1000元，非机动车事故不足200元。 一般事故是指：一次造成重伤1～2人，或者轻伤3人以上，或者财产损失不足3万元。 重大事故是指：一次造成死亡1～2人，或者重伤3人以上10人以下，或者财产损失3万元以上不足6万元。 特大事故是指：一次造成死亡3人以上，或者重伤11人以上；或者死亡1人，同时重伤8人以上；或者死亡2人，同时重伤5人以上；或者财产损失6万元以上。 （一）公路交通事故应急自救 1．驾驶汽车冲出路面事故 （1）司机自救： 首先应使车子保持平衡，防止翻车：还要切断汽车电路，防止漏油发生火灾；紧握方向盘，与车子保持同轴滚动，使身体不在车内来回碰撞，以免严重撞伤。 （2）乘客自救： 不要惊慌乱动，等驾驶员把车子停稳之后，再按次序下车。前轮悬空时，应先将前面人员逐个接下车；后轮悬空时，则应先让后面的人员逐个下车。 2、刹车失灵事故 （1）司机自救： 必须同时做到几件事：脚从加油踏板上抬起，打开警示灯，快速摇动脚刹(它可能仍连着)，换低挡，拉动手刹制动，注意不要猛拉手刹，应由轻缓逐渐用力，直至停车。必要时求助其他车辆，如果车速始终无法控制，比如遇到了陡下坡，可使用警示灯、按喇叭、闪亮前灯等手段，使前面的司机接收到你的求助信号；为了减速，还可以利用前面的车辆帮你停车，在距离许可的条件下靠近它。 （2）乘客自救： 车辆在行驶中一旦刹车失灵，乘车人绝不能盲目跳车，并抓紧车内的固定物，以减轻对人体的伤害。 3、撞车事故 （1）司机自救： 应保持冷静，握好方向盘，减降车速，切勿猛然刹车，撞车不可避免时，如有篱笆、灌木丛等软性障碍物，可选择它们作为紧急避让的依托，尽可能将自己及他人的损失降至最低限度；安全带将阻止在紧急刹车时司机冲中向挡风玻璃，没系安全带最好不要对抗冲撞，这样受伤会更为严重；在倒向撞点的瞬间应尽早地远离方向盘，双臂夹胸，手抱头。 （2）副驾驶位置乘客自救： 实践证明副驾驶位是最危险的座位，如果坐在该处的话，应首先抱住头部躺在座位上，或双手握拳，用手腕护住前额，同时屈身抬膝护住腹部和胸部。 （3）轿车后座乘客自救： 轿车后座的人最好的防护办法就是迅速向前伸出一只脚，顶在前面座椅的背面，并在胸前屈肘，双手张开，保护头面部，背部后挺，压在坐椅上。 4、汽车翻车事故 （1）司机自救： 当司机感到车辆不可避免地要倾翻时，应紧紧抓住方向盘，两脚勾住踏板，使身体固定，随车体旋转；如果车辆侧翻在路沟、山崖边上的时候，应判断车辆是否还会继续往下翻滚；在不能判明的情况下，应维持车内秩序，让靠近悬崖外侧的人先下，从外到里依次离开。 （2）乘客自救： 如果车辆向深沟翻滚，所有人员应迅速趴到座椅上，抓住车内的固定物，使身体夹在座椅中，稳住身体，避免身体在车内滚动而受伤；翻车时，不可顺着翻车的方向跳出车外，防止跳车时被车体挤压，而应向车辆翻转的相反方向跳跃；若在车中感到将被抛出车外时，应在被抛出车外的瞬间，猛蹬双腿，增加向外抛出的力量，以增大离开危险区的距离；落地时，应双手抱头顺势向惯性的方向滚动或跑开一段距离，避免遭受二次损伤。 （二）公路交通事故现场救护 1．脱离险境　 迅速将伤员从危险环境中解救出来，避免